ＲＰ３　ステップワゴン　車高調取付け　ＤＳＣプラス取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　安佐南区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉　三原　山口　島根　アライメント安い】｜車検・点検・修理のグーネットピット

ホンダ　ＲＰ３　ステップワゴンの作業を行いました。


県外からお越し頂きましたm(__)m




部品持込みにて車高調とアンダーブレースの取付け作業です。


持込みされた車高調はブリッツのＺＺーＲスペックＤＳＣプラスで室内から簡単に減衰力の調整が可能な商品です。

まずはトップカウルを外して車高調を取付けします。

ＤＳＣのモーターユニットを取付けします。

リア

内貼りを外してショックアブソーバーの上部に延長ホースを取付けします。

フロントはストラット式サスペンションなのでモーターが回転する可能性があるので配線に余裕を持たしてワイパーリンクに絡まない様に対策しながら配線していきます。

アライメントリフトに移動して目標の車高に調整します。

リアのショックアブソーバーはストローク量をチェックし、１Ｇ状態で最適な長さになる様にブラケットを調整します。

車高が決まったらブッシュの１Ｇ締めを行いますが、仮組みしていたアンダーブレースも
１Ｇ状態で本締めします。

この段階ではまだＤＳＣの配線作業は行っていませんでしたが、ここからがメッチャ時間が掛かる作業で・・・・各足に取付けしたモーターの配線をユニットまで結線していきます。（車高調を取付けするより遥かに時間が掛かります(>_<)）

まずはエンジンルームから室内に配線を通して・・・・パネル類を外してリアの左右から運転席足元まで配線を這わせていきます。

ユニットにはＧセンサーが搭載されているので水平に取付けしないといけないのと、方向も指定されているので取付けする場所を考えないといけません。

最適と思われる場所を見つけ、ユニットが水平になる様に位置決めをして取付けします。




コントロールパネルはお客様に指定されたこの位置に取付け。

初期設定を行いＤＳＣの取付けは完了です！！


仕上げに４輪アライメント調整と光軸調整を行います。

前後の足周りにセンサーが付いている車両だったので光軸のズレは無いかな～？って思ったのですが、元々がズレていたのか？誤差が出たのかが分かりませんが基準値を外れ上方向になっていたのと、左右方向も少しズレがあったので上下左右基準値のど真ん中に調整させて頂きました！！

Before

After

休憩もせず朝イチから作業を開始して終わったのは夜でした(>_<)



この度は遠方にも関わらず作業のご依頼を頂き誠にありがとうございましたm(__)m

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