ハイエースバン（トヨタ）の整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(691～720件目/2740件)｜グーネットピット

今回はディスクローターとブレーキパッドを交換いたしました。ディスクローターとブレーキパッドのすり減り、錆がひどくなっていました。ブレーキは乗り物において1番といっていいほど大事な役割を果たしています。 続きを見る

今回は、お客様から「液漏れが見られる」とのことでご相談いただき、点検・修理を行いました!フロント部分を分解し、ラジエーターを交換いたしました!【最新情報配信中!是非ご確認ください!も更新しています! 続きを見る

トヨタ　ハイエース　フロント リアバンパー・メッキパーツ ブラックアウト左スライドドア・左リアクウォーター修理でお預かりしました。 続きを見る

トヨタハイエース乗り心地が悪くなったとの事でご入庫ですハイエースでローダウンされていますので、ショック廻りをリフレッシュするご提案をさせて頂きました!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

一宮市よりI様ハイエースでステアリング異音修理でのご来店です。ステアリング操作に合わせてキューキューと異音がするとのことで点検した結果ステアリングべべルギアからの異音を確認したため交換です。 続きを見る

エンジンは運転席と助手席の下にあるので作業は大変(汗)上からはオルタネーター交換までにはエアコンのコンプレッサーも邪魔になるのでコンプレッサーや配管も取り除きます。バッチリ充電しています。 続きを見る

今回は助手席の下の方から異音がするというお客様がご来店されました。点検するとドライブシャフトが劣化しており、そこからの異音ということが判明しました。これで安心して走行することができます!今月はコチラ! 続きを見る

パワーステアリングポンプからのオイル漏れ修理となります。ハイエースのエンジンルームは、フロントのシートを倒したその下にあります。今回ポンプはリビルト品で交換しました。 続きを見る

エンジン関係部品交換でご入庫いただきました。タイミングベルト、ウォーターポンプ、補機ベルト、デフオイル及び付属パーツ交換させていただきました。大体10万キロ走行毎に交換が必要な部分があります。 続きを見る

ハイエースの足回りカスタムでショックアブソーバー、スタビライザー交換です。足回りカスタムで乗り心地改善としておすすめなショックアブソーバー交換と前後スタビライザーを取付していきます。 続きを見る

トヨタ　ハイエース・フォグランプＬＥＤ交換 続きを見る

トヨタハイエースバン貨物車サマータイヤ脱着作業ご覧いただきありがとうございます。ハイエースの脱着作業させていただきました。お客様お持ち込みのグットイヤータイヤに脱着させていただきました。作業完了です。 続きを見る

お疲れ様です。先日「トヨタハイエースバン(KDH205V)」が入庫しました。長年お乗りになった車を内外装共に、キレイな状態にしてほしいとのご依頼で、内装クリーニングと外装の鏡面磨きです。 続きを見る

北海道もこれから雪が減っていき、冬タイヤから夏タイヤへの移行時期が近づいてきました。冬タイヤからいざ夏タイヤに交換したら溝がすり減っているということがあるかもしれません。】毎月何か良いことがある! 続きを見る

冷却水漏れとの事で入庫されました。200系ハイエースお馴染みのウォーターパイプからでした。今回はウォーターパイプ交換と同時にサーモスタットも交換させて頂きました。 続きを見る

オルタネーターは使用開始から10～15年もしくは10～15万kmが寿命とされる消耗品で、不具合が生じると電圧が下がり、十分な電力供給ができなくなってしまいます。】毎月何か良いことがある!今月はコチラ! 続きを見る

タイミングベルトの交換時期に到達していたため交換作業を行います。タイミングベルトを交換するのに合わせて、同時にカムシャフトのオイルシール、ウォーターポンプやサーモスタッドの交換作業を行なっていきます。 続きを見る

トヨタ「ハイエース2WD」(200系)のフロントハブベアリング交換のご依頼を頂きました!ハイエースのハブベアリング交換には専用工具が必要です。ダメになったハブベアリングを油圧プレス機で抜きます。 続きを見る

ハイエース、燃料ポンプ交換で入庫です。突如エンジンがかからないとの事で、点検修理させていただきました。走行距離も走ってる車両なので、今後も、しっかりメンテナンスさせていただきます。 続きを見る

点検の結果、トランスミッションのオイルが交換時期に到達していましたので交換作業をしていきたいと思います。この車両はオイルレベルゲージがあるので、その穴を利用して、交換用のホースを接続します。 続きを見る

今回ご入庫のお車はトヨタ200系ハイエースバンです。燃料フィルタの警告灯が点灯しご入庫いただきました!燃料フィルタは定期的に交換が必要なパーツで、警告灯がお知らせしてくれるようになっています。 続きを見る

200系、ハイエース･レジアスエースのリヤフェンダー交換です。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。こちらの車両はオイルレベルゲージのないものになりますのでミッション本体のチェックボルトをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る

フューエルフィルター交換をやっていきます。燃料ホースとコネクターをはずしてフューエルフィルター本体を取りはずします。フューエルフィルターのロックをはずして内部のフィルターをはずします。 続きを見る

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

ウォーターポンプ周りのオルタネーターなどの付属品をはずしてウォーターポンプ本体を取りはずします。エンジンとの接触面をきれいに清掃してからウォーターポンプ本体を取りつけます。 続きを見る

タイミングベルト周りのコネクターやホースをはずしてタイミングベルトカバーをはずします。タイミングベルトベアリングとベルトテンショナーをはずすとタイミングベルトがはずせます。 続きを見る

フューエルフィルター交換をやっていきます。燃料ホースとコネクターをはずしてフューエルフィルター本体を取りはずします。フューエルフィルター本体のロックをはずして内部のフィルターを取り出します。 続きを見る

今回は運転席ドアの傷と運転席がのリアサイドパネルの凹みと傷、テールライトの割れ、バンパーカバーの傷を修理しました。テールランプとバンパーカバー新品に交換しました。キズ・へこみを修理している写真です。 続きを見る

春日井市よりK様ハイエースでハブボルト交換をご依頼いただきました。フロントハブ分解時は錆等で固着していることが多々あります。ダメになったボルトは1本でしたが全数新品に交換させていただきました。 続きを見る