パジェロ　75W エンジン不調修理　故障診断　新潟 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ガソリンエンジンの平成14年式パジェロ。
エンジンを掛けると1分もしないうちにエンスト。
エンスト後の再始動は可能だが、また同じ様にエンストと、これでは通常の走行もままならない状況です。

何とかヒヤヒヤもので当社まで運転してきてくれました。

三菱を専門で取扱うお店でも過去に診断してもらったそうですが、高圧ポンプの不良という診断結果で諭吉20枚あっても足りない状況です。

ですが腑に落ちないフリーズフレームデーターが残っておりました。
※エンジンコンピュータは故障を認知すると親切にその時の一部データーを保存してくれてる場合があります。

こちらのデータを読み解くと「燃料が濃いから薄くして」とコンピュータが信号を拾ってます。おまけに燃料臭い排気ガス。

この信号は間違い無い情報をコンピュータに指示してる事が窺えます。

直噴エンジンはアクセルセンサー、エアフロセンサー、O2センサー以外に空燃比で非常に重要なフューエルプレッシャーセンサがあります。

こちらのプレッシャーセンサデータ数値が上下に大きく振れます。
ここで考えられるのはインジェクター、高圧ポンプ、低圧ポンプをコントロールしてるECU、タンクインポンプ、プレッシャーセンサ辺りで的が絞れます。

燃圧点検もV6エンジンという事もあってスペースがありません。
それではとインマニに隠れてるプレッシャーセンサーを先に点検も場所が悪く四苦八苦しましたが、何とかコンピュータにアイドリング基準値の燃圧信号を擬似的に送る事ができました。

するとエンジンの調子が見違える位良くなりました！
プレッシャーセンサーの内部不良で修理完了となりました。

今回はプレッシャーセンサーの誤信号からフューエルポンプをコントロールする電源のデューティー比に悪影響を与えてしまった結果となりました。

何より想定していた修理費用より安く上がって喜んで頂けて良かったです。

• 修理
• 整備
• 交換