ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(61～90件目/9204件)

ミッションから異音がするため、ご入庫いただきました。点検の結果、過走行のため、クラッチカバーの破損が見られたので、クラッチカバーとディスク、レディーズベアリングの三点を交換しました。 続きを見る

走行時の異音発生で入庫したスバル インプレッサです。点検すると、リア右側のハブベアリングからの異音が確認された為、交換する事となりました。交換部品のハブベアリングAssy。ハブベアリング交換後。 続きを見る

BMW F82 M4 DCTオイル交換熊本県菊池市周辺の車検・整備・故障診断・鈑金塗装・事故修理・キズへこみ直し・タイヤ交換等、お車の事なら株式会社テクニカルオートチアキにお任せ下さい! 続きを見る

ダイハツ ミラジーノのATF関連交換作業です。オイルパン内は鉄粉でドロドロ状態でした。フィルタも同時交換です。オイルパン内の磁石にも鉄粉が大量に付着していました。きれいに清掃して取り付けます。 続きを見る

BMW 320dツーリングのATF関連整備とブレーキパッド交換作業です。車検と同時に行いました。オイルパンにフィルタが内蔵されているのでオイルパンごと交換です。ブレーキパッドは低ダストタイプに交換。 続きを見る

今回作業させていただくのは トヨタ クラウン DBA-GRS183平成18年のお車になります。早速作業していきます。今回は、そのブレーキ性能を支えるフロントキャリパーキットの交換作業を行いました。 続きを見る

86のクラッチから焦げ臭いとのご相談と、ついでにミッションあけるなら強化クラッチを入れてほしいとのご相談をいただきまして、作業させていただきました。こちらは交換になります。 続きを見る

今回はギアの変速の再にエンジンが震えると言う事で入庫したお車の修理です。2回目も入れてテストドライブのみで少し汚れ3回目でかなり緑に近づいたのでこの辺で終了です。これで暫く様子を見てもらいます。 続きを見る

三菱 デリカD5(CV1W・前期型/走行約12万km)で、ATF交換のご相談をいただきました。今回も、以前当社をご利用いただいたお客様からのリピートのご依頼です。 続きを見る

ハイゼット・トラック【S510P】のクラッチ交換です。クラッチの不具合でご入庫です。原因はクラッチディスクの摩耗でした。クラッチディスク・カバー・レリーズベアリングの交換をして行きます。 続きを見る

クラッチ交換の作業を行いました。様々なパーツの持ち込み取付及び交換作業(一部取付交換不可)。インターネットで購入した商品を当店へ直送後の交換及び取り付け作業が可能です。インボイス番号(81) 続きを見る

お客様からステアリングギアボックスからパワステオイルが漏れているとの事で入庫しました。ステアリングギアボックスのオイルシールセットを注文し部品交換していきます。洗車をしてお客様へ引き渡しです。 続きを見る

スイフトスポーツ クラッチ交換します。ミッションをクラッチを外してフライホイールを外します。レリーズベアリングです、異様に動きが悪いです。シフトフォークがつくカラーを交換しました。組み上げて完了です。 続きを見る

レガシィはCVT上側についており、ホコリ等で不具合が出る可能性のある精密部分ですので専用カバーでおおい注意しながらの交換なります交換後はチェックエンジンも消え、好調な走りに戻りました! 続きを見る

本日は、スバル ステラ(DBA-LA160F)CVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離は8.5万キロ 4万キロ時に圧送での交換歴のあるお車になります。オイルパンを剥がして洗浄します。 続きを見る

クラッチディスク交換! 続きを見る

色々な壊れ方をする アウディのトランスミッション フィーリングはすごく良いのですが、壊れる個体が多くなってきました。オイル交換は定期的に実施は必須です。入庫が多く作業に遅れが生じています。 続きを見る

ミニ R60 クーパーS ALL4 のオートマオイル(ATF)の交換のご依頼をいただきました。今回は「オイルストレーナー」の交換も行いますので、ATオイルパンも取り外します。 続きを見る

走行中異音がするとのご用命がありましたので診断させて頂きました。今回はミッションASSY交換を中古車保証にて対応させて頂きました。作業後の試乗確認にて異音も解消されたことを確認し作業完了となりました。 続きを見る

トヨタ GDH206V(平成31年式)、走行約21万kmのお車です。高走行車のATF交換は「壊れてから」ではなく、「今の状態を長く保つための予防整備」として非常に有効です。 続きを見る

スズキ ラパン HE33S、走行約8.9万km。これまで一度もCVTオイル無交換とのことで、CVTフルード交換とあわせて、オイルパン脱着・ストレーナー(フィルター)交換まで実施しました。 続きを見る

フロント2リーディングホイルシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキパイプ、ブレーキホース交換リヤホイルシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキホース交換 続きを見る

トランスミッション異常警告出て動かないとの事でご入庫頂きましたエンジンかかりますが警告出てシフト出来ない状態で車両動きません故障診断して参ります色々と故障コード入っておりますがセンサー系の不具合みたい 続きを見る

【コメント】レガシィのセンターデフから「ガクガク」という異音や振動が出るのは、タイトコーナー現象(デフロック)と呼ばれる症状で、主にセンターデフ内部のビスカス(粘性カップリング)の劣化が原因です。 続きを見る

クラッチが滑っていて、走行できないとご相談があったクリッパートラックです。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。カバー、ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリングの交換です。 続きを見る

スズキ ジムニ-のアクスルシャフトオイルシ-ルからオイル漏れでご入庫頂きましたいきなり分解完了ですみませんリヤハブベアリング、ブレ-キバックプレ-ト取外すし完了オイル漏れの根源アクスルシャフトオイルシ 続きを見る

まず不具合の内容としては、シフトをRに入れたときにアクセルを踏み込んでも速度が出ない、後退に支障があるというのがひとつ。トランスミッションの中身を修理というのは現実的ではありません。 続きを見る

ミッションとエンジンの間からオイル漏れがありました。クランクシールの交換作業にはいります。 続きを見る

今回は、オイルパン脱着とストレーナー交換を行ったうえで、トルコン太郎を使用したATF圧送交換(AVARTHオイル使用)+添加剤PROMEDICという内容で作業しました。 続きを見る

下記の様な症状がある時は要注意!b当店のオートマオイル交換は圧送式交換です。・過走行車の交換可能です・輸入車の交換可能です・古い年式のお車も交換可能ですお気軽にご相談下さいませ。 続きを見る