スバルの整備作業ブログ一覧(811～840件目/894件)｜東京都｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

社外エアロバンパー取付塗装の前には下地処理をしてしっかり仕上げてからの塗装純正パーツの塗装料金より高くなります 続きを見る

今回はエンジンオイル(それ程汚れていませんが、1年経過しているので)、オートマオイルが交換時期。また助手席エアバック、リコール対象だった為、インフレーター交換を施工。右の緑色が新品の厚み、左が装着品。 続きを見る

フェンダーライナーが破れてしまったという事で、お預かりさせて頂きました!となると、固定しているプラスチックのクリップが弱くなって、外れてしまったのでは?部品を取り寄せ、揃った所で、お預かり。 続きを見る

スパークプラグ交換を承りました!今のクルマはバッテリーを外した後の設定が色々あるので、出来るだけ外したくないんですよね～。右バンクはエアクリーナーボックス廻りを外せば、アクセス出来ます。左バンクです。 続きを見る

ネットで購入のテイン車高調の取り付けになります。 続きを見る

点検していくと、右のリヤショックがオイル漏れを起こしておりました・・。ただ2年目のお車、5年もしくは10万KM、どちらか早く到達した方までメーカー保証がありますので、無償にて交換させて頂きました。 続きを見る

エンジンオイルが漏れているという事で、お預かり致しました!オイルパンはシールパッキンを使われているので、後はスクレッパーを使い、取り外します。カバーを外したらシールパッキンを綺麗に剥がします。 続きを見る

車検でお預かりしました!この年式ぐらいのエンジンは、タペット部のオイル漏れ、あまり無いんですけどね・・。ブレーキ・ディスクローターも偏摩耗している為、こちらはパット交換、ローター研磨が必要。 続きを見る

グレードはGT-S色はクリスタルブラック・シリカです。用品はマット、バイザー、ナビ、ETC、バックカメラとドライブレコーダー(前後方録画タイプ)を装備させて頂きました。今後ともよろしくお願い致します! 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回はスバルインプレッサエンジン載せ替え作業ののご紹介です。 続きを見る

こんにちわ！あきる野市のマルダイオートです。今回はスバルインプレッサXVハイブリッドの鈑金修理のご紹介です。 続きを見る

11年経過しており、10万KMオーバーですので、足回りに細々問題が・・。また高速走行中、ブレーキを踏むと振動が伝わるとの事。ブレーキを点検するとディスクローターが偏摩耗している状態でした。 続きを見る

タイミングベルト交換をご用命頂きました!今回はベルトと併せて、クランクフロントオイルシール、オイルポンプのOリング、カムシール、ウォーターポンプも併せて交換させて頂きました。 続きを見る

ホームページからお問い合わせ頂いたのですが、レガシィ用のサポートサブフレームをクロスオーバー7に取付したいとの事でした。ネットで調べた感じでは、そのままポン付け出来そうですが・・。向かった左側。 続きを見る

フロントバンパーの修理という事で、お預かりさせて頂きました!駐車場に停めている時にぶつけられてしまったとの事。損害としてはフロントバンパーとメッキグリルに擦り傷が入ってしまったという状態。 続きを見る

ブレーキを踏むと振動がハンドルに伝わるという事で、お預かりさせて頂きました!ホイールの隙間から見るとディスクローターは4輪とも錆び錆び&ガタガタに偏摩耗状態・・。4枚ひたすら削ります。と思ったら・・。 続きを見る

スバルクロスオーバー7、新車をご納車させて頂きましたので、ご紹介です!クロスオーバー7終了となってしまいましたので、奇しくも最終モデルとなってしまいました・・。今後とも、よろしくお願い致します! 続きを見る

車庫の床が油汚れが出来る、という事でお預かり致しました。下廻りを見ると、リヤデフのドライブシャフトが刺さっている部分から漏れておりました。エキゾースト系も外すので、ガスケット類も交換します。 続きを見る

今回は水切りモール交換を承ったので、ご紹介です!リヤドア2枚、端っこが切れてしまったので、気になるとの事。内張りを外し、ネジ2本を外し、交換。内張りを外し、ネジを外さば、取外し出来ます。 続きを見る

点検すると、エンジンオイルがかなり漏れている状態。ご相談した所、1年以内ぐらいで乗り換えを考えているとの事でしたので、マフラーは社外新品で交換、オイル漏れはそのまま様子見としました。 続きを見る

ショックアブソーバ交換を部品持ち込みにて承りました。車高を下げたり、極端に硬くしたりは、したくないとの事で、カヤバNWESRをチョイスされました。異音がしていたエアコンベルト・テンショナーです。 続きを見る

ご来店時は、エンジンが吹けない状態で、何とか自走してきました・・、という状態でした。エンジンチェックランプも点灯しています。するとISCと吸気系のトラブルコードが残っておりました。通常は20%前後。 続きを見る

ネットで購入のタイヤ持ち込み、組み換えバランス作業依頼になります。 続きを見る

大きい所で、ブレーキパット。その他としてはファンベルト、エアコンベルトの亀裂により交換、エアコンフィルター汚れにより交換、前後デフオイル、ロングライフクーラント、ブレーキオイルを交換といった感じです。 続きを見る

エアコンの効きが悪いとの事。特にギンギンに暑い日は特に利かないそうです。ガス漏れをしている形跡は無いので、一先ずガス圧を点検。コンプレッサーはリビルト品にて、また併せてリキッドタンクも交換します。 続きを見る

ロアアームとナックルを繋ぐボールジョイントを保護するカバーがロアアームブーツ、ステアリングギヤとナックルとの継手部分のボールジョイントを保護するカバーがタイロッドエンドブーツです。ご注意下さい! 続きを見る

法定12カ月点検にてお預かり致しました。気になる所として、ブレーキング時等で、「コトコト」という金属が干渉する音がするとの事です。一先ず同乗させて頂き、音を確認。後はエンジンオイル交換ぐらいでした。 続きを見る

前期後期で、グリルデザイン(あみあみ部分)が変わっており、貰ったので取付して欲しいとの事でした。装着品はダイヤ形、取付依頼された部品はメッシュになっています。費用は¥2,430-。装着中です・・。 続きを見る

SYMSのマフラーと、STIのタワーバー取付です。マフラーは中古でガスケット等が無かった為、ボルト、ガスケット等は当社で用意し、交換させて頂きました。 続きを見る

とはいえ1万KM経過していたので、フラッシングして交換。その他にはブレーキ、前後デファレンシャルギヤ、CVTフル-ドの交換、バッテリー、ワイパーゴム、ラジエターキャップの交換を致しました。 続きを見る