野田市（千葉県）の作業実績一覧(451～480件目/3119件)

ルノー日産カングーの車検時作業ですDCTフルードの交換を致します(ご用命です)各メーカーで色々な言い方がありますが商標登録の問題でしょうマニュアルミッションを2ペダルで作動させるといった感じです思った 続きを見る

テスラモデルYにコーティング施工承りました。ありがとうございます。今回は、ソフト99ハイモースコートを施工致しました。当店では、ポリッシャーで磨き(下地処理)を必ず行ってからのコート剤塗布になります。 続きを見る

切れちゃうんじゃないかと思いましたが結果的には慣れだと思います入れる時はベルト見ながら、工具おさえながら2人作業でおこなっています 続きを見る

日産ラフェスタハイウェイスターマツダプレマシーアイドリングストップ付きのバッテリー2個タイプですメインとサブバッテリがついていますターミナルを外すとマツダ車は非常に手間がかかる初期化が必要です(手動に 続きを見る

イグニッションコイルのコネクターロックする爪割れの為リペアコネクターに入れ替えします過去どこかの誰かが作業してこの状態なのですがここにボンド?つけたところでどうしようもないと思います。 続きを見る

ミッション交換の為おろしますバン形状の２WDミッションの周りに何か色々付いているわけでは無いのでスペース的には外しやすいですミッション取り外しその１ 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのミッションとデフオイル交換ですデフはトヨタのステッカー貼ってあるのでトヨタ製だと思いますガスケットもトヨタで良く使用するタイプです何故かフィラーとドレーンで部品番号が違いますが 続きを見る

トヨタ　ハリアーにカーフィルム施工承りました。ありがとうございます。今回は、断熱8%をご選択いただきました。 続きを見る

車検で御入庫ですオイル漏れ、滲みが確認出来ますどこかの中古車店にて購入して数ヶ月(保証は加入済みでたっぷりありそうです)保証は効くと思いますがどれ位でこのようになったのかの判断がしたいのでひとまず漏れ 続きを見る

エアコンの効きがイマイチとの事です触診で低圧のパイプの温度はいまいちゲージ圧は、、こんな感じかなと思いますが少々気になる感じ一度ガス回収してから規定量を入れてどれ位変化が有るかの確認してから修理の方向 続きを見る

納得いきましたので消去して完了です嫌な汗をかきました 続きを見る

後付けのブースト計が動かないので点検しますメーターのオープニング作動はしますのでシステム的には問題無いかと左記除外しますそうしますと配管かセンサーになるので点検用のアナログ機械式のメーターを仮付け動き 続きを見る

ダストが増えると多少鳴きが発生するとの事ですので軽く面取りします社外ブレーキパッド交換時は基本的に面取りしないで取り付けていますブレーキの効き向上なら接触面が多い方が良いですしアルターパーツのパッドは 続きを見る

わかる人にはわかると思いますエンジンOFF後10秒程度でこの数値になってしまいますのでほぼほぼ、、、で間違いなさそうです 続きを見る

とも思ってしまいますしアイドリング時はシャッターついていたりなどなど 続きを見る

BMWのエアコンメンテナンスですAUTELMS909テスターつないでエアコンユニットの各数値確認しておきます特にエバポの温度やフラップの状態など効きがいまいちなのでその辺りの数値を考慮して事前問診とな 続きを見る

車検整備の一コマです後ろブレーキドラムのブレーキ構成部品からブレーキフルードが漏れていますカップと言うゴム部品ですが数十年前は車検事に交換していた部品だったりします漏れてから交換するか、数年毎に定期交 続きを見る

車検時の光量と光軸の基準値を確保するため簡易的に綺麗にしておきますロービーム測定が延長になったのでどうにかなる車両も多いかと思いますお仕事としてキッチリした施工は出来ないのであくまでも簡易的に車検用の 続きを見る

良くあるらしいのですがカウルトップのゴムがどこかに、、、無くなってしまっています国産よりも外車の方が頻度が高そうですゴムの素材の問題なのか日本の気候の問題なのか触るとボロボロしてしまっています見た目が 続きを見る

車検時のブレーキフルード交換作業ですキャリパーからのエア抜きその他の画像は省略しますので交換前交換後ですスズキ2年前に交換してこのような感じですまあまあ変色しています色味がどうこうもありますが透明は綺 続きを見る

エンジンOFF時に自動で(AUTO)でステアリングやシートが規定位置に戻り乗り降りしやすい機能が付いている車両がありますそのような車両でステアリング回りを外す時に厄介になる事があります戻ってしまうとコ 続きを見る

いまいち、エアコンが効かないとの事ですこう毎日熱いと非常に判断が難しいですですので温度計と車両の自己診断モードを使用して現在の状況確認吹き出し口温度がこれ位だと確かに効きはいまいちだと思いますですが朝 続きを見る

エンジンチェックランプとATのチェックランプ点灯します同時点灯だったり片方だけだったり規則性は余りありませんでした履歴は出ているのですが再現性は低いのでかなりの距離を試運転して発生しやすい条件を確認し 続きを見る

車検時のベルト交換ですオートテンショナータイプですのでここに工具をかけて下さい的な個所はありますどのメーカーも構造的には同じなので時計回りか反時計回りにテンションかければ外れます初見はこれくらいスペー 続きを見る

とも思ってしまいますストレッチタイプのエアコンベルトは国産軽自動車おおよそ1500～2500円前後です 続きを見る

少しだけエアコンの効きが弱い気がするとお話しいただきましたのでエアコンメンテナンスしていきますボッシュBOSCHACS751セットしてお任せです全自動はおこなっていなく(機能はありますが)マニュアル設 続きを見る

と思いました選択肢にあるのでどこかの国ではあるのかもしれません結構色々確認が出来ます 続きを見る

ATF交換その2ですセンチュリーはエアサスですので(整備モードに入れればリフトアップでエンジン始動可能です)タイヤの下に板を引いてかさ上げしましてトルコン太郎をつないでおきます何かと不安要素は取り除き 続きを見る

ヘッドライトECU交換の為データーを書き込みします昨今の欧州車はオンラインだったり、QRコード読んだり、ヘッドライト交換であれこれ大変なことになります作業が出来る店舗もかなり限られてくるのではないでし 続きを見る

トヨタセンチュリーオイルパンガスケット部よりATFオイル漏れの為修理となりますオイルパン取り外して確認すると鉄粉は相応についています内部破損などの遺物はストレーナー及び磁石にはついていませんでした走行 続きを見る