ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1561～1590件目/8937件)｜グーネットピット

CVTオイル交換をやっていきます。CVTオイル交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

ミッション復元しエンジンオイル注入・ATオイル注入し作業終了しました。 続きを見る

オイルがポタポタと漏れているのでその修理を行いました。エンジンオイルではなく、トランスミッションオイルが垂れていました。オイル漏れが起きていた箇所はデファレンシャルと左ドライブシャフトの接続部でした。 続きを見る

北米トヨタタンドラ本日の作業は、逆輸入車の故障診断と修理のご依頼です。メーターのチェックランプ点灯ATミッションの変速がおかしく、しばらくするとチェックランプが点灯するとのことで、診断致します。 続きを見る

三菱ふそうトレーラーヘッドのクラッチオーバーホールの修理をいたしました。リアクランクシールに関しては、ミッションを下ろさないと出来ない作業なので、少しでも漏れていたら交換をおススメします。 続きを見る

工場に戻り、コントロールユニットのエラーを確認何個か入力されています、油圧を切り替えるソレノイドバルブの故障が入ってました。この型のエクストレイルは、CVTの故障が多いようですね!工場が狭いもので。 続きを見る

CR-Z　下回り点検　ブレーキ整備 続きを見る

ホンダ「インテグラタイプR」(DC2)のスピードメーターセンサー交換のご依頼を頂きました!原因を調べたらスピードセンサーの信号がECUに入らない原因でV-TECにも入らないトラブルでした。 続きを見る

日産NT100クリッパートラックミッションギア入りにくいギアが入りにくいとの事、こちらの車はスズキのキャリートラックのOEMになります。今回は掃除だけで済んだのでよかったです。 続きを見る

お世話になっております。ブレーキホースとは、【役割】ブレーキを踏むと圧力がかかり、キャリパーに設置されたピストンが動くことでパッドが押さえつけられて回転しているローターにブレーキがかかります! 続きを見る

お客様より「走行中、エンジン回転が上がるだけで走りがおかしく、坂道は登らなくなった」と問い合わせがあり、ご入庫していただきました。外してみると案の定クラッチディスクの溝が無くなっていました。 続きを見る

ランクル整備オイル漏れ修理リアデフコンパニオンフランジオイルシール交換今回はオイル漏れの修理させて頂きました。部品が出る今のうちにしっかり交換しておきましょう。 続きを見る

ベンツAクラス(W176)でたくさんの警告表示が点灯です・・・ABSに横滑りにエンジンチェックランプ・・・診断したところ、左リアからスピード信号が来てません。無事、警告表示が消えました。 続きを見る

そりゃ大変です。エンジン始動不可の状態でレッカーで運ばれてきました。シフトチェンジ出来ないってことは、タイヤも廻らないのでドーリーに載せられてレッカーのお兄さんとスタッフ3人がかりで手押しです。 続きを見る

点検させて頂いたところ上部ウォーターラインに亀裂が入っておりこちらのフィードラインを交換させて頂き、冷却水を入替エアを抜いたら作業は完了となります。次回は1年点検でお待ちしております。 続きを見る

ポルシェパナメーラPDK関係のメンテナンスのご依頼で入庫いたしました!まずはリフトアップし、アンダーカバーの取り外し。PDKオイルパン一体のストレーナー交換を行います。オーバーフローにて完了! 続きを見る

漏れていたのは右リアのブレーキパイプからでしたが、左のブレーキパイプも腐食が進行していたため、交換となりました。今回作成したものは若干長めに作成したため、取付時に長さの調整と取付金具を取り付けます。 続きを見る

ホンダモビリオスパイクCBA-GK1走行時異音修理取引先の鈑金専門店より『走行中凄い音がする』とのことで入庫いただきました。試運転すると前方左側(助手席側)よりバキバキゴトゴト凄い音が! 続きを見る

ＡＢＳ故障警告が点灯。ＥＣＵが故障しています。中古ＡＢＳユニットに交換しました。 続きを見る

今日は展示車両のミッションのオイル漏れ修理です^^プロペラシャフトの上にシフトレバーを動かすとその動きをミッションに伝えるためのロッドが付いています。ここから先の写真は撮り忘れてしまいました。 続きを見る

ミッションの固定ボルトをはずしてエンジンから切り離し車両よりおろします。クラッチカバーを固定しているボルトをはずして取りはずします。フライホイールをはずしてリヤクランクオイルシールも交換します。 続きを見る

新規のお客様、グーネットピットをご覧になってジムニーJB23のATF圧送交換をご依頼頂きました。それでは早速、トルコン太郎でATFを圧送交換していきます。まずは、ドレンプラグからATFを抜き取ります。 続きを見る

車検で入庫いただきましたプリウス。点検の結果、トランスアクスルのオイル交換時期に到達していましたので、提案したところ、交換することとなりましたので作業を進めていきます。作業完了です。 続きを見る

乾式７速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。 続きを見る

ランクル60のクラッチマスター、クラッチレリーズ、ブレーキマスター等交換させて頂きました。 続きを見る

本日は、スバルインプレッサG4(GJ7)のCVTフルード交換作業の様子をご紹介致します。今回はオイルパンの洗浄ではなく。液体ガスケットを剥がす作業料よりも新品に交換した方が割安のためです。 続きを見る

本日はトヨタクラウンロイヤルサルーン(GRS202)のATF交換作業の様子をご紹介致します。ドレンプラグを外し一度オイルを排出させてからオイルパンを取り外し洗浄をします。 続きを見る

ポルシェ・カイエンカルダンシャフト(プロペラシャフト)センターベアリングマウント不良の為、社外新品ASSY交換させていただきました!カイエン等では定番の不具合ですね。定期的な点検をおすすめします。 続きを見る

サツマイモが美味しい季節です∩(＝。∩本日の入庫車はトヨタランドクルーザーです!トルコン太郎でATオイル交換作業のご依頼です!作業の様子を写真と一緒に載せていくの、最後まで見ていただけると嬉しいです。 続きを見る

走行中異音で入庫。走行中にゴーって異音で調べるとハブベアリングだったので交換です。車体からハブを取り外して新品のベアリングと交換します。試乗して音もなくっていたので作業完了です。 続きを見る