ランドローバーの整備作業ブログ一覧(331～360件目/408件)｜東京都｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回の作業は3RDレンジローバーのフロントロアーアームASSY交換です。アーム自体は金属で構成されておりますが、ブッシュ部分はゴム製なので時間や走行距離と共に当然劣化し緩衝性能が低下していきます。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのエアサスペンションコンプレッサー交換です。コンプレッサーはラゲッジスペースに格納されています。スペアタイヤの下に設置されています。取り外し、新品と交換します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのエンジンオーバーホールです。スラッジが推積した状態では燃費効率が低下したり、エンジンのフケが悪くなったりと、エンジン本来の性能を発揮できなくなる症状が多く見られます。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのスタビライザーリンク交換です。異音は一度気になるとずっと気になってしまうもの。レンジローバーで快適なドライブを楽しんでもらうためにも、重要な作業です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのブレーキシステムリフレッシュ作業です。ブレーキシステムを構築する部品は数多くありますが、今回交換するのは、ブレーキディスク、ブレーキパッド、ブレーキホースの三点です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのEボックス内、冷却ファンの交換です。ボックス内には温度センサもあり、ボックス内の温度が35度に到達すると冷却ファンが作動し、35度を下回ると停止します。Eボックス内。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのスロットルボディーヒーター交換です。今回もスロットルボディーヒーターからクーラントが漏れていたので、ヒーターとガスケットを交換しました。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキアキュムレーター交換です。今乗っている車のアキュムレーターが何回で圧力を貯め始めるか、常に気にかけておく事が大切です。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー3のパーキングブレーキライニング交換です。ディスカバリー3のパーキングブレーキは電子制御システムを採用し、手元のボタンでON/OFFを操作します。取り外したライニング。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのATミッションとトランスファギアボックスの交換です。交換するミッションはリビルト品(磨耗した部分や欠損した部分を修理、または再生した部品)を使用します。 続きを見る

今回の作業はデュアルクーラントバルブの交換です。デュアルクーラントバルブとは、エアコンディショニングを構成する部品の一つで主にクーラントの流量を制御しています。 続きを見る

今回の作業はクラシックレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルード(オイル)を運搬するための大切なホースです。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのABSセンサー交換です。自動車のブレーキ制御をしているABS(アンチロックブレーキングシステム)は四輪の状態を常時センサーを用いて監視しています。ABSセンサー。 続きを見る

今回の作業はディスカバリー2のボールジョイント交換です。ボールジョイントは交換頻度は高くないですが、消耗品でゴム製で出来ているため、劣化により亀裂が入ったりしてきます。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの補助クーラントポンプ交換です。補助クーラントポンプとは、ウォーターポンプとは別に取り付けられているクーラントの循環機構です。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのアンチロールバー交換です。エアサスの横あたり縦に伸びているのがアンチロールバーです。新品を取りつけます。取り外したアンチロールバー 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのドアミラー交換です。今回の症状はミラーが閉じないという不具合で、右側ドアミラーをASSY交換しました。フューズの位置はカバー裏面に記載されています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのラジアスアームブッシュ交換です。ラジアスアームは車体の前輪から車体中間あたりまで、縦に取り付けられている部品で、直進安定性をサポートする役割を担っています。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのクランク角センサー交換です。レンジニアスの商品車(後期2NDレンジローバー)では過去に交換歴がない車両はすべて予防整備している部品です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのブレーキホース交換です。ブレーキホースはマスターシリンダーからブレーキキャリパまでブレーキフルード(オイル)を運搬するための大切なホースです。新品のブレーキホース。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのステリングコラムロックECU(エレクトロニックコントロールユニット)の修理です。ステリングコラムASSYを外していきます。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのフロントグリル&ヘッドライト下の復原作業です。ここを復元するだけで全体の印象も大きく変わるのでお勧めの作業です。色褪せがひどく白くなっています。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのブレーキディスクとパッド交換です。ブレーキシステムの要となる部分ですが、どちらも消耗品のため走行距離に合わせて交換が必要です。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのヒーターコアマトリックス交換です。ヒータコアマトリックスを交換する場合ダッシューボートを下す必要があるため、部品を外していきます。取り外したヒーターコア。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのカムカバーとフロントカバーガスケット交換です。このエンジンブロックと各カバーの間に挟まれているガスケットを交換します。開けることの少ない箇所なのでこの際に洗浄します。 続きを見る

今回の作業は2NDレンジローバーのウォーターポンプ交換です。ウォーターポンプはエンジンを始めとした各機関へクーラント(冷却水)を循環する役割を果たしています。エンジンルーム。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのシフトソレノイドバルブ交換です。その次はシフトコントロールが出来ない為、自動的に4速固定になり、運転者の自覚症状としては「加速しにくい」という状態になります。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーの水周り整備です。ここにはウォーターギャラリープレートを始め、インテークマニホールドのガスケットやOリングをなど消耗品が多く使われております。ウォーターギャラリー。 続きを見る

今回の作業は3RDレンジローバーのラジエター交換です。点検の結果はラジエターからクーラントが漏れていて、そのためフォルトが入っていました。取り外したラジエター。取り外したクーラントホース。 続きを見る

今回はレンジローバースポーツのコーティングです。写真のレンジローバースポーツはガラスコーティングを実施しました。コーティングに使う溶剤は、最高硬度9Hを誇る100%ガラスコート剤を使用。 続きを見る