ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(871～900件目/9007件)｜グーネットピット

いきなり走れなくなった。とごロードサービスを使っての入庫です。エンジンは普通に掛かるのですが、確かにクラッチを踏んでもギヤが全く入りません。お客さまに問診をさせて頂き～ある程度の目星が付きました。 続きを見る

シビックタイプRのクラッチオーバーホールを行いました。左下側のディスクはかなり減っています。クラッチレリーズベアリングも同時交換です。古い方はかなり錆びています。無事作業が終了しました。 続きを見る

愛知県の業者さんの依頼にて512TRのタイミングベルト交換、水回り交換、エンジンオイル交換、タペット調整、エンジン調整ですリヤバンパーとマフラーを外してエンジンを下ろしていきます。 続きを見る

クラッチトラブルのため、レッカー移動で搬送してきたこちらご存じトヨタの86です。担当メカニックもおおよその作業工程が見えておりましたので工場を覗くと、驚異のスピードで交換作業が進んでおりました。 続きを見る

今回は「日産シルビア」のクラッチマスターシリンダー交換を行いました!油温が上昇するとシリンダー内に気泡が発生し、「圧逃げ」が起きてしまっている為今回はシリンダー交換をご提案させて頂きました。 続きを見る

今回お預かりのレガシィB4は普段自分で整備なさってて、今回はドライブシャフトのインナー側のブーツだという事で交換の依頼をいただきました。試乗し、異音違和感なければ完了です。 続きを見る

BMW1シリーズのお客様よりデフオイルの交換ご依頼です。走行距離4万キロの車両です。デフオイルは注入用のドレンボルトからスポイトで吸い出します。新品のドレンボルトに交換して作業完了です。 続きを見る

三菱MB37SデリカD2のCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り旧油モニタひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

ＡＢＳなどの警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

ＡＢＳなどの警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

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走っていたらガクガク震えたり変速がおかしかったりと走行に異常がありミッションのチェックランプも点灯したという事で入庫しました。そのセンサを発注しCVTオイルとオイルストレーナも交換しました。 続きを見る

かなり綺麗になりましたねーこれで全ての作業が完了ですこの度は当店をご利用頂きありがとうございましたまたの御来店御待ちしております 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。オイル交換関係が終わりましたらリフトを下ろして、引き続きオートマオイルを交換していきます、作業その2に続きます 続きを見る

今回は保険修理対応で進めて行きます。フロントバンパーはキズ以外にも変形と割れがありますので交換・隣接パネルのフェンダーにもキズが付いてしまっていたので、こちらは板金修理で行いました。 続きを見る

トヨタ「セリカGT-FOUR」(ST205)のプロペラシャフトセンターベアリング交換のご依頼を頂きました!今まで装着されてたセンターベアリングはプロペラシャフトの重みで下へ寄ってました。 続きを見る

エブリイのドライブシャフトを交換させて頂きました。ガタが出はじめて、リビルト品を用意して交換。今回は、左右のドライブシャフトを入れ替えしました。 続きを見る

入庫車両ハマーH2ご用命事項シフトポジションが変わらないシフトケーブルの樹脂部が欠損していて、シフトレバーのの操作がATに伝わっていないことが原因でした。新品ケーブルを取付作動確認をして作業完了です。 続きを見る

ATF交換その2ですセンチュリーはエアサスですので(整備モードに入れればリフトアップでエンジン始動可能です)タイヤの下に板を引いてかさ上げしましてトルコン太郎をつないでおきます何かと不安要素は取り除き 続きを見る

トヨタ「86」(ZN6)のパイロットベアリング交換のご依頼を頂きました!ミッション付近から異音が鳴るということです。そして今まで使用されていたパイロットベアリングを取り外します。 続きを見る

何とか業者が見つかり、当社まで運んでもらったのですがこんな簡単な場所にパーキング解除付いてるじゃん!ユーザーマニュアルにも書いてないし。知ってたらお客様も長く待つ必要なかったし。お恥ずかしい。 続きを見る

三菱のアイ、ドライブシャフトブーツの交換です。走行距離なんと295,000KM!私のタントが235,000KM、負けた。しっかりメンテナンスしてないとここまでの距離を走破することは難しいですね。 続きを見る

走行中に異音がするとのことで入庫確認したところ、フロントブレーキから異音が出ていました。そうするとブレーキが見やすくなります。ブレーキを組み付けて、新品のブレーキパットにも交換しました。 続きを見る

スズキMH34SワゴンRFXリミテッドのCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り新油注入ひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

車検で入庫いただきましたセレナ。トランスミッションオイルのご交換を提案したところ、作業することとなりましたので交換作業を進めていきたいと思います。まずレベルゲージの穴を利用して交換ホースを接続します。 続きを見る

レリーズ不良のためクラッチオーバーホールを行いました。 続きを見る

今回はホンダN-BOXのスタビライザーリンクの交換を行いましたのでご紹介します!この部品は車の横方向の傾き(ロール)を抑えるための部品スタビライザーという部品とサスペンションをつないでいます。 続きを見る

スバルRJ1R1のCVTフルード交換を実施させていただきました。オイルパンを脱着し鉄粉除去、オイルストレーナ交換を同時施工し、ペール缶まる一本を使ってフラッシング運転等も可能です。是非ご相談ください。 続きを見る

お車はトヨタシエンタNCP80系でお客様の訴えとしては、いつも通りのアクセルを踏んでいるのにエンジンの回転数ばかり上がり、スピードが出ない。と、何だか嫌な予感が致します。 続きを見る

トヨタANH20WヴェルファイアのCVTメンテナンスを実施させていただきました。経年車のCVTF交換のリスクを十分説明させていただき、どちらかと言えばリスクの少ない部分交換を実施することになりました。 続きを見る