伊豆市（静岡県）の整備作業ブログ一覧(31～60件目/1813件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回のお車はH19 ポルシェ カイエンです。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

今回のお車はH17 フォード エクスプローラーです。アイドリング不調でご入庫いただきました。データモニターより試走後、アイドリング時失火7回と入っていました。ジェットクリーントロニック施工しました。 続きを見る

今回のお車はH27 シトロエン グランドC4 ピカソです。走行中にエンストするとのことでご入庫いただきました。●エンジンオイル● エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

今回のお車はH15 クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーです。エンジンチェックランプ点灯、燃料漏れでご入庫いただきました。インジェクターも診断しましたが、問題ありませんでした。 続きを見る

今回のお車はH23 メルセデス・ベンツ Eクラスです。フロント、リヤディスクローターの厚みが基準値以下でしたので交換しました。●ディスクローター●ブレーキパッドで挟み込み制動力を確保する部品です。 続きを見る

今回のお車はH26 トヨタ アルファードです。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー(ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ)が発生する原因となります。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。 続きを見る

今回のお車はH12 フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレです。パワーウインドウ勝手に動くとのことでご入庫いただきました。内部がショートしていました。配線類、モーター交換しました。ハーネス交換しました。 続きを見る

今回の車はH27 ボルボ V60です。車検でご入庫いただきました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

今回のお車はH27 フィアット 500 です。当社では5,000km、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH15 ジャガー XJです。チェックランプ点灯、水漏れ修理でご入庫いただきました。水漏れ状態です。冷却液が不足すると正常に冷却されなくなり、エンジンが異常高温になってしまいます 続きを見る

今回のお車はH19 フォルクスワーゲン ジェッタ です。エンジンオイル抜き取り、シリンダーヘッドカバーガスケット交換しました。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

今回のお車はH25 ホンダ オデッセイです。エアコン不良、たまにエアコンが切れるとのことでご入庫いただきました。エアコンのリレーが故障のため交換しました。作業後、エアコンの効きを確認しました。 続きを見る

安心点検でご入庫いただきました。お車の状態も良く、今回はエンジンオイル交換、オイルエレメント交換をさせていただきました。●エンジンオイル●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

今回のお車はH24 スバル ステラです。走行時うなり音がありました。フロントベアリング交換作業リヤベアリング交換作業●ロックナット●ロックナットは、ブレーキドラムを外側から固定するための部品です。 続きを見る

今回のお車はH17 ルノー メガーヌです。ファンベルトは摩耗していましたので交換しました。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。 続きを見る

今回のお車はH20 メルセデス・ベンツ Bクラスです。フロントタイヤ2本残り溝が少ないため交換しました。●タイヤの残り溝● タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。 続きを見る

今回のお車はH10 メルセデス・ベンツ Gクラスです。車検でご入庫いただきました。ブレーキローターはフロント、リヤともに摩耗していました。ブレーキパッドもフロント、リヤともに厚みが少ない状態でした。 続きを見る

今回のお車はH28 BMW MINIです。故障コードは[シフトロックソレノイドセクレターレバーに異常ありPでロックされていない]と[エンジンオイルレベルが高すぎる]と出ました。故障コードはありません。 続きを見る

今回のお車はH25 BMW MINI クーパーSです。リヤブレーキパッドも厚みが少ないため交換しました。フロントディスクローターは厚みが基準値以下でしたので交換しました。 続きを見る

走行中、息継ぎをするとのことでご入庫いただきました。コイルテスターの結果、コイルの不良でした。ガソリンを燃焼するために必要なスパークプラグを作動させるための役割を果たします。 続きを見る

今回のお車はH14 ルノー ルーテシアです。エンジンチェックランプ点灯、マフラー排気漏れでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。O2センサー不良のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH8 トヨタ ランドクルーザー70です。ハンドルジャダーがあり修理させていただきました。ステアリングナックル破損が原因でした。ブッシュ交換しました。ナット、ベアリング交換しました。 続きを見る

今回のお車はH19 メルセデス・ベンツ CLSクラスです。カムマグネットアジャスター、カムポジションセンサー、シリンダーヘッドカバーめくらキャップよりオイル漏れがありました。 続きを見る

今回のお車はH27 フィアット アバルトです。ギヤが抜ける、走行不能でご入庫いただきました。バックには入るが前進に切り替えができない状態でした。デュアロジックアクチュエーター不良のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24 BMW 3シリーズ です。エンジン回転数の制御ができないため、エンストします。ダイアグノーシス診断の結果、エキセントリックシャフトの不良でした。 続きを見る

今回の車はH26 シボレー カマロ です。異音でご入庫いただきました。 足回りで一番力の掛かる部分なので、強化ブッシュやピロアッパーへの交換がハンドリング向上に効果が大きいものです。 続きを見る

今回のお車はH28 ポルシェ ボクスターです。フロントブレーキパッド、ディスクローター交換でご入庫いただきました。フロントディスクローターは厚みが基準値以下ですので交換しました。 続きを見る

今回のお車はH9 クライスラー ジープ チェロキーです。12ヶ月点検でご入庫いただきました。クランク角センサー不良のため交換しました。下廻りは錆がひどいため、シャーシブラック塗装(錆止め)しました。 続きを見る

今回のお車はH4 MINI メイフェアです。ステアリングランクエンドブーツは左右破れがありました。●ブレーキオイル●ブレーキオイルはブレーキペダルを踏んだ力をブレーキに伝える重要な役割をしています。 続きを見る

今回のお車はH28 ルノー メガーヌです。当社では5,000km、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る