スバルの整備作業ブログ一覧(31～60件目/109件)｜加古川市（兵庫県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

いつもお世話になっているレガシィのお客様です！以前から水温の上昇が気になるとの事で、点検の結果ヘッドガスケットの抜けという事が判明しました。早速エンジンを降ろしての作業を開始します。 続きを見る

車検に併せて、フロントシート回りの防音断熱材施工のご依頼も頂いていました。もちろん、カーペットの留め具やハーネス固定用の穴開けやサービスホールには合わせて制作していきます! 続きを見る

足回りを始め、走行性能に優れたレガシィですが、このロアアームのブッシュがウィークポイントだと言えます。もちろんブッシュ交換後は足回りの剛性も上がり、直進性や旋回性の向上に繋がります。 続きを見る

本来はベアリング交換で対応出来るのですが、ガタが大きくて他の部分にも干渉しておりましたので、リビルトパーツを取り寄せての交換作業を行わせて頂きました。 続きを見る

今回はハンドルを切ってアクセルオンでコロコロと異音が出るという事で早めに交換作業を行わせて頂きました。 続きを見る

いつもお世話になっているアウトバックのお客様より、フォグランプ球交換のご依頼を頂きました!せっかく交換したバルブには長持ちして欲しいですね。 続きを見る

タイミングベルト自体の交換は問題なく作業出来ますが、カムシャフトシールの交換は専用の工具が必要となります。当社ではスバル車のお客様が多い事もありますので専用工具にてスプロケ脱着を行なっております。 続きを見る

今回もエアコン風量が弱いとの事でステラのお客様より修理のご依頼です。最近はエアコンユニット手前にフィルターが付いている車輌が多いのですが、ステラの場合はエアコンフィルターが付いていません。 続きを見る

いつもお世話になっているレガシィのお客様より、吸気系急速洗浄システムRECS施工のご依頼を頂きました!エンジン内部には様々な汚れが付着します。燃料系統、吸気系統や潤滑系も冷却系統も全てです。 続きを見る

レガシィのお客様より、タイミングベルト交換のご依頼を頂きました!走行距離も20万キロオーバーですので、各オイルシールの交換も行わせて頂きました。 続きを見る

いつもお世話になっているお客様より、エアコンの風量が弱いとの事で、ブロアモーター交換を行わせていただきました！ 続きを見る

タイミングベルトを交換する際に、ウォーターポンプは同時に交換が必須のようになっておりますが、クランクシャフトシールを始めカムシャフトシールも交換するのが暗黙の了解と言えます。 続きを見る

いつもお世話になっているレガシィのお客様より、エンジンチェックランプ点灯での修理のご依頼を頂きました。スキャンツールでの診断を行い、O2センサーヒーター系統断線の診断です。 続きを見る

先日、タペットカバーとフラッシングオイル、エンジンオイル交換のご依頼を頂いておりました、サンバーのお客様です。 続きを見る

マニホールドやサージタンク、吸気ポートやインレットバルブ、燃焼室までの洗浄を行う事が出来、内部の汚れが多い程、RECSで溶け出した汚れがレーシング時の白煙となって出て行きます。 続きを見る

お客様と相談させて頂き、そのままブーツ交換でお預かりさせて頂きました!カップリングのすぐ横の部分の損傷ですので、内部にグリスの殆どが漏れ出しておりましたので、早めの処置が必要な為です。 続きを見る

元々は冷却水の漏れの点検でご来店頂きました!去年の秋に、兵庫県内に数店舗ある中古車販売店で購入されたらしいのですが、アッパーホースの口付近に亀裂があり、冷却水の漏れが発生しておりました。 続きを見る

サンバーのお客様より、ブレーキからの異音、エンジン不調等々の整備依頼を頂きました!ブレーキパッドの残量はマイナス状態で、ローターにパッドのプレートが干渉している状態です。 続きを見る

今回使用させて頂きましたオイルはアマリープロシンセティック10W-40+WAKOSCORE502です。現在COREシリーズではエンジンオイル添加剤の新製品である503が新しくラインナップされました。 続きを見る

いつもお世話になっているBRZのお客様より、ブレーキフルード交換のご依頼を頂きました。先日にブレーキパッド交換のご依頼を頂き、今回フルードの交換を行いました! 続きを見る

群馬県のお客様より、インプレッサGDBのリアブレーキキャリパー修理のご依頼を頂きました!今回、キャリパーのみを郵送して頂いて、ネジ穴のリコイル加工のご依頼です。 続きを見る

インプレッサのお客様より、エンジンオイル漏れの修理のご依頼を頂きました!左バンクからの漏れがメインでしたが、右バンクも同時に交換させて頂いております。 続きを見る

先日RECS施工して頂きましたレガシィのお客様のフロントロアアームブッシュ打ち替え&ボールジョイント交換作業を行いました! 続きを見る

インプレッサWRXのお客様よりRECS施工のご依頼を頂きました(^ ^)エンジンパワーの大きな車は、エンジン回転を上げなくても走るので汚れも付きやすいようです！ 続きを見る

走行距離や使用状況、排気量の違いで吸気系や燃焼室の汚れ具合は変わってきますが、定期的な洗浄を行う事によって汚れを落とす事でより良い状態でエンジンの性能を発揮することができます。 続きを見る

度々ブログにも書かせて頂いておりますが、ブレーキフルードは水分を含みやすい性質であるので、定期的に交換を行わなければ混入した水分の分だけブレーキの圧力が伝わりにくくなってしまいます。 続きを見る

水漏れ修理で入庫して頂いて頂きましたサンバーのお客様です!サンバーのエンジンはリア後ろに搭載されていますが、エンジンの熱を冷却水を介して放熱する為のラジエターはフロント前側にあります。 続きを見る

試運転してみますと、フロントブレーキのローターの歪みが原因と判明致しましたので、確認のためダイヤルゲージにて歪みの点検を行いました! 続きを見る

エンジンが冷えるのを待ってから、圧力テスターにて漏れのチェックを行います!今回はヒーターホースの付け根部より若干の漏れが見受けられましたので、各バンド締め付け後に再度テスターにて漏れの確認を行います。 続きを見る

ファンベルト交換のご依頼を頂きました、R2のお客様です!持込にての交換依頼でしたが、持って来て頂いたベルトが短すぎて使えなかったため、急遽こちらで部品を取り寄せての交換となりました。 続きを見る