ランドローバーの整備作業ブログ一覧(1261～1290件目/1343件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。取り外したラジエター。取り外したクーラントホース。 続きを見る

今回はレンジローバースポーツのコーティングです。写真のレンジローバースポーツはガラスコーティングを実施しました。コーティングに使う溶剤は、最高硬度9Hを誇る100%ガラスコート剤を使用。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの足回りリフレッシュ作業です。足回りの緩衝材(段差などの衝撃を吸収する部品)が劣化してくると乗り心地に影響が出てきます。部品を変えた後は、ワクワクしながら試運転。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのATオイルクーラー交換です。ATオイルクーラーは、AT内で高温になったオイルを冷却しています。ATオイルの温度は専用のテスターを接続しないと見ることができません。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドライブシャフトブーツ交換です。またブーツに敗れやグリスの飛び出しがあると車検にも通らないので、整備必須の箇所となります。このまま元に戻して作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルレギュレーター交換です。レギュレーターは燃料ポンプが送り出すガソリンを一定の燃圧になるよう調整の役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキシステムリフレッシュ作業です。作業内容はブレーキローターとパッドの交換になります。どちらも消耗品なので走行距離に応じて交換が必須となる部品です。新品のパッド。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのショックアブソーバー交換です。取り外したショックアブソーバー。今回はモンロー製のショックを使用します。新品のショックアブソーバーを取り付け作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのスターターモーター交換です。この車両は突如エンジン不動に陥りレッカーにて入庫しました。エンジン始動の回数が多ければ多いほど部品の劣化や磨耗も早まります。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバー、Aアームのブッシュ、ボールジョイント交換です。このAアームはリアアクスル(後輪の車軸)から、車両中央程度まで英語のAの字の様に取り付けられている部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒータコアOリング交換です。ヒーターコアからクーラントが漏れてくると運転席の足元左側が湿ったり、色(赤色や青色)が付着するので、定期的に確認することをお勧めします。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのパワーステアリングポンプ交換です。本来自動車のステアリングは非常に重い物ですが、このパワステの補助によって誰でも運転しやすいように工夫がなされています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーの冷却水ホース交換です。その他、クーラントが漏れていると甘い香りがするので匂いでチェックする事も大事です。最後にクーラント(冷却水)を補充して作業完了です。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのインテークマニホールドガスケット交換です。またクーラント漏れに関してはエンジンオーバーヒートにも繋がる危険性があるのでどちらも注意が必要です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーの足回りリフレッシュ作業です。一つ目はブレーキキャリパーオーバーホール(以下、OH)、そして二つ目はブレーキホースの交換です。 続きを見る

ランドローバー・ディフェンダーのお客様より、エレメント持込交換でのアマリーオイル交換のご依頼を頂きました! 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジン腰上オーバーホール(以下、OH)です。このエンジン内部の汚れは走行性能や燃費の低下に繋がります。その他の部品も高圧洗浄機で汚れを落としていきます。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランクシャフトオイルシール類交換です。厳密にはシリンダーブロック(クランクシャフトが収まっているブロック)とベアリングキャップの間からオイル洩れが発生します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのプラグコード交換です。プラグコードが劣化してくると、1アイドリングが不安定2加速しにくい3エンジンが始動しにくい、などの劣化症状が出てきます。新品のプラグコード。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー1のブレーキキャリパーオーバーホール(以下、OH)です。ブレーキを踏むとマスターシリンダーによってブレーキフルードに圧力がかけられます。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー2のイグニッションコイル交換です。イグニッションコイルとは、エンジンの燃焼室内の混合気を燃焼させる火花を作る為の電気を供給している部品です。取り外したイグニッションコイル。 続きを見る

今回交換したエンドマフラーはセンターマフラーと繋がっており、付け根部分が経年劣化により腐食し穴が空いたりひどい場合には完全に取れてしまう事例があります。劣化症状が確認できる場合は交換を推奨します。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。交換するのはBMWエンジンを搭載した通称前期モデルの3RDレンジローバーですが、弱点は何と言っても冷却系です。取り外したラジエター。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのショックアブソーバー交換です。ショックアブソーバーは前後合わせて4箇所に取り付けられている部品です。今回はモンロー製のショックアブソーバーを取り付けます。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのウォータポンプ交換です。今回はウォータポンプガスケットの劣化によりクーラント漏れを起こしていることが確認できました。ガスケットはこれまでの経験から純正品を使用します。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのスイベルハウジンググリス交換です。スイベルハウジング内にはCVジョイントが取り付けられており、ドライブシャフトの動力を車輪に伝える重要な役割を担っています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターマトリックス交換です。今回はヒーターマトリックス本体から冷却水漏れのためダッシュボードを降ろし大掛かりな交換作業となります。 続きを見る

レンジローバー　ヴォーグがエアサスのエア漏れでフロントが車高がベタベタ下がるということで入庫です。 続きを見る

レンジローバーエンジンチェックランプ点灯したお車の修理になります。コンピューター診断機を使って原因を調べました。しっかり修理させて頂いてイグニッションコイル交換もさせて頂きました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレンドモーター交換です。ブレンドモーターが故障すると冷風しか出ない、温風しか出ないというような症状が発生します。新品のブレンドモーターを取り付け作業完了です。 続きを見る