日野市（東京都）の車検の整備作業ブログ一覧(91～120件目/317件)｜グーネットピット

法定点検でお預かり致しました!前回セーフティチェックをした際、前後デフからオイルが漏れており、今回修理をご希望されておりました。各々オイルシール交換が必要です。続いて後輪側。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!後はエンジンオイル、オイルフィルターが交換時期。足回りはリヤブレーキパットが摩耗しており、前輪ロアアームのボールジョイントブーツがひび割れしており、各交換時期でした。 続きを見る

バーナー不良が原因でした。するとシリンダーヘッドカバー左側、オイルパン部分の滲み、バッテリーの劣化、クーラント、ブレーキオイルが交換時期、またエアコンフィルターの汚れ、発煙筒が期限切れの状態でした。 続きを見る

車検整備でお預かりしたので、ご紹介です!ボンネットを開けると、エキマニかタービン辺りから「バスバス」排気漏れをしている音がしている状態でした。車上ではどこから漏れているのか分かりません。 続きを見る

お客様より運転席のドア、内側から開けようとすると、開かない時があるとのご指摘を頂きました。点検するとインナーハンドルが割れている状態。お客様にご提案した所、全て施工する事になりました。 続きを見る

車検でお預かり致しました!点検をすると、足回りのボールジョイントブーツにひび割れ箇所が見られました。後はエンジンオイル、オイルフィルターといった油脂類が交換時期でした。 続きを見る

事前に持ち込み品のエンジンオイル交換時、車検のお見積りをご依頼頂きました。点検をすると前輪ブレーキパットが3.8MMと少ない状態。パットはお客様の持ち込み品を使用、ローターは左右研磨をするという事に。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!まず、お客様より減速した後にアクセルを踏みこんだ時、以前より力が無いというご指摘を頂きましたので、そちらの点検を進めます。まずはスキャンツールでコンピュータ診断を実施。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!するとヘッドライト、ロービームの光度が不足している状態でした。ノーマルバルブに付け替えた所、ちゃんと光度も出る様になり、カットラインも出る様になりました。 続きを見る

点検をすると、消耗品類の劣化、摩耗か所が多数散見されました。続いて足回り。更にエアコンフィルターの汚れや油脂類、エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイル、オートマオイルの汚れ、劣化が見られました。 続きを見る

お客様より朝エンジン始動後、すぐに発信した後の一時停止でエンストしそうになるとの事でした。症状は再現しませんが、スキャンツールでデータをモニタリングすると、ISCVの数値が基準値よりも多い状態でした。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、ブレーキパットの摩耗、ディスクローターの偏摩耗、ワイパーゴム、キーレス電池の劣化、エアコンフィルターの汚れが見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!交換が必要です。後はエンジンオイル、クーラント、ブレーキオイルの各交換、右のブレーキランプバルブ切れくらいの状態。各交換をさせて頂きました! 続きを見る

すると排気ガス濃度、COは0%ですが、HCが186PPMと車検には適合しますが、高い状態でした。また吸入空気量の値がアイドリング中の基準値4.8GSに対し、3.14GSと少ない状態でした。 続きを見る

点検をすると、タイロッドエンドブーツが破れそうな状態。交換が必要です。後はエアコンフィルターの汚れ、ワイパーゴムの摩耗、エンジンオイル、ブレーキフルード、パワステオイルの汚れが見られました。 続きを見る

点検をすると、前輪のスタビライザーリンクとフロントロアアームボールジョイントブーツにひび割れが見られました。後はエンジンオイル、パワステオイルの汚れ、クーラントとブレーキフルードの劣化が見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、まずフロントブレーキ、キャリパーのダストブーツが破れていました。交換が必要です。後は発煙筒の交換、エンジンオイル、クーラント交換程度でした。 続きを見る

点検をすると、リヤブレーキパット及びディスクローターの摩耗、スパークプラグの劣化、エアコンフィルター、エアーエレメントの汚れが見られました。お見積りをご提示し、全て交換させて頂きました! 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、色々と問題が。部品の製造終了が進んいる状況の為、キャリパーASSY交換を実施させて頂きました。ドライブシャフトブーツは交換が必要の為、交換させて頂きました。 続きを見る

お客様より惰性で旋回中や、信号待ちで停止後にNレンジにした瞬間等にエンストしてしまうとご指摘頂きました。止まってしまう時は完全暖気後で、振動は全く無く、ストンと止まってしまいました。 続きを見る

まずは制動力、サイドスリップ等、検査機器にて検査を実施。するとヘッドライト、光度が足りない状態でした。改善するにはライトを交換するか、ヘッドライトスチーマーを施工するか、どちらかになります。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!他店で右前輪ショックアブソーバーのオイルが漏れている事、左右タイロッドエンドブーツが破れている為、ショックとタイロッドエンドの交換が必要と指摘されたとの事でした。 続きを見る

まずはヘッドライト、光度が足りません。後はエンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム、ブレーキオイル、発煙筒の各交換、またフロントデフからオイル滲みがった為、漏れ止め剤を注入させて頂きました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!お客様より、冷間時にエンジンを掛けた直後に擦れる様な音がするとの事でした。症状は確認出来ませんでしたが、ファンベルトがひび割れしており、弛みも見られました。 続きを見る

点検をすると、大きな所でバッテリーの劣化、前輪ブレーキパットの摩耗及びブレーキディスクローターの偏摩耗が見られました。後はエンジンオイルとフィルター、ブレーキオイルと発煙筒を交換させて頂きました。 続きを見る

まずは検査機器による点検を実施。するとヘッドライト、左側の光度が足りない状態でした。エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム、前輪ブレーキパット、エアコンフィルター、発煙筒が交換時期でした。 続きを見る

するとヘッドライト、レンズがガサガサの為、光度が足りません。すると左右ロアアームブーツの破れ、ブレーキパットの摩耗、バッテリー、エンジンオイル、クーラント、ブレーキオイルの劣化が見られました。 続きを見る

するとヘッドライトテスターの検査結果は光度不足、NG判定です。すると前輪ブレーキパット、後輪ブレーキシューの残量不足、エンジンオイル、ブレーキフルード、クーラントが各交換時期の状態でした。 続きを見る

タイヤのショルダー部分が摩耗しており、ワイヤーが出そうな状態。交換が必要です。使用環境からショルダー部分が減り易いので仕方が無いんですけどね。タイヤ屋さんに色々相談し、ファルケンのFK510を推薦。 続きを見る

まず、お客様よりアクセルの吹き上がりにタイムラグがあるとのご指摘を頂きました。実走してみると、アクセルを踏んでいる状態から更に踏みこんだ時の追従がかなり遅い事が確認出来ました。 続きを見る