愛知県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(961～990件目/3226件)｜グーネットピット

レクサスGS450Hハブベアリング交換です。DAA-GWL10レクサスGS450HバージョンLのフロントハブベアリング交換とリヤハブベアリング交換をしました。 続きを見る

フィアットパンダタイヤ交換です。ABA-16914フィアットパンダ100HPのタイヤ交換をしました。交換したタイヤはミシュランタイヤのパイロットスポーツ3です。 続きを見る

トヨタハリアー事故修理です。左後ろのアーム類が曲がってしまったので交換作業をしました。サスペンションアームがあたってサスペンションメンバーにずれや取り付けボルトに曲がりがないかも確認します。 続きを見る

ブレーキの引きずりの他にブレーキバックプレートの接触も確認できました。ブレーキキャリパーを取り外してキャリパーオーバーホールキットでキャリパーオーバーホールをしました。 続きを見る

左フロントドライブシャフト交換でご入庫いただきました。リビルトで交換させていただきました。リビルト品は、中Kの部品を分解清掃、新品同様に使えるよう修理し再利用している部品です。 続きを見る

リヤブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずすとブレーキパッドが取りはずせます。ブレーキキャリパーのロックボルトを締めつけて完成です。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

トヨタ86車高調整をしました。DBA-ZN6トヨタ86のTRD車高調の車高調整をしました。ご依頼いただきました希望の車高に調整します。 続きを見る

DBA-204048ベンツW204CクラスC200ブルーエフィシェンシーアバンギャルドのブレーキパッド交換とブレーキディスクローター交換パッドの摩耗センサー交換をしました。 続きを見る

GBD-U61Vミニキャブバンのフロントトーイン測定をしました。タイヤ廻りを強く接触させたので点検のご依頼をいただきました。ホイールアライメントの測定はダンロップゲージを使用して測定します。 続きを見る

GH-RE16BMWミニクーパーSのブレーキパッド交換とブレーキディスクローター交換をしました。取り外したブレーキキャリパーは清掃してハブも錆を落としてグリスを塗りました。 続きを見る

ハイトダウンブロック取付作業依頼トヨタハイエースバンハイトダウンブロックを装着しての、納車整備玄武性の、ハイトダウンブロックキットを装着させて頂きました玄武製のハイトダウンブロック2インチですO。 続きを見る

ミツビシEKワゴンフロントブレーキパッドの交換です。定期点検でご来店の際にフロントブレーキパッドが減っているのを発見して交換となりました。やはり定期的な点検、メンテナンスは大切ですね。 続きを見る

ロードスターオーナー様から車検整備のご依頼頂きました。早速作業を進めていきます。足廻りもへたっており車高調整の出来ない状態で最低地上高も足りていない状況だったのリフレッシュを兼ねて車高調へ交換します。 続きを見る

車検で入庫いただきましたアルファード。点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが破れていました。保安基準に適合しない状態、いわゆる車検に通らない状態だったため、交換を行います。 続きを見る

本当にギリギリまでお使いになられましたね。街中チョイ乗り走行ばかりで年間3万キロ走られるそうですからブレーキパッドは年イチで交換が必要そうです。ご用命ありがとうございました。 続きを見る

プジョー207CCブレーキパッド交換です。ABA-A7C5F01プジョー207CCグリフのブレーキパッド交換の作業をしました。交換に使用したブレーキパッドはディクセルのブレーキパッドを使用しました。 続きを見る

GH-RA16ミニワンのパワーステアリングが重くなったのでパワーステアリングポンプの交換をしました。RA16のパワステポンプ交換と同時にファンとバッテリーも交換しました。 続きを見る

ABA-SE3PマツダRX-8のブレーキキャリパーオーバーホールをしました。キャリパーピストンは錆もなかったので再使用してブーツなどのゴムの部品は新品に交換しました。 続きを見る

アウディA3ブレーキパッド交換です。GH-8PBVYアウディA3スポーツバック2.0FSIのブレーキパッド交換とブレーキディスク交換を作業しました。 続きを見る

ステアリングラックギアの交換をやっていきます。まず左右のタイロットエンドを特殊工具ではずします。スタビライザーリンクロッドとロワボールジョイントのロックボルトをはずして車両から切り離します。 続きを見る

フロントブレーキパッドとブレーキローターの交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを締めつけて完成です。 続きを見る

車検整備でブレーキパッドの残量が少なかった為、パッドを交換させて頂きます。軽くパッドの角面取りしました。ブレーキパッドを交換しましたら、ブレーキフルードも同時に交換した方が良いです。 続きを見る

まずはキャリパーの固定ボルトをゆるめます。ボルトは14MMです。外したディスクパットです、かなり摩耗しています。摩耗面がなくなると異音がでてディスクローターも削れてしまって修理費用が高くなります。 続きを見る

今回は、ロアアームボールジョイントブーツの取り換え作業を紹介します。ロアアームボールジョイントのブーツはタイヤを下から支えているアームの関節部にあたり負担が掛かる為破れやすい箇所です。 続きを見る

トヨタクラウンセダンダウンサス取り付けです。TA-GXS12トヨタクラウンセダンにダウンサスを取り付けました。取り付け後は1Gの状態でサスペンションアームを締め付けました。 続きを見る

点検の結果、タイロッドエンドブーツの損傷がありましたので、交換させていただきます。切り離しには専用の工具を使わないと固くてなかなか外れませんが、工具を使えば比較的簡単に外すことができます。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。だいたい残り3MM位で交換をお勧めしています。 続きを見る

ブレーキの警告が出てしまいお預かりしました先ずはテスターで診断をしていきます故障コードの内容に従い故障診断を進めていきますワイエスオートサービスでは各メーカーの整備マニュアルをある程度所有しているので 続きを見る

ブレーキをかけた時にブレーキから音がするというご用命で入庫いただきましたビアンテ。今回の修理はローター研削作業とブレーキパッドの面取作業をして異音を軽減しようと思います。 続きを見る