マツダの整備作業ブログ一覧(541～570件目/1390件)｜広島県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。純正を外して車高調を取付けしますが、アッパーアームの穴に通す際に傷が付かない様にウエスで養生をして車高調を取付けします。 続きを見る

マツダデミオのヘッドライトクリーニングの作業のご依頼をいただきました。最初に塗装面に傷をつけないようにマスキングテープを貼り、養生してヘッドライト表面を水研ぎしてなめらかに施工していきます。 続きを見る

(前回からの続き)こんにちは、前回はオルタネーターのリビルト品の交換のご紹介をさせていただきました。オーバーホール作業も、部品がメーカーにあるうちにリフレッシュを実施させて頂きたいと考えました。 続きを見る

今回の製品はKENWOOD製の360°2カメラタイプのドラレコ【DRV-C770R】です。リアカメラの配線は蛇腹ないを通して見えないように本体まで通していきます。動作確認をして終了です! 続きを見る

アマゾンで販売している後付けのブラインドスポットモニターキットの取り付け依頼になります。今回運が良い事に、中国語でしたがイラスト付きの取り付け説明書がありましたので、迷わず取り付け出来ました。 続きを見る

今回簡易的なヘッドライト加工でしたが、ヘッドライト自体の見た目はそのままにしっかりと違いをアピール出来る仕上がりになったかと思います。ちなみにウインカーにも連動し、シーケンシャル点滅します。 続きを見る

神辺店で マツダ アテンザのタイヤ交換をさせていただきました!2回目のご来店です!前回リアをナンカンに交換させていただきましたので、今回はフロントを!海外製のナンカンいかかでしょうか? 続きを見る

しかしも今後も末永くとフルメンテついでにボディも磨き上げ^^サスペンション、アッパーアーム、ボールジョイント、ステアブーツなどバシバシ交換エンジンオイル、ギヤオイル、デフオイル、汁物全交換^^ 続きを見る

全て交換ならフロントガラスやインスメントパネルなども外し高額になるので完全な修理とは言えませんが、フロントピラーのインナーパネルは交換せず溶接して頑張って引出しアウターパネルのみ交換しました。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてクラッチ交換の作業です。まずは室内の作業でコンソールパネルを外してシフトレバーを取り外します。車体をリフトアップして下回りの作業を! 続きを見る

左前側を接触してしまって、最初は普通に板金修理で見積もりに来られたのですが、リサイクルパーツでの修理も提案させてもらった所、今回安く直せるということでリサイクルパーツでの修理を行うことになりました。 続きを見る

マツダNCECロードスターの作業を行いました。LSD(リミテッドスリップデファレンシャル)(機械式デフ)の取付け作業です。持ち込みされたのはクスコ製タイプRSの2WAYデフです。 続きを見る

(前回の続き)前回は、足回りのスタビライザーのブッシュ類、ロアアーム、タイロッドエンドブーツの交換作業、エンジン回りの油脂類の交換作業をお伝えさせて頂きました。リビルト品での交換をさせて頂きました。 続きを見る

平成6年式マツダオートザムAZ-1M2(E-PG6SA)の車検のお客様がご来店されました。走行は20000キロ台なので、かなりきれいで極上です。グレードがM2なので、かなりのレアな車両でございます。 続きを見る

お客様からレスキュー依頼・・・自宅の車庫でエンジンがかからなく、どうすることもできない。フルフラット積載車ではありませんが乗り込み角度は3.5度なのでローダウン車でも積み込み可能です! 続きを見る

今日の夜ご飯はきのこまみれにします(笑)さて、神辺店でマツダ フレアのタイヤ交換をさせていただきました!タイヤは 155/65R14 Kinergy Eco 2 K435 4本 交換しました! 続きを見る

エンジン片打ち症状から始動不良となったみたいです。この手の修理はいろんなことが重なり診断が困難で時間をかけて潰す作業です。これが原因かどうかはまだわかりませんが、エンジンはかかりました^^ 続きを見る

17年式ですが大事に乗れれているようで。フロントバンパー修理・ボディ磨き 続きを見る

作業を進めていくとF左右のタイロッドエンドブーツが破れていましたが、今回は修理は見送られました。リヤのショックは元の物と長さが違っていましたので、車高が変わらないように調整します。 続きを見る

デミオのリアバンパー補修塗装です。通常この位変をしていたら新品バンパー交換作業に成ると思います。ヒーターガンで熱を加え変形を修正、塗料を削り落としてUVプライマーを塗布後にUVパテ1回で仕上げました。 続きを見る

今回交換する部品です。ロードスターはミッションマウントが無く、PPF(パワープラントフレーム)という部品でミッションとデフが繋がっているのでPPFを外してプロペラシャフトも外します。 続きを見る

エアクリーナーBOXやバッテリー等・・・・ソコソコの部品を外さないとサーモスタットに辿り着きません。サーモスタットを交換してクーラントを補充してからエンジンを始動し、エアー抜きを行います。 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付け・サーモスタット&クーラント交換・ミッションオイル交換の作業です。ヘルパースプリングが2本しかありませんが箱の隅に残ってたので本当は前後共にヘルパースプリングが付きます。 続きを見る

ラジエターのアッパーホースを切断してセンサーを取付けしたアダプターをホースバンドで止めて取付け。アンダーカバーを外してオイルフィルターを取ってセンサーを取付けしたサンドイッチブロックを取付けします。 続きを見る

マツダMS92Sフレアクロスオーバー(スズキハスラー)の作業を行いました。という事でブレーキ廻りの部品を外してアクスルシャフトを車体から外します。 続きを見る

後ろが見えなくてポールに衝突したそうです。速度は出てない様ですが、リアバンパーが潰れてバックドア、バックパネルにも凹みがありました。実費なのでエンブレム類は張替え全て修理で直しました。 続きを見る

エンジンがかからない事が時々ある。との事で確認したところセルモーターが故障していた為リビルト品と交換となりました!交換・エンジンがかかる事を確認し、作業完了です! 続きを見る

箕島店で マツダ CX-3の交換を!1本パンクした為ご来店いただきました!ですが残り3本も残念ながら交換時期でしたので、4本交換を・・(・_・)タイヤは消耗品なのでしょうがいない! 続きを見る

GOOネットピットよりお問い合わせ頂き作業をご依頼頂きました。社外テールライトのLEDの部分的な不点灯になります。8ブロックの内4ブロックが完全に不点灯、上部の1ブロックが薄暗くなっていました。 続きを見る

テールライトの裏面の一部を切開して、内部パーツを取り外して点灯確認したところ、LEDリングの1部(3個1組)が点灯していない事が分かりました。LEDの故障のほとんどがこの壊れ方をします。 続きを見る