千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(31～60件目/456件)｜グーネットピット

レクサスLS460AT修理前の診断です変速しなくバックに入れるとタイムラグが数秒ありシフトショックがかなり大きいです一番の問題は診断機をつないでもエラーコードがありません診断機は修理をおこなう上でのヒ 続きを見る

初の御入庫ですのでご用命事項以外にも各確認致しますATミッションのコネクター付近にフルードの滲んだ跡がありましたハウジング、コネクター部がフルード(オイル)に少し浸かってしまっています未だ初期状態かな 続きを見る

今回ご案内させていたく作業内容は、ホンダフィットの一般整備になります!点検をしていくと、この丸を囲ったスイッチが原因と分かりました。取り付けた写真です。最後にアンダーパネルを装着して作業完了です。 続きを見る

整備書を見ながら外していきます錆びているプーリーを交換したいのですが軸一体タイプでプーリー部のみの設定がありませんでしたですので分解してオーバーホールシールキット交換しながら組んでいきます距離が少ない 続きを見る

クラッチ滑り気味の為オーバーホール作業です軽トラ、軽バンのクラッチ構成部品は比較的安価な為お客様に事前確認で御入庫前に部品そろえてから作業しますズルズル滑ってしまっている場合は預かります管理車両の為今 続きを見る

BMW525I走行不能とのことでレッカー入庫いたしました。エンジンはかかるが、シフトレバーを動かしても何も反応しません。メーター、IDRIVE画面には「トランスミッション異常」と表示されています。 続きを見る

ミッションを下すのでセルモーターや配線を外していきます!エンジンは傾かないようつっかえ棒を置いたりジャッキで支えたりします!クラッチ盤もフライホイール側の方が激しく擦り減ってしまってました! 続きを見る

日産NV350のオートマオイル交換していきますゲージが無い為オーバーフローにてオイル量の調整温度管理はテスター、診断機を使用して確認外気温度が低いので温まるまで時間がかかりますオートマもオイルクーラー 続きを見る

なのでちゃんとオイル交換をしましょう!この警告は6年経過で発動するようですやっている内容的にはオイル交換だけなので、車検や定期点検時などに先手を打って一緒にやってしまうのがおすすめかもしれません! 続きを見る

今回の作業実績報告は、トヨタ・セリカのドライブシャフト交換をご案内致します!シャフトインナーブーツが破れており、中のグリスが全て漏れ出ていて異音も発生していました。 続きを見る

日産セレナGFC27平成29年式走行約55000KM維持メンテナンスの為にCVTF全量圧送交換のご依頼です。オイルパン脱着清掃、ストレーナ及びフィルタの交換を行い、トルコン太郎で圧送交換していきます。 続きを見る

BMWM3DCTフルード交換等のご依頼で入庫いたしました!オイルフィルター新旧比較。続いてオイルパン、ストレーナーの交換を行います。コンピューター診断機を使い、オイルレベル調整を行います。 続きを見る

トヨタハイエースのミッション交換です新品のミッションとコンバーターに交換します外した画像を見て何かわかったかたは凄いと思います交換理由はそういう事になりますミッション&コンバーターをメインに交換しまし 続きを見る

オイル交換と同時に点検をした際に、ドライブシャフトのカバーに破れを発見しまた異音も認められたので一式の交換で対応させて頂きました。今回はリビルト品での対応とさせて頂きました。 続きを見る

デフオイルがドラム内から漏れているのでアクスルシャフトのオイルシールを交換していきます!シャフトのナットを外してスライディングハンマーで軽く引いてやるとシャフトが抜けます!最後にデフオイルの量を確認! 続きを見る

これだけきれいになると作業している側としても達成感を味わえます最後にテスターにてCVTの油量調整になりますこのレガシィは規定温度にて調整を行いますのでテスターは必需品ですね!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

今回の作業実績報告は、トヨタ・プリウスΑのATF(トランスアクスルフルード)交換です!トヨタのハイブリッドシステムTHSIIは通常のガソリン車のようなトランスミッションを用いていません。 続きを見る

今回の作業実績報告は、スバルインプレッサスポーツのミッション交換・クラッチ交換をご案内致します。 続きを見る

ミッション交換の為おろしますバン形状の２WDミッションの周りに何か色々付いているわけでは無いのでスペース的には外しやすいですミッション取り外しその１ 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのミッションとデフオイル交換ですデフはトヨタのステッカー貼ってあるのでトヨタ製だと思いますガスケットもトヨタで良く使用するタイプです何故かフィラーとドレーンで部品番号が違いますが 続きを見る

今回はクラッチ交換で、ダイハツハイゼットが入庫しました。お客様から、クラッチの繋がりが悪いという事で、クラッチディスククラッチカバー、レリーズベアリングを交換いたしました。 続きを見る

スズキのHT81Sスイフトスポーツが、クラッチのオーバーホールで入庫しました!作業ですが、ミッションを降ろさないと交換出来ないので取り外します。アライメントテスターを新たに導入しました! 続きを見る

エンジンチェックランプとATのチェックランプ点灯します同時点灯だったり片方だけだったり規則性は余りありませんでした履歴は出ているのですが再現性は低いのでかなりの距離を試運転して発生しやすい条件を確認し 続きを見る

ATF交換その2ですセンチュリーはエアサスですので(整備モードに入れればリフトアップでエンジン始動可能です)タイヤの下に板を引いてかさ上げしましてトルコン太郎をつないでおきます何かと不安要素は取り除き 続きを見る

トヨタセンチュリーオイルパンガスケット部よりATFオイル漏れの為修理となりますオイルパン取り外して確認すると鉄粉は相応についています内部破損などの遺物はストレーナー及び磁石にはついていませんでした走行 続きを見る

ホンダのCVTフルード交換です一時期の発進クラッチ付きは斬新な機構でしたが、、、アキレス腱となっていましたインサイトは40000KM毎に交換メッセージが点灯しますのでホンダも定期交換の必要性があると重 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのクラッチ交換ですクラッチは社外品のOS技研さまのシングルタイプクラッチ交換ついでにリアクランクオイルシールなども交換します水平対向の4WD&ターボは少々厄介ですが、NA&FRは 続きを見る

クラッチが切れない時がある、とのご用命で点検をさせて頂きました試乗させて頂くと、確かにクラッチペダルを踏み切っても切れない時や、踏んでいないのに繋がってしまう時などがありました点検の結果クラッチマスタ 続きを見る

車検でご入庫いただきましたアコードのクラッチ交換をご紹介いたます!まずはミッション周りに付いているワイヤーハーネスや子部品、マフラー等を丁寧に取り外してスペースを確保します! 続きを見る

ドライブシャフトブーツインナーのブーツ交換です年式的に内部のグリス粘度が緩くなりブーツからグリスが滲んできてしまいます切れてはいませんが予備整備的に交換致しますブーツは純正を使用スナップリングやCリン 続きを見る