広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(361～390件目/845件)｜グーネットピット

取付後はアクセルの反応にダイレクトになり、もっさり加速がグイグイ加速に様変わりしました。車を乗り換えてもソフトの書き換え対応しており、レースチップは再利用できるそうです。 続きを見る

マツダBL3FWマツダスピードアクセラの作業を行いました。現在テインの車高調が付いていますが、かなり長く使っていて最近乗り心地が気になってきたとの事で車高調を交換します。フロントから作業開始! 続きを見る

三菱CZ4AランサーエボリューションXの作業を行いました。フルードの交換後はブリーダーに残ったフルードをパーツクリーナーで掃除して作業完了です!この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

トヨタAXAH54RAV4ハイブリッドの作業を行いました。まだまだ新車の匂いがする車両でした!車を購入したディーラーに取付け作業を相談した所、作業の対応は可能との事だったみたいですが、なんと! 続きを見る

トヨタZN686の作業を行いました。部品持込みにてブレーキパッドとブレーキフルードの交換作業です。ピストンを押し戻す工具を使ってピストンを引っ込めます。パッド交換後はブレーキフルードの交換を行います。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。家を3時半に出られたそうです(驚)部品持込みにてビルシュタインのB12キットの取付けとショートスタビリンク・タイロッドエンドの交換作業です。 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。部品持込みにてリフトアップキットとマッドガード(マッドフラップ)の取付け作業です。スタビリンクの取付け部はブラケットを取付けしてスタビ位置の補正をします。 続きを見る

メルセデスベンツGLC43の作業を行いました。エアサス車なのでアームに付いているセンサーのロッドを交換し、車高を誤認識させる事でローダウンします。持込みされたのはIID製のロワリングキットです。 続きを見る

ブレーキ周りの作業ですが、GRBインプレッサに純正装着されているブレンボキャリパーを流用してブレーキを強化します!中古で持込みされたキャリパーは傷も多く、シール類は熱にやられてかなり劣化していました。 続きを見る

マツダHB36Sキャロルの作業を行いました。部品持込みにて車高調とマフラーの取付け作業です。アッパーマウントへのアクセスは右側は楽勝ですが、左側はエンジンコンピューターを取り外す必要があります。 続きを見る

トヨタZN686の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。トップナットを含め全てのネジが緩められていて高さもバラバラだったので説明書を見ながらメーカー出荷時と同じ位置に調整しました。 続きを見る

BMWF54MINIクラブマンの作業を行いました。部品持込みにてダウンサス・調整式スタビリンクの取付けとタイヤ・ホイールの交換作業です。ストラットを取り外し、スプリングコンプレッサーを使って分解。 続きを見る

ホンダDC2インテグラタイプRの作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアームのブッシュとナックルに圧入されているボールジョイントの交換、そして4輪アライメント調整を行います。新品を圧入します。 続きを見る

ボルボV70の作業を行いました。部品持込みにてショックアブソーバーとリアキャリパーの交換作業です。リアショックのアッパーマウントは室内からアクセスします。次はリアブレーキキャリパーの交換です。 続きを見る

新車のGUN125ハイラックスGRスポーツの作業を行いました。部品持込みにてJAOSのリフトアップキットとインナーフェンダー加工キットの取付けとタイヤ交換の作業です。まずはフロントから! 続きを見る

トヨタMXAA54RAV4の作業を行いました。この商品はフロントはアッパーマウントとボディの間に、リアはスプリングの下にそれぞれスペーサーを入れる事で商品名にもあるように簡単にリフトアップ出来るよ! 続きを見る

ダイハツL880Kコペンの作業を行いました。レーザーが地面から7センチなのでメジャーの数字が2.3センチぐらいという事は最低地上高が現状で9センチちょいしかないって事です。との事でした。 続きを見る

マツダSE3PRX-8の作業を行いました。部品持込みにてリアのハブボルト交換です。ワイドトレッドスペーサーから純正のハブボルトが飛び出ない様に切断されていました。ここで問題が! 続きを見る

BMWR56ミニジョンクーパーワークス(JCW)の作業を行いました。持込みされたのはディクセルの低ダストタイプの「M」パッドです。JCWはフロントは4POTのビッグキャリパーが装着されています。 続きを見る

トヨタAWS210クラウンハイブリッドの作業を行いました。リアのアッパーマウントはトランクの奥にあり、体がバンパーに触れる可能性が高いので養生テープとフェンダーマットのダブル養生で!アライメント調整! 続きを見る

BMWF20118Iの作業を行いました。ダウンサスの取付け作業です。ストラットはナックルに刺さっているタイプです。ストラットを車体から外してスプリングコンプレッサーを使ってスプリングを交換します。 続きを見る

スズキZC32Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品持込みにてエンジンマウント(ミッションマウント)とフロントハブベアリングの交換作業です。持込みされたマウントはクスコ製の強化品です。 続きを見る

早いもので今年も残すとこ1ヶ月となりましたね～!本題ですが・・・トヨタNHP10アクアの作業を行いました。リアはトーションビーム(アクスルビーム)式のサスペンションでタイヤを取らずに作業出来ます。 続きを見る

ハブ(ナックル)を車体から外す為にまずはブレーキキャリパー・ブレーキローターを外して・・・・サイドブレーキシューを外して各アーム類の接続部分を切り離し車体からナックルを外して分解! 続きを見る

スズキZC33Sスイフトスポーツの作業を行いました。部品持込みにてリアのバブボルト交換です。持込みされたのは10MMロングのハブボルトです。キャリパー・ローターを外してハブを丸見えの状態にします。 続きを見る

ホンダGR1フィットの作業を行いました。持込みされたのはテインのフレックスZです。フロントのアッパーマウント部分はトップカウルで隠れていますがサービスホールがあるのでその隙間からアクセスします。 続きを見る

部品持込みにてリフトアップスプリングと調整式ラテラルロッドの取付けです。チャチャッとストラットを外すつもりがスタビリンクの取付けボルトが錆びていて少し緩んだところから動かなくなりました。 続きを見る

日産Z34フェアレディZの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。モノレーシングはスプリングが組付けされていないのでまずは組み立て作業を行い、それから車体の作業に取り掛かります。 続きを見る

ホンダJW5S660の作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。サス交換が出来たらアライメントリフトに移動して開放していた各部のボルトを1G状態にて締め付けします。 続きを見る

ホンダGK5フィットの作業を行いました。部品持込みにてショックアブソーバーの交換作業です。ショックアブソーバーを交換!今回は車高が変わらないのでブッシュの1G締め直しと光軸調整は行っておりません。 続きを見る