東京都内での整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(8851～8880件目/9700件)｜グーネットピット

今回の作業は2NDレンジローバーのコンデンサ交換です。コンデンサとはエアコンを構成する部品の一つで、主に冷媒(エアコンガス)を冷却する役割を担っています。この車両はエアコンが効かずに入庫。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエアーサスペンションバルブブロックのオーバーホールです。バルブブロックには約50個ものOリングが取り付けられており、ゴム製のため経年劣化します。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのフロント左右エアーサスペンション交換です。3RDレンジローバーになってからエアーサスペンションの耐用年数も伸びましたが寿命としては8～9年程度が平均です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのステアリングコラムロックECU(エレクトロニックコントロールユニット)の修理です。ステアリングコラムロックECUの主な役割は鍵の認識とセキュリティーの解除です。 続きを見る

MAXHOTにしてもぬるい風しか出てこないということで、エアコンユニット交換依頼が入りました。工場の左右に分かれて作業します。いつものようにダッシュボード等を下ろしてエアコンユニットを取り外します。 続きを見る

ラクティス　右リア板金依頼です 続きを見る

サンバーエンジンオイル漏れ修理と　リアｹﾞｰﾄ　ダンパー取替依頼です。カムカバーパッキンとウォータポンプから水漏れがあり取替ました。 続きを見る

スイフトスポーツの爪折りで入庫しました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーの右フロントエアーサスペンションのOリング交換です。リークテストの結果、右フロントのエアサスペンションとエアーラインの繋ぎ目からリークを確認できました。 続きを見る

ストップランプを確認すると全数点灯していません。まずはストップランプスイッチから点検、正常です。次に球切れを検知するフェイリアセンサーを点検します。ストップ入力に対して出力しません。 続きを見る

プジョー４０７　ボディー磨きと　ヘッドﾗｲﾄ磨き塗装の依頼です。またパワーステリザーブタンクからオイル漏れがあり、取替ました。 続きを見る

エンジンを始動するためには外力によってクランクシャフトを回し「吸気、圧縮、燃焼、排気」という各工程をエンジン内部で成立させなければなりませんが、その外力となるのがスターターモーターです。 続きを見る

年の瀬で大変ありがたいことに、忙しくさせていただいている為、お見積もり依頼などお返事が遅くなってしまっています。もう少々お待ち下さいませ。2017年も残すところわずかになりましたね。車猿スタッフ一同 続きを見る

今回の作業はレンジローバースポーツのブレーキディスク、パッド交換です。ブレーキシステムの要となる部分ですが、どちらも消耗品のため走行距離に合わせて交換が必要です。 続きを見る

夏場でも電動ファンが回らないとの事で80スープラが入庫しました。この車両、メインはカップリングファンで冷却していて、エアコンガス圧か水温が規定値より上がった場合に電動ファンが回るようになっています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのナックルエンドボールジョイント交換です。そのまま使い続けるとグリスが無いため磨耗が激しく進行したり、錆が発生しジョイントの固着や異音を引き起こします。 続きを見る

エアコンのモードをフェイス/フットにしても足元から風が出ないとの事で入庫しました。診断機のデータモニターで吹出し口制御値をみてみます。狭い空間で何とかうまく取り付け、作動確認をして完成です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルード(オイル)を運搬するための大切なホースです。 続きを見る

今回の作業は、3RDレンジローバーのVCCソレノイドシール交換です。この車両もおそらく新車から一度も交換してこなかったためオイル洩れが確認でき、交換となりました。 続きを見る

今回は2NDレンジローバーのドラックリンク、トラックロッド、ブーツ交換です。トラックロッドは左右の前タイヤに繋がる一本のロッド(棒)で、直進走行の安定性を保つ役割を果たしています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの左フロントエアサスペンション交換です。交換を怠りエアサスペンションが完全に壊れてからレッカーで搬送されるケースもあります。 続きを見る

まずは充電系統を点検発電はしています。次に放電を点検キーレスにてロック後、数分で数値が落ち着きますが、毎回違う数値が出ます。不具合症状が出ている時に診断します。このラインが原因です。 続きを見る

今回の作業は、2NDレンジローバーのショックアブソーバー交換です。ショックアブソーバーは前後合わせて4箇所に取り付けられている部品です。ショックアブソーバーが劣化してくると乗り心地に影響が出ます。 続きを見る

エアコンの温度調整が出来なくなったとの事です。マニュアルエアコンのタイプで、温度調整ノブが硬かったのか、何度かガチャガチャ動かしていたら、暖房が出なくなったしまったとの事でした。¥1,080-にて。 続きを見る

タイミングベルト交換をご用命頂きました!今回はベルトと併せて、クランクフロントオイルシール、オイルポンプのOリング、カムシール、ウォーターポンプも併せて交換させて頂きました。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのリアブレーキディスク、パッド交換です。ブレーキディスクとパッドはブレーキシステムの要となる部分ですが、どちらも消耗品のため走行距離に合わせて交換が必要です。 続きを見る

エンジンの熱で高温になったクーラント(冷却水)はラジエーターで冷却され再びエンジンや各機関に循環しますが、この時クーラントの循環役を担うのがウォーターポンプです。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのクーラントホース交換です。劣化したクーラントホースが抜けてしまい走行不能になるなど、冷却水漏れは突発的に起こるケースもあるので予防整備をお勧めします。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのフューエルフィルター交換です。フューエルフィルターは燃料(ガソリン)内に含まれる汚れや異物を取り除くため、取り付けられている部品です。 続きを見る

フロントバンパーの修理という事で、お預かりさせて頂きました!駐車場に停めている時にぶつけられてしまったとの事。損害としてはフロントバンパーとメッキグリルに擦り傷が入ってしまったという状態。 続きを見る