エンジン関連修理・整備の作業実績一覧(7741～7770件目/33086件)

今日は昨日の車両のオイル漏れ修理編です!ヘッドカバーからオイルが滲んできていました。結局、この辺のパッキン交換はメンテナンスの一部ですね!ゴムパッキンですので、劣化は仕方ないです。 続きを見る

エンジンヒーターラインからの水漏れ修理作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

車の調子が悪いということで症状をお聞きしたところアクセルを踏み込んでも加速しないとのことでした。その他のコイルは現状悪くなかったですか3本交換してスパークプラグも電極が摩耗していたので交換しました。 続きを見る

鈴木自動車の東山です!今回の作業はオーリスです劣化による充電不足により交換となります。同時にファンベルトも交換します。アイドリングも安定して発電量も良好ですので作業完了となります。 続きを見る

私は15年ほど前に1990年のチェロキーに乗っていましたが、トラブルばかりで泣きましたが、アメ車のクオリティーが非常に高くなっていて驚きました。10年落ち位の欧州車より優秀かも知れません。 続きを見る

オイルメンテをしっさりされているので汚れもすくなく良好ですタペットパッキンを打ち替えてカムセンサーパッキンを交換し作業完了となります。閲覧ありがとうございました。 続きを見る

今回はハイエースキャンピングカーの車検整備です。それほど乗っていない車両の為、オイル交換と車検整備の作業のみです。エンジンの為にも。 続きを見る

今回のお車はH29ジープラングラーアンリミテッドです。エンジンチェックランプ点灯のため修理させて頂きました。ダイアグ診断では、エンジン油圧コントロール回路スタックオンのコードが出ました。 続きを見る

弊社で販売させていただいてました944ターボ。お預かりした時には問題なかったのに、ショールームから出そうと思ったらエンジンがかからなくなった・・・・もしや・・・・リレー関係をチェック。 続きを見る

エアコンが効かないとのことでご入庫いただきました!点検してみるとコンプレッサーの不良、、ベルトもひび割れがしていたためコンプレッサーはリビルト品にて対応させていただきました! 続きを見る

今回は先日走行中に異音がしたとの事でレッカーをさせて頂いたお車のエンジンを載せ替えさせていただきました。いきなり作業していますがまずは補機類を外していきます。オイルや冷却水等を抜いていきます。 続きを見る

今日は車検で入庫の車両整備です^^オイル漏れの修理もありますが、今回はエアーフィルターの交換の様子です!オイル漏れの方は後日!^^フィルターの蓋を取りますと、こんな感じですね!早速交換しましょう。 続きを見る

『エンジンがかからないんですが・・・』整備業の方なら、この内容の電話は聞きなれていますね^^電話で状況をヒアリングし、頭の中に対象車の構造を展開。』＝バッテリー電圧の確認『セルは回りますか? 続きを見る

中古車屋さんで購入したばかりという911(997)カレラ2。始動時に『キュルキュル』ものすごい音が。記録簿をチェックすると、納車整備でベルト交換してますね・・・・・怪しい。締め忘れでしょう。 続きを見る

下からの作業になります！プラグとコイルを外していきます！ 続きを見る

クーラントのリザーブタンクにクーラントを注いだらボタボタと垂れてきてたのでフロントバンパーを外して確認したところタンクにヒビが入っていて漏れてましたので交換します!新品を取り付けて作業完了となります! 続きを見る

日産NV200バネットですがアクセル踏んでも力が出ないという事で修理依頼を頂きましたそれではチェケラ～～～。インテーク外してスロットルチェンバー見えてるのでついでにキレイキレイしました。 続きを見る

古くからの友人から「水温がすぐ上がる」との依頼を受けて世田谷まで引き取りに行ってきました。なんとなく電動ファンの勢いが無いような気がする。うん、ありがち。壊れてるのはモーターですからね。 続きを見る

おはようございます。リフトアップをしてエアコン修理にかかりました。今回の交換部品は、エアコンコンプレッサーとその他部品をを交換します。コンプレッサー交換後真空引きをしてガスを充填をして完成になります。 続きを見る

ダイハツタントカスタムのオーナー様よりアクセルを踏むとガクガクする感じがするとのご相談を頂きました。早速、試運転をしてみると高負荷時に確かにガクガクと息継ぎする症状が出ていました。 続きを見る

ホンダストリートのオーナー様よりラジエーターからクーラントが漏れてきたとのご相談を頂きました。 続きを見る

トランスミッションから異音がするということでトランスミッションの交換の依頼をいただきました。お車はATでもMTでもなくCVT、無段階変速機ということで、運転の仕様が少し異なります。 続きを見る

これじゃ日記じゃないですねさて、写真は弊社で販売したALE50型のホーミーエルグランドのエンジンです。オイル管理の問題で高速走行中に潤滑が出来なくなり、メタルが焼きつきエンジンブロー。 続きを見る

この燃料ポンプは先日販売させていただいたインプレッサWRXのもの。お客様が買い物に行かれて駐車場で突然エンジンがかからなくなったとの事で急遽引き上げてまいりました。原因は燃料ポンプの故障。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフにワコーズパワーエアコンプラスを施工。こちらの添加剤にはエアコンコンプレッサーのフリクション(摩擦)を低減させ、潤滑性も高くなりパワーロスも軽減させることができます。 続きを見る

エンジン不調の現員は3番のプラグでしたが12万キロのお車でコイルも今後ありえますとお話した結果同時に交換することになりました。NGKさんからコイルはでていますのでそちらに交換して作業終了です。 続きを見る

以前にもエンジンチェックランプが点灯して診断していた車で、再び点灯して入庫。診断すると「ABS-VSC-RCRC1246」「マスター圧センサー信号系統異常B15E4」というエラーが出ていました。 続きを見る

と色々と想像めぐらしてここだったらこうしようとか自分なりに考えていましたが、レッカーが到着し恐る恐るエンジン始動『ガラガラガラ!』エンジンルーム開けるととんでもない事になっていました。 続きを見る

車検でお預かりしたお客様のハイエース。セルがまれに空回りする症状がでていたので、スターターを老舗の電装屋さんに持ち込みました。電極が磨り減ってしまっていて、尚且つスタータークラッチもNG。 続きを見る

R55クラブマンのお客様よりエンジンがかからなくなったとのご連絡を受けレッカーにてご入庫。初爆はあるもののとてもアイドル回転を保てない状態。サーモハウジングがからかなりのお漏らし発見! 続きを見る