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クラッチペダルを踏むとシャーーーという音がするということで、レリーズベアリングの交換を実施しました。これ、ほっておくとすごい音になります。まだ乗れるかもですが、本格的に壊れる前に交換がおすすめですね。
写真はすでにミッションおろしましたの図。数十分でおりますが、トランスファ付でとにかく重く、泣きそうでした。。

ミッションジャッキから台におろすのにエンジンクレーンを使いました。自分のパワーのなさが残念でなりません。ふう。。

クラッチって消耗品はクラッチ板だけじゃないんですよね。クラッチは滑ってなくてもベアリングが悪くなる時はよくあります。そんな時は所謂３点セットでの交換になります。このほうがコスパがいいからです。ベアリングだけ交換してもすぐに他の消耗品がダメになったらまたミッション降ろさないといけなくなりますからね。そうなると二度手間でお金もかかりますよね。その他、見える部分は点検して悪い所があれば交換します。

クラッチのダストを清掃し、ベアリングを組付けました。綺麗だと気持ちいい。

クラッチ板とカバーは特殊工具にてセンター出しをして取付けです。センターがとれてないと異音がしたりします。
これが終わればあとはミッションを取付けて規定トルクにて締め付けして終了。
ベアリングの音もなくなりクラッチペダルも軽くなりました。

【白石輪業自動車整備工場】

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