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サスペンション・足回りパーツ取付
ホンダステップワゴンスパーダ
作業時間:10時間

2023年02月27日 10:59ＲＰ３　ステップワゴン　車高調取付け　ＤＳＣプラス取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　安佐南区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉　三原　山口　島根　アライメント安い】

ホンダ　ＲＰ３　ステップワゴンの作業を行いました。

県外からお越し頂きましたm(__)m

部品持込みにて車高調とアンダーブレースの取付け作業です。

持込みされた車高調はブリッツのＺＺーＲスペックＤＳＣプラスで室内から簡単に減衰力の調整が可能な商品です。

まずはトップカウルを外して車高調を取付けします。

ＤＳＣのモーターユニットを取付けします。

リア

内貼りを外してショックアブソーバーの上部に延長ホースを取付けします。

フロントはストラット式サスペンションなのでモーターが回転する可能性があるので配線に余裕を持たしてワイパーリンクに絡まない様に対策しながら配線していきます。

アライメントリフトに移動して目標の車高に調整します。

リアのショックアブソーバーはストローク量をチェックし、１Ｇ状態で最適な長さになる様にブラケットを調整します。

車高が決まったらブッシュの１Ｇ締めを行いますが、仮組みしていたアンダーブレースも
１Ｇ状態で本締めします。

この段階ではまだＤＳＣの配線作業は行っていませんでしたが、ここからがメッチャ時間が掛かる作業で・・・・各足に取付けしたモーターの配線をユニットまで結線していきます。（車高調を取付けするより遥かに時間が掛かります(>_<)）

まずはエンジンルームから室内に配線を通して・・・・パネル類を外してリアの左右から運転席足元まで配線を這わせていきます。

ユニットにはＧセンサーが搭載されているので水平に取付けしないといけないのと、方向も指定されているので取付けする場所を考えないといけません。

最適と思われる場所を見つけ、ユニットが水平になる様に位置決めをして取付けします。

コントロールパネルはお客様に指定されたこの位置に取付け。