エンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(331～360件目/32375件)｜グーネットピット

本日は、ラジエーターより水漏れがありレッカー搬送でご入庫いただきました。フロントバンパーを外さないと、ラジエーターを交換することが出来ないので邪魔になる所を外していきます。 続きを見る

ルノー4 エンジンがかからないとご連絡が有りレッカー車で運ばれて来ました。エンジンをかけるには、「良い火花」、「良い燃料(混合気)」、「良い圧縮」の3つの要素が揃う必要があります。問題無しです。 続きを見る

スパークプラグ交換でM様フォレスターご来店いただきました。プラグ交換も左右横側より交換します。それぞれ狭い隙間からアクセスしてプラグを取り外します。新しいプラグを組付て作業完了です。 続きを見る

今回の作業はストリームのテンショナーとパワステポンプの交換です。今回は既存のお客様でエンジンルームからの音が気になり、ご来店いただきました。こちらもオイル漏れをしているので交換をします。 続きを見る

お客様からアメ車の修理依頼 セルモーター交換車がデカいカッコいいですねリフトアップされてる車だから、車の下に潜り込んでセルモーター交換していきます!お客さんも喜んでました! 続きを見る

ハイエース修理!ウォーターパイバスから水漏れ確認!修理してきますよ!ウォーターポンプ類も交換していきますよ修理終わり水が漏れてないか確認して修理! 続きを見る

車両【シボレー/カマロ】作業内容【ラジエター本体交換、エア抜き】でございます。ラジエターからのクーラント漏れにて入庫致しました。交換作業をしていきましょう。ラジエター取り外し完了致しました。 続きを見る

お客様から「エンジン警告灯が点灯した」とのご相談を受け、点検を行いました。交換後はエンジンの動作がスムーズで安定した状態となり、警告灯も再点灯していないことを最終的に確認しました。 続きを見る

愛車のかかりつけガレージ KUBOXT ME です。ヒーター系統の不具合により警告ランプが点灯しましたNOxセンサーを交換します経年により、センサーが固着しておりましたネジ部がなくなっております! 続きを見る

スズキ ワゴンRのオーナー様よりオイル漏れ修理のご依頼を頂きました。前回のご来店時にオイル漏れを発見、修理内容のご説明とお見積りのご提案、修理入庫となりました。取り外してパッキンを交換。エンジン始動。 続きを見る

トヨタ ライトエーストラック エンジン関連修理・整備 ラジエータ ウォーターポンプ ホースなど交換しました。一級整備士の小島が整備を担当しています。みたいな所からも漏れてる。交換できました。 続きを見る

エンジンタペットカバーからオイル漏れですパッキンとマニホールドガスケットを交換しました 続きを見る

エンジン異音圧縮圧力低下中古交換 続きを見る

日産セレナガスケット交換です 続きを見る

ウィングロードの車検のご依頼ありがとうございます!弊社の車検では消耗品の残量を見るだけでなくお客様の次回の点検スパンに合わせて安全に気持ちよく運転して頂けるのを目的としています。 続きを見る

トヨエースの異音修理のご依頼ありがとうございました。走り出すとピーと笛の様な音がするとの事でした。エキゾーストマニホールド周りが考えれるので部品を手配した上で分解をさせて頂きました! 続きを見る

エンジンの上部に鉄のカバーが取り付けられてきますがその隙間からオイルが漏れています。ここが漏れると点火プラグが刺さっている箇所にも同時に漏れると考えられます。また無料代車も多数ご用意しております。 続きを見る

エンジンがぶるぶると振って パワーが出なくなったとのご相談を頂きました。ご来店時にはメーターにはエンジンの形をした黄色いランプが光っていました。この際は対応している診断機にて記録を確認します! 続きを見る

ラジエーター交換でご入庫頂いているお車です!追加でファンモーターを交換させて頂きました!ファンモーターは止まってしまうとエンジンを冷やせなくなりエンジンが必ずオーバーヒートします。絶対安心です。 続きを見る

ダイハツ コペン 法定点検でお預かりしていました。ラジエーターが変色しています。点検でお預かりしているのでお客様に状況をお伝えするとぜひ換えて欲しいとの事でした。把握してらっしゃいました。 続きを見る

エンジンマークがオレンジに光っているとの事でご入庫くださいました!p0102 エアフローメーター電圧低いが入力されています。エアフロメーターとはエンジンに入っていく空気量を測っているセンサーです。 続きを見る

今回の仕様はS15タービンのブーストアップで、燃料系はサード製の700ccインジェクター、サード260L燃料ポンプ、R35GT-R用エアフロセンサー、カムはTOMEIのポンカムです。 続きを見る

プラグの交換目安は１０万キロになります。適正タイミングで交換しないと燃費悪化、エンジントラブルの原因になります 続きを見る

今回はベンツ・アドブルー補充のご紹介をさせていただきます。作業は1時間以内にさせていただきます。エンジンの廃棄ガスを浄化する働為の必要な液体であり、車両のタンクに補充しておく必要がございます。 続きを見る

エスティマのエンジン始動不良の修理をしました。エンジンがかからないという事でレッカーで入庫。点検するとオルタネータの発電不良が原因でした。リビルト部品を手配して交換しました。 続きを見る

今回は、日産キックスのエンジンオイル交換とオイルエレメント交換で入庫されました。前回交換から約6千Km走行しており、汚れもございましたので、オイルエレメントも一緒に交換させて頂きました。 続きを見る

パワステフルードが漏れていますパワステプレッシャースイッチを交換しました 続きを見る

60000kmで交換だと遅い感じなので危ないですね過去歴不明でよくわかないので、やはり交換したほうが安心でしょうねでは今日も作業おこなっていきますボンネットをあけるとタイベルよりも先に気になるところが 続きを見る

今回はタントでタペットカバーパッキン交換をご依頼いただきました!/イグニッションコイルのカプラーは慎重に・・・(。;取り外し完了です。/ほこりも結構あるので、周りもあわせて掃除をします。 続きを見る

今回のおクルマは スバル レガシィB4 2.0GTスペックBです。エンジンがかからないためレッカー搬送したお車の紹介です。作業といたしましては、点検、スターターモーター交換させていただきました。 続きを見る