羽村市（東京都）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/144件)｜グーネットピット

お客様のお車は他の修理があり、その修理に付随してタイミングベルトの交換が必要だと判断しました。走行距離が長く、ベルトが伸びてしまっていたため交換しました。お客様ご依頼していただきありがとうございます。 続きを見る

エンジン始動時にエンジン回転数が上がっていかずエンストしてしまうお車の修理を行いました。エンジンは始動時は冷えており運動が安定しません。交換後、始動時の不安定さは確認されませんでした。 続きを見る

車検整備に付随して、冷却水漏れの修理を行いました。修理としては冷却水を一度抜いてから、ベルトのテンションを小さくし、外します。それからウォーターポンプを交換するというものでした。 続きを見る

エアコンのヒーターを稼働させているのに温風が吹いてこないという不具合があるようで、その修理を行いました。ラジエーターを通る液はエンジンの熱で常に高温になります。ぜひ修理は藤原鈑金塗装にお任せください! 続きを見る

エンジンが全くかからなくなってしまったお車の修理を行いました。原因を調べてみると、バッテリーに異常があるわけではなく、ガソリンがエンジンに補給されていないということでした。 続きを見る

他には運転席のシートベルトがうまく引きだせない、スムーズに戻っていかないという不具合があったので、シートベルトも新しいものに交換しました。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

冷却水が噴射するような形でアンダーカバーから激しく漏れていました。漏れている部位を確認するとウォーターポンプでした。冷却水はエンジンが過熱して故障するのを防ぎ、一定の温度に保つために流れています。 続きを見る

オイル漏れとアイドリング時の車体の振動という不具合があったようです。振動はエンジンの振動がうまく吸収されずに、そのままハンドルやシートに伝わってしまっているということだと考えられました。 続きを見る

エンジンのオーバーホールもしくはリビルト品へ補機類、ミッションなどを付け替えるという選択肢がありましたが、より安くなるのは保障によるリビルト品のエンジンへと交換する方でした。 続きを見る

警告灯が点灯しており、診断機を用いて故障箇所を調べてみると、エンジンの5番シリンダーがうまく動いておらず、その原因はイグニッションコイルの故障でした。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

白煙、エンジンオイルの消費量が多いなどから、オイル下がりが起こっていると考えられるお車の修理を行いました。これはバルブとバルブステム、バルブステムシールの密閉が保たれていないことに起因します。 続きを見る

マフラーから白煙が吐き出される、エンジンオイルの消費量が多いなどの不具合があったようです。これはミニクーパーによくあるオイル下がりであると考えて原因を調べました。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

エンジンをかけている間にハンドルやシートが強く振動するという不具合の修理を行いました。フロア下から振動が伝わる原因は、エンジンマウントが壊れていたことでした。またのご来店心よりお待ちしております。 続きを見る

お客様のお車の冷却水漏れの修理を行いました。冷却水漏れは冷却水の独特の甘い匂いがしたり、地面に色のついたシミがつくことで気づくかと思います。これらの部品を交換するというのが修理内容でした。 続きを見る

修理の内容はオイルフィルタハウジングガスケットの交換でした。写真をみるとわかるようにオイル汚れがオイルフィルタハウジングの接合部によくついており、ハウジング側にはオイルがついています。 続きを見る

オイル下がりの修理を行ったお車ですが、オイルパンからエンジンオイルが漏れていたので、オイル漏れの修理も行いました。オイル漏れが発生した原因は、ガスケットの劣化です。 続きを見る

エンジンオイルの消費が多く、マフラーから白煙が上がるという状態だったので、オイル下がり、もしくはオイル上がりであると考えられました。詳しく見てみると、オイル下がりであることがわかりました。 続きを見る

マフラーから白煙が上がるという不具合のあるお車の修理を行いました。原因はオイル下がりにより燃焼室にてエンジンオイルが燃やされてしまうことでした。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

エンジンオイルの消費が激しいという不具合のお車を修理しました。これまでミニのバルブステムシール劣化によるオイル下がりの修理を多く行なってきましたが、今回はオイル上がりの修理です。 続きを見る

アイドリングストップ警告の点灯、アイドリングストップができず、エンジンのかかりが非常に悪いという状態でレッカー入庫したお車の修理を行いました。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

オイル漏れの修理とともに冷却水の漏れの修理も行いました。冷却水が漏れていた場所はラジエーターでした。冷却水が漏れるのは冷却水が減ってしまうので、できるだけ早く修理をした方が良いです。 続きを見る

写真をご覧になると分かるように、茶色のエンジンオイルが漏れ滴っています。V8気筒のエンジンなので、アッパータイミングチェーンカバーケースが二つあり、ガスケットの交換も2箇所行いました。 続きを見る

白煙がマフラーから吐き出される、エンジンオイルの消費量が多いなどの不具合の修理を行いました。原因はバルブステムシールの劣化によるオイル下がりです。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

エンジンの音が激しく、ガタガタと振動する状態でした。作業としては、新しいイグニッションコイルにスパークプラグを接続し、それを壊れたイグニッションコイルと交換しました。 続きを見る

お客様のお車のエンジンオイルの消費が激しく、マフラーから白煙が吐き出されるという症状でエンジンの調子がよろしくなかったようです。また、バルブステムシールに負担がかかり劣化が早まります。 続きを見る

お車にオーバーヒートの警告が点いてしまったということで、放置して運転することはとても危険ですので、修理を行いました。原因はエンジンの冷却に必要な電動ファンが回っていなかったことです。 続きを見る

マフラーから白煙が排気される、異臭がする、エンジンオイルの消費量が多いなどの不具合を抱えたお車の修理を行いました。不具合の原因はオイル下がりでした。修理の内容はバルブステムシールの交換です。 続きを見る

マフラーから白煙が排出される、エンジンオイルの消費量が多いという症状が現れているお車に修理を施しました。全ての気筒、今回は4つなので16個のバルブステムシールを交換することになりました。 続きを見る

お客様のお車のエンジンオイルの消費が激しくなっており、オイル漏れがあるわけではないので、エンジンにやや問題があったようでした。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

エンジンオイルが少しづつ漏れてしまう不具合があるようなので、そのオイル漏れの修理を行いました。漏れが確認できた部位はオイルフィルターハウジングです。お客様ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る