新潟県内での整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(301～330件目/2034件)｜グーネットピット

交換前ガスケット交換後 続きを見る

ハイエースバンのATF交換を行いました走行11万KM新車時から初交換です特に不具合も無いのですが無交換で気持ちが悪いので交換、そういった流れでのオートマオイルの交換を行うケース多いですよ確実に体感でき 続きを見る

H21年式のヴォクシーのCVTフルードの交換を行いました。 続きを見る

こちら新車時からの純正バッテリーこちらは取り替えたBOSCH製ブラックバッテリー純正に比べコスパ良しです交換後はアイドルストップも正常に作動しエラーも無く完了しました。 続きを見る

H17年式日産バネットSK82MNエンジンかける時に異音との事でご入庫いただきました!お客様と相談させていただきまして、今回はリビルト部品での交換をさせていただきました。 続きを見る

R4年式スズキスイフトZD53S法定12ヶ月点検でご入庫いただきました!ブレーキの分解、整備等もさせていただきますので車検の次に点検項目も多くしっかりと見せていただく点検となっております! 続きを見る

N-WGNの右RRドアに大きな傷が確認できます。右クォータも見えにくいですが、損傷がありました。今回の損傷個所は、右クォータと右RRドアですが、ぼかしを入れるために右FRドアも塗装します。 続きを見る

H26年式プリウスZVW30エアコンの効きが悪いとのことでご入庫いただきました!少し様子を見ていただき後日また漏れを確認させていただきたいと思います。 続きを見る

エンジンオイルラインの油圧系異常での入荷です。バランサーの割に高トルクで締め付けされてありますので、きっちりトルクレンチで締め付け。ノズルナットは部品設定無しでアッセンブリー交換になります。 続きを見る

H25年式トヨタスペイドNCP141走行時60～70キロくらいでガタガタするとのことでご入庫いただきました。多くの方が普段はなかなか点検はされていないかと思いますが法定12ヶ月点検! 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で全く車が走らなく、レッカー搬送させて頂きました。オイルストレーナーがカーボンで目詰まりして油圧が掛からないのが原因ですが、いつも見てる吸気系のカーボンがオイルラインに。 続きを見る

エンジン不調でご入庫いただきました。試運転させていただきましたら吹けないような症状を確認出来ました。部品はリビルト品を使用させて頂きましたので金額面でも新品部品よりもお安く作業させていただきました。 続きを見る

お車から異音がするとのことでご入庫いただきました。原因はマフラーからの異音で溶接修理させていただきました。お乗り換えもご検討中とのことでしたので今回は交換作業ではなく溶接修理を行わせていただきました。 続きを見る

CVTフルードの圧送交換とエアコンメンテナンスです!CVTオイルパン周辺がオイルで滲んでます。圧送交換1回目2回目3回目で完全に新油に入れ替わりました!最後にエアコンメンテ 続きを見る

新ガスR1234YFのエアコンガスメンテナンス依頼も増えてまいりました!冷える様になるのは勿論、エアコンガスの量を適切に維持して配管内の水分を除去するのが大切なので定期メンテが必要になります。 続きを見る

今回はトヨタ車86のクラッチ交換をご紹介致します。お車を点検してみると確かにクラッチを切ると「キーン」の様な機械的な異音と共に、焦げ臭い異臭も放っておりました。各箇所部品交換したら組付けていきます。 続きを見る

トップオートです。N-BOX+カスタムとノアのライト磨きのご紹介です。今回のお客様のように、定期的にメンテナンスしていただくことはとてもオススメです! 続きを見る

トルコン太郎で入庫の124スパイダーは35000キロ走行。事前に適合が取れてるか分からないロードスターのVIN検索から引っ張った部品で事前発注致しました。全容量7.2Lで抜けた量は1.5L。 続きを見る

車検と一緒にトルコン太郎もご用命頂きました！ 続きを見る

いつものエンジンチェックランプ点灯でEGR流量異常のエラーコード。今回はこの他にもディスクローター研磨や足廻りのリフレッシュも行いましたがローター研磨のみの写真しか撮れませんでした。綺麗になりました! 続きを見る

ヘッドライトクリア塗装の修理事例です。平成22年式のラクティスです。ヘッドライトがこのようになっているお車、よく見かけませんか?ヘッドライトをクリア塗装する事で、キレイが保ちます。 続きを見る

15万キロ無交換であろうATF交換のご用命頂きました。事前にコンタミチェックで軽妙な摩耗はあるが交換可となりましたので交換させて頂きました!最後にミッション内部の保護にSOD1を補充! 続きを見る

14万キロ走行でトルコン太郎での交換ははじめてになります。CVTFを定期的に交換されてる状況ですので、比較的綺麗な状態ですがオイルパン脱着は今までなかった事で鉄粉がびっしりです。 続きを見る

今回はスズキ車アルトのエアコン修理をご紹介致します。今年は4月から暑い日がありましたので例年よりも早い段階でのご依頼でした。グーピットのご予約システムにてご来店して頂き診断させて頂きました。 続きを見る

エブリイのクラッチ修理になります。症状は走行時シフトチェンジが出来なくなったとの事でした。現車は確かにシフトチェンジできず、エンジンを切るとギアが入る症状で、間違いなくクラッチ故障とわかりました。 続きを見る

デイズルークスはボンネットの塗装と左ドアミラ＝開閉不良の修理になります。症状はミラー開閉スイッチを押しても左側だけ開閉せず、モーターが動いているだけでした。 続きを見る

車検整備一式でブレーキパット、ローター研磨、スパークプラグ交換、オイル、オイルエレメント交換させて頂きました。 続きを見る

どうにも加速が悪くドライアイスブラスト作業を検討したいとご依頼のメールを頂きました。近くの専門店にも点検してもらったそうですが、こちらで点検してもらいたいと遠方よりご依頼です。 続きを見る

走行距離は7万キロ弱のディーゼルハイエース、スーパーGLのATFの圧送交換。ATFも低粘度のWSが指定フルードに。比較的綺麗な状態で交換歴がありそうです。全容量の20%抜けるかどうかの量です。 続きを見る

春先、ベンツをご購入されたお客様よりボディ&ホイールのコーティング、防錆アンダーコートのご依頼!レジンとは人工的な樹脂で密着性耐衝撃性にすぐれており欧州でアンダーコート剤のトレンドになっております。 続きを見る