新潟県内での整備・修理・塗装・板金の作業実績一覧(421～450件目/1919件)

症状は冷風が出る時と出ない時を繰り返し、冷風自体も冷えが弱い状態です。まずはガス漏れの確認一昨年にエアコンサービスステーションの施工したときの蛍光剤オイルで漏れが出ていました。 続きを見る

今回はオートマが故障しないように予防整備としてご依頼頂きました!この場合フルード温度が低いままミッション内の空気に含まれる水分でフルード劣化しやすく、交換履歴も分からない状態。鉄粉もびっしりです。 続きを見る

トップオートです。冬場に雪が降る新潟は、道路に撒かれる凍結防止剤(塩カル)により、車の下回りが錆びたり、傷みやすくなってしまいます。さらに海が近いため、潮風も錆びや傷みの原因となります。 続きを見る

フィットの防錆アンダーコート修理事例です。アンダーカバーが付いていたので取り外し、マスキングテープ等で保護します。弊社のフェルタンレジンアンダーコートは、密着性と耐衝撃性に優れています! 続きを見る

何度やったか忘れるくらい交換した作業です点検完了後継続検査をして完了ですありがとうございます。 続きを見る

車体が大きいのでリフトに上げられず、ジャッキアップでの作業になってしまいます。オイル交換やヘッドライト位置、分解整備諸々なのですが、アッパーアーム側のボールジョイントブーツが完全に破れています。 続きを見る

2004年式のリンカーンナビゲーターの中古並行の修理作業ですブレーキからの異音と引きずりの修理依頼の入庫ですシフトをドライブに入れると動き出しに抵抗がありディスクキャリパーの引きずりです。 続きを見る

以前車検でお世話になりましたユーザー様から継続検査でお預かりしました。無事に完了しお返しいたしました。ありがとうございました。 続きを見る

消耗品類の在庫も日々充実させていきますまたこちらからのお引き取りも伺いますので是非お声がけください。 続きを見る

既存ユーザー様のXL1200Rの車検整備で入庫しました走行2万KMの車両プライマリーケースからのオイル漏れとケースから音が出ていたのでカバーを外し確認しますチェーンの張り具合も伸び伸びテンショナーもチ 続きを見る

既存ユーザー様のエアコン修理です。ありがとうございました。 続きを見る

既存ユーザー様のH30年式スパーダHV車検メンテナンスの際にエアコンサービスステーションを施工しました。走行距離は8万KMです。ハイブリット車の電動コンプレッサーも施工できますのでお声がけください。 続きを見る

H27年式のデリカD5冷却水漏れの修理作業です。いつものフロント右側ラジエターの側面中央のクラックよく壊れますもう何度もやっていますのでササッとラジエターを降ろします。 続きを見る

HPよりご新規様のダッジチャージャーの車検整備とメンテナンス、部品の交換を承りました。今回それを見据えての社外ヘッドライトへの交換も行いました。ヘッドライトの脱着にはフロントバンパーの脱着が必要です。 続きを見る

エアコンの冷風が出る時と出ない時を繰り返すとの事で入庫となりました。この酷暑の中エアコンが効かないは、、一通り点検後マグネットクラッチの不具合でしたのでACコンプレッサーASSYの交換になりました。 続きを見る

既存ユーザー様のH26年式ジムニーのエアコン修理です。水温が上がり危うくオーバーヒート寸前でしたが即エンジン停止して大丈夫でした。修理は完了です。その後もエアコントラブルは続きます。 続きを見る

既存ユーザー様の修理及び構造変更検査を承りました。H7年式のカワサキバルカン400のカスタム車両です。中にはお受けできない車両もございますが、まずはお問い合わせください。いつもありがとうございます。 続きを見る

HPよりお問い合わせ頂きましたH26年式のエクスプローラーのメンテナンスと修理作業です。リフトに上げ諸々確認させて頂いてベルト類とテンショナーから音が出ていましたので、交換させていただきました。 続きを見る

前回の続きです。トランスファーオイルの漏れはオイルシールからプロペラシャフトから伝って地面に垂れています。ありがとうございます。 続きを見る

10ヶ月ぶりの更新になってしまいました。エンジンオイルはヘッドカバーのガスケットから伝って下に、トランスファーオイルはプロペラシャフトとの連結部のオイルシールからです。 続きを見る

新型タントの冷媒ガスは新ガスの1234YFに変わっております。地球環境にやさしいガスになったと引換に冷媒能力は134Aとほぼ変わらないですが可燃性に変わり、大気劣化しやすいガスとなっております。 続きを見る

一見キレイなボディですが、隠れたサビが・・・フロントバンパーも塗装ワレが気になるとのことで塗装しました。スポーティにイメージチェンジ!小さなサビを見逃がさないオーナー様に脱帽です。早めケアが大切です。 続きを見る

エンジンを掛けると1分もしないうちにエンスト。エンスト後の再始動は可能だが、また同じ様にエンストと、これでは通常の走行もままならない状況です。何とかヒヤヒヤもので当社まで運転してきてくれました。 続きを見る

トップオートです。先日、お車からシャリシャリ異音がするというお客様がご来店されました。確認したところ、ファンベルト全体が横半分に切れていたのが原因で、急遽新品のものを取り寄せて交換しました。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で修理依頼のお客様。EGR流量異常でディーラーさんのビックリする高額修理の見積書を持参してご来店頂きました。エンジンの調子も良くなく、アイドリングも不安定です。 続きを見る

今回は毎回当社の作業実績をご覧になってくださってたお客様よりご依頼頂きました。作業前のインテークポートの状況施工後はこの通りEGRクーラーとインマニは超音波洗浄機や秘密兵器でここまで綺麗になります。 続きを見る

エンジンが掛かってる時だけガラガラと車体全体に振動が出ます。今回は保証に加入して頂いてましたので負担額は一部の部品代のみでしたが、保証に加入してなかった場合は50万前後の修理費用となります。 続きを見る

鮮やかなお色のアクア、FR部が事故の衝撃を物語っています。先ずは、部品を取り外します。ロアアームの位置がズレていたので、サスペンションメンバを一度取り外し、左ロアアームを交換します。次は、塗装です。 続きを見る

今回はお客様からフロントスタビリンクが破損していると連絡をいただき、修理のご依頼をいただきました!お客様がご自身でタイヤ交換の最中に気づいたとの事です。車両をリフトアップして点検したところ。 続きを見る

A左FR、ちょうどコーナーの凹みのため、Rの形成が難しい。/ジムニーはボンネットがFRフェンダーにかぶさっています。無事修理完了!一度さびが出ると大変なことに・・・早めのお手当をおススメいたします! 続きを見る