秋田県内での法定点検の整備作業ブログ一覧(61～90件目/302件)｜グーネットピット

安全に走行できる状態かキャスト法定12ヵ月点検1の続きです。エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を終え、引き続きブレーキ分解点検とブレーキ清掃整備をお見せします。 続きを見る

トヨタプリウスの【法定12ヵ月点検】です。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

足廻りのリフレッシュということでフロントのショックアブソーバ、コイルスプリング一式新品へ交換です。取り外したショックのアッパーマウントはヒビ、ベアリングにはガタが生じておりました。 続きを見る

安全に走行できる状態かプリウス法定12ヵ月点検1の続きです。1では、エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を終えてブレーキ分解点検を行いました。新しいスタビライザーリンクを設置します。 続きを見る

以前より法定12ヵ月点検にてご予約頂いておりました、スズキ、ジムニー。フロントブレーキパッド、ディスクロータが摩耗してきておりましたが固着はございませんでした。 続きを見る

1年点検で行う作業は、車検で点検する作業と同じになります。エンジンルーム、下回り、ブレーキ関係等を分解点検整備を行うので、車検の前の予防整備として行われる場合が多いです。車両をリフトにセットしました。 続きを見る

スズキスペーシアの【法定12ヵ月点検】です。当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

スペーシアカスタムZ「法定12ヵ月点検」1の続きです。1では、エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を終えてブレーキ分解点検を行いました。当社ランクアップは。 続きを見る

販売した車両の点検です。(通常、車検よりも数多い項目を点検しているのですが、一部の内容をブログにします)画像は前側のタイヤを外した状態です。タイヤを外した所で、リフトに潜って内側を見てみます。 続きを見る

車のブレーキは4輪に付いていて、前側と後ろ側でブレーキの種類が違う車が大半を占めています。ブレーキペダルを踏みこんだ時に、いつもよりも踏み込みが深かったり、ガタガタ振動が伝わったりすることがあります。 続きを見る

ブレーキから異音がしたり、ブレーキペダルを踏んだ時に違和感を感じたり(いつもより深くペダルを踏まないと車が止まらない)した場合など、ブレーキにまつわる点検です。作業者が銀色の筒状の物を点検しています。 続きを見る

車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。交換が必要です。ミッションオイル漏れ点検、オイルがにじんできています。 続きを見る

2では、ブレーキの分解点検、清掃、整備とテスターを使用してブレーキの利き具合を点検します。買い換えのタイミングも検討できる法定12ヵ月点検作業でした。当社ランクアップは。手近かで便利＝好都合! 続きを見る

ご成約いただきました、トヨタプリウスの納車前12ヶ月点検整備と、それに伴う部品交換の作業実績です。サビや汚れの清掃、各所グリス塗布、キャリパー塗装等の整備をし、パッドを交換して組み上げしております。 続きを見る

スズキ、ジムニー、キングピン ディスクロータ フロントスタビリンク 交換 キャリパオーバーホール 12ヵ月点検になります。 続きを見る

日産、セレナ、法定12ヵ月点検にてご入庫頂きました。先に下廻りの洗浄です。高圧洗浄機の温水にて洗浄致しました。リヤロアアームの溶接部分が腐食してきておりましたので、左右溶接にて補強致しました。 続きを見る

日産モコの【法定12ヵ月点検】当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。 続きを見る

安全に走行できる状態かモコ【法定12ヵ月点検】1の続きです。エンジンルーム点検、下廻り、足廻り点検を終えて2では、ブレーキ分解点検とブレーキ清掃整備をお見せします。 続きを見る

安全に走行できる状態かモコ【法定12ヵ月点検】2の続きです。エンジンオイル交換とクーラント補充です。法定点検は、車が故障やトラブルなく〖安全に走行できる状態か〙を確認するための検査で健康診断です。 続きを見る

日産NV150-AD点検時の総走行距離52.200KM快適な走行性能を維持させるために、【法定6ヵ月点検】22項目26点検です。法定6ヵ月点検はここからスタートです。当社ランクアップは。 続きを見る

12ヵ月点検は、12ヵ月ごとに行う法令で定められた点検整備です。本日点検のお車は、トヨタヤリスクロスです。ブレーキが鳴きが止まらずと。法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。 続きを見る

ヤリスクロス【法定12ヵ月点検】その1の続きです。車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。是非3までご覧ください。 続きを見る

その2では、エンジンオイル交換、ブレーキ清掃・整備まで行いました。最終その3は、ブレーキ清掃整備の出来栄え検査とテスターでブレーキの効き具合を確認します。安全に走行できる状態です。 続きを見る

法定12ヶ月点検にてご入庫頂きました、三菱、デリカD:5。新車から1回目の点検でした。併せてエンジンオイル、エレメントの交換もご依頼頂きました。 続きを見る

≪作業内容≫ローター研磨フロントディスクパット交換片減りしていたり、パットの表面も状態がよくないため交換しました。リヤライニング交換フロントディスクパット同様、残量が少なかったため交換しました。 続きを見る

御成約頂きました、トヨタ、タウンエースバンの納車前整備となります。フロントディスクロータ交換することといたしました。下廻り洗浄して、乾かしてからのシャシブラック塗装をしております。 続きを見る

スズキアルトの車検から1年後の法定12ヵ月点検のご依頼です。車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。是非3までご覧ください。 続きを見る

丁寧なメンテナンスが受けられます1の続きです。【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。是非3までご覧ください。 続きを見る

その2の続きです。その3では、クーラントの補充、スモールランプが切れておりましたので球の交換と、ご予約頂いておりました、エンジンオイルの交換、ワイパーブレード交換を併せて作業いたします。 続きを見る

フロントのブレーキパッド、ロータが摩耗しておりましたので交換。ロータを外した際に、バックプレートもシャシブラックにて塗装しております。バッテリーも併せて交換しております。 続きを見る