ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(601～630件目/9205件)

カーセブン鳥取店です。点検の結果、ハブボルトのネジ山に損傷があることを確認しました。その際、ボルトの取り付けが確実であることを確認するため、専用の整備機器を使用してトルク管理を行いました。 続きを見る

グーピットより当社の作業実績をご覧頂きフィアット500Cデュアロジックオイル交換作業のご依頼頂きました( `ー ́)ノそれでは作業を進めて行きます!遮熱板を外して交換オイルが交換出来る様にします! 続きを見る

非常に人気のLIQUIMOLY GEARTRONICを使用してのATF交換ですが、国産車も対応可能です。走行距離は10万キロ超えですが、今回はフルードのみの交換で対応させていただきました。 続きを見る

この度は日産エクストレイルの整備作業をご紹介します。このままでは駆動性能の低下やさらに重大な故障につながる可能性があるため、リビルドトランスミッションへの載せ替えを行うことにいたしました。 続きを見る

乾式７速ＤＳＧオイル交換のご依頼ですモチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

平成25年式GJ3スバルインプレッサG4のクラッチオーバーホールの作業です。クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリングの交換となります。ディスクのリベットまでもう少しです。 続きを見る

本日は、トヨタ スープラのATF交換作業の様子をご紹介します。走行距離は、7,500キロ メンテナンスのためご入庫いただきました。走行距離が少ないため、圧送交換のみの作業です。 続きを見る

ポルシェ マカン PDKオイルの交換でご入庫いただきました。交換には、フィルター、オイルパンを取り外してストレーナー等も同時交換いたしました。温度を管理しながらPDKオイルの油量の調整をいたします。 続きを見る

レクサス　LS460デフオイル交換、ＡＴＦ交換、クーラント交換、ブレーキオイル交換のご依頼をいただきました。 続きを見る

日産　フェアレディＺ　Z33LSD組込みのご依頼をいただきました。今回の部品はお客様の持ち込みです。 続きを見る

ホンダハイブリッドのDCT作動フルード交換ですご用命事項で事前に色々すり合わせはいたしましたキャップを開けるとそこそこ透明度があるのですが少し混ぜると白濁しますライトを当てても透明度は余りありません抜 続きを見る

・中古車販売、修理、鈑金、保険など、車に関することなら成菱自動車にお任せください! 続きを見る

ホンダ アクティトラックのオーナー様より走行時に段差等でゴトゴトと異音がするとのご相談を頂きました。下廻りを点検して見るとフロントのデフマウントが劣化で破損していました。新しいマウントに交換。 続きを見る

今回はオートマオイル交換も交換時期でした。ドレーンボルトから抜き取り、排出量と同量の親油を注入しました。こちらは車台番号で適合確認してもらったオイルになりますので参考までにしてください。 続きを見る

本日はパワステオイルの漏れにてご入庫です。ハンドルを切るとポンプから異音も発生しております。アンダーカバーはを外すと高圧ラインのジョイント部分からオイルが漏れておりました。 続きを見る

弊社はどんなお車でもご入庫大歓迎です!クラッチが付いていてデュアロジック機構が運転者に変わってクラッチ操作、シフト操作を行うものです!使用限界や変速ショックが出ると交換が必要になります! 続きを見る

本日は、三菱 eKスペースカスタムのCVTフルード交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパン底にあるドーナツ型のマグネットには鉄粉がたっぷりと付着していました。続いてはストレーナーを交換します。 続きを見る

続きとなりますクラッチデイスクのフェイス面ですリベット部が無くなってしまっているので所謂滑ってしまっている状態でしたフライホイールは結構な焼けです過度な熱が入るとこのようになると思いますクラッチデイス 続きを見る

ニッサンエクストレイルのタイロッドエンドブーツが切れて、グリス漏れがありブーツ交換を致しました。ご覧の様に新品のブーツへと交換を致しまして、確実に組み付け、作業終了しました。 続きを見る

交換後部品画像新品交換なので見た目もピカピカです!この中に今回交換したクラッチディスクが入っております!新品クラッチディスク画像クラッチディスクに関しては消耗品の一つです。 続きを見る

加速してもスピードでなく何か車体の下側から異臭がとの事です少し動かしてクラッチで間違いありませんのでミッションおろしていきます軽トラックと軽バンの後輪駆動2駆は教科書通り作業スペースがありますのでサク 続きを見る

ジムニーのクラッチオーバーホールについてになります。とはいっても、結構、ミッションを下ろすのに苦労します。ミッションを脱着しました。後はミッションを載せて、試運転してオイル漏れもチェックして完了。 続きを見る

今回のお車はH27BMW2シリーズです。チェックランプ点灯のため修理させていただきました。ダイアグ診断で、シフトロックソレノイドセレクターレバーに異常がありPでロックされていないと出ました。 続きを見る

トータルエナジーオオタです。この度はスズキのエブリイについて、整備・修理に関する作業をご紹介します。点検の結果、クラッチペダル操作時に異常が確認され、レリーズベアリングの固着が原因とわかりました。 続きを見る

走行中に異音がするとのことで入庫。走ってみるとゴーという音が。新品ですと10万円こえてしまうとお客様に伝えたところ高いとのことでしたので中古でリアのフォーシングごと聞いてみると5万円でありました。 続きを見る

エンジン載せ替え作業 続きを見る

シフトレバーが動かないとの症状でご入庫いただきました。診断したところ、バックランプのヒューズ切れがシフトロックを引き起こしていたようです。交換にて症状改善させていただきました。 続きを見る

いつもご利用いただくスズキハスラーにお乗りのお客様よりクラッチ交換のご依頼をいただきました。ミッションをおろす前にドライブシャフトなどおろすときに邪魔になる部品を外していきます。ホームページ▸▸▸ 続きを見る

今回はミニクーパーの動き出し注意警告の修理になります。ナビにも警告が出てテスターでも不具合を検出していました。シフトメカニズムを取り外したら分解して中の部品を取り出します。それではまたねー 続きを見る

ミニクーパーF55メーター内にパーキングブレーキをかけてくださいとのメーッセージが表示されています!これはシフトレバーがPに入っているにもかかわらずに車両側がPを認識していない症状になります。 続きを見る