日産の整備作業ブログ一覧(121～150件目/789件)｜千葉県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回は車検時にラジエーターから冷却水が漏れてしまっていたため後日、作業の整備になります。ついていたラジエーター後は、組み付けていき冷却水を入れエア抜きをすれば作業は終了です。 続きを見る

車検ご入庫時の同時作業です四季問わずタイミングで作業しておく事にこした事は無いと思いますボッシュACS751をつないで施工します自動モードは使用しないで手動モードにて先に回収量を把握します真空引き&真 続きを見る

今回はキャラバンの右側面鈑金修理です!ポールに接触との事でした、、、鈑金修理に際して、施工の妨げになる部品を取り外していきます。ご一緒にリアバンパーの修理も頂けたので、取り外しています! 続きを見る

ブッシュの劣化で音が響いてくるので交換します！ 続きを見る

走行後、ガソリン臭がし、車両下に滴下しているとの事で入庫されました。全体的に濡れており漏れ箇所が断定しにくいので一度洗浄乾燥後、エンジン再始動。すると再始動だけでは全く漏れてこない。 続きを見る

グロリアエンジン不調で入庫!イグニッションコイル交換がだめだったためプラグとイグニッションコイル交換!千葉県船橋市周辺のナビ取付キズヘコミ修理事故修理エアロ取付コーティング等、弊社にお任せを! 続きを見る

H18年日産セレナRC24ラジエター交換!他店でのお見積りがかなり高かったとのことで当店で社外新品のラジエーターを使い交換しました。 続きを見る

車検入庫時のエアコンフィルター交換です多分当時はデイーラーオプションだったかなと思います最初から設定されている今のタイプでは無いので結構すり抜けてゴミが付着します掃除機と歯ブラシでちょこっと手を加えて 続きを見る

下記の写真は最初の損傷の写真となります。下記の写真はへこみの部分を整形して錆防止剤を塗布した写真となります。塗装後、表面に付いたゴミ等を除去してきれいに磨きをかけて完成となります。 続きを見る

走行120000KMをこえていましたのでプラグ交換しますNGKRXの設定が無かった為MAXの針針使用します日産の車の多くはインマニ脱着が必要な車両が多いですHR15は何年～かは不明ですがインマニ形状や 続きを見る

今回は、異音がするとの事で日産HFC26セレナが入庫しました。調べてみますと、オルターネーターから異音がしているのがわかりまし試運転をして異常がないことを確認して納車いたしました。 続きを見る

下記の写真は最初の損傷の写真となります。下記の写真はへこみの部分を整形して錆防止剤(保護剤)を塗布した写真となります。塗装後、表面に付いたゴミ等を除去してきれいに磨きをかけて完成となります。 続きを見る

C26セレナのお客様が異音がするとの事で来店されました点検の結果オルタネーター、及び補機ベルトのオートテンショナーからの異音であると判断したため交換を行いましたオートテンショナーはエンジンの真横かつフ 続きを見る

パッキンを交換して組んでいき再度シャワーテストして確認していきます平成初期や昭和の車2000年前の車両は作業する前に先ず部品があるのかが一番心配なところです外しました、部品がありませんではしょうがない 続きを見る

排水用のゴムキャップがついていますので外してバッシャと抜いて拭き取り乾燥させいます鉄板部はある程度早めに乾燥しますが布地は時間を要します夏なら比較的早いのですが。 続きを見る

それでは修理開始です!ヘッドライトは交換し、フェンダーは鈑金修理を行いました。フロントバンパーを外した際に歪んでいたラジエターグリルとセンターレインフォースを修理し、バンパーは交換対応しました。 続きを見る

アイズエージェントです!今回は常連さんのニッサンモコのご紹介です。作業はフロントブレーキパッドの交換です!パッドはご注文にて対応させて頂きました。最後にブレーキフルードの量を整えて作業完了です。 続きを見る

日産スカイラインGT-RBCNR33チャージランプ点灯しませんので点検していきます結果はオルタネーター内部不良オルタネーターは現品確認必要で三菱製と日立製が混在? 続きを見る

全かの続きその2プラグ&コイルを交換している状態ですのでスロットルも清掃します各メーカー色々な溶剤がありますが攻撃性が強すぎるのは難点かなと思います今回もワコーズのスロットルクリーナを使用します布に溶 続きを見る

お客様が当社にご来店されお見積りをさせていただいた所お見積り内容にご納得いただき修理のご依頼をいただきました。塗装後、表面77に付いたゴミ等を除去してきれいに磨きをかけて完成となります。 続きを見る

作業時間は付随で色々作業していますので目安にしないで下さい 続きを見る

エンジンが物凄くバタつくという事でお預かりしました!全4気筒ですので、2発のみで動いていたことになりますね!年式や走行距離からイグニッションコイルとイリジウムプラグを全交換することにしました! 続きを見る

明らかに失火している様な感じでしたので、分解、点検していきます。現在、総走行距離13万KM弱今まで整備されていないようですし、消耗も見られましたので、こちらも1台分交換させていただきました。 続きを見る

オルタネーターを外す前にバッテリーのマイナス端子を外します!オルタネーターに付いてる端子ボルトを外していきます!ベルトも外していきます!新しいベルトとリビルトのオルタネーターです! 続きを見る

エンジンかからなかった車両の点検です問診をおこなうとセルモーターの様な気がしますが過去2回のみエンジンかかって自走でのご入庫再現&再発はしていませんのでわかる範囲で点検していきますアイスト付き車両です 続きを見る

カバーに覆われているので外していきます！ 続きを見る

ニッサン　セレナ　C24スタッドレスタイヤ劣化の為、4本交換作業させていただきました！！ 続きを見る

以前12ヶ月点検にご入庫して頂いた際に、交換見積もりさせて頂いていた、ファンベルト(ひび割れ劣化)の交換作業になります。取り外して確認すると更にひび割れが確認し易いかと思います。 続きを見る

車の写真を撮り忘れてしまいましたが、日産のC25セレナが、シフトコントロールデバイスとコントロールユニットの持ち込み交換で入庫しました!チェックランプも消えて無事に修理完了です!それではまた次回! 続きを見る

お出かけ中に右のバンパーを擦ってしまったと修理のご依頼頂きました!フェンダーは鈑金で元通りに形成し、バンパーはキズ修正の後にリテーナーという部品を交換しました。 続きを見る