サスペンション・足回り修理・整備の作業実績一覧(3151～3180件目/20246件)

トヨタ「86」(ZN6)の持ち込みハブベアリング交換(4輪)のご依頼を頂きました!今まで使用されていた前後のハブベアリングを取り外します。ハブベアリング取付部の錆をワイヤーブラシで清掃。 続きを見る

車検で入庫いただきましたヴォクシー。点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが損傷していました。この部品が損失していると車検に通らないので交換が必要となります。ナットを外すとリンクが外れます。 続きを見る

スタビライザーリンクのゴムブーツが損傷していましたので、交換作業を行なっていきます。ゴムブッシュが破れているのがわかります。新品のリンクを車両に取り付け、ナット2つで締め付けます。作業終了です。 続きを見る

北中城村屋宜原にある、TOTALCARSHOPFEELです!当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。 続きを見る

本日はマツダアクセラのお車がタイヤ交換作業でご来店頂きました今現在使用されているタイヤは劣化が進んでしまっておりますタイヤを新品に交換していきます。 続きを見る

本日はランドローバー、ディスカバリー3のエアサス交換(リア)です。エア漏れにより交換させていただきました。取り外し、取付けともに非常に疲れる作業となりました。この部品も交換させていただきました。 続きを見る

公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

スバルレガシィ走行時にスピードに比例して「ゴー」の異音が大きくなるとの事でご入庫されましたお話を聞いただけでハブベアリングの異音だろうと想像はつきますが・・・もしも。 続きを見る

MINIのR51クーパーが、フロントブレーキパッド・ローター・センサーの持ち込み交換で入庫しました!作業ですが、難しい作業ではありませんがしっかり清掃しながら組付けしていきます。それではまた次回! 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してロワボールジョイントを切り離します。ボールジョイントを切り離したらブーツをはずします。 続きを見る

フロントブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

フロントブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

ラックギヤエンドのだいたいの位置を記録してからタイロッドエンドのロックナットを緩めてラックギヤエンドを切り離します。ラックギヤブーツを固定しているバンドをはずしてブーツをはずします。 続きを見る

今回入庫のお車はスズキスペーシアカスタムです。下回りをぶつけてしまったとのことで、修理依頼のご入庫です。社外新品のロアアームは、ブーツも新品になりますのでなんだかお得な感じです! 続きを見る

今回は、日産ジューク(YF15)のフロントロワブーツの交換をします。フロントロワブーツは足回り関係では重要な役割をしています。そこが破れてグリスが漏れると車検も通らなく異音の原因にもなります。 続きを見る

今回は、トヨタハリアー(ZSU60W)のフロントスタビライザーリンク交換をします。コーナーを曲がるときや車線変更時に発生するロール(車体が左右に傾く力)を抑え、横揺れを防ぐことで乗り心地をよくします。 続きを見る

本日はホンダクロスロードのお車が楽天タイヤ交換作業でご来店頂きました。タイヤを交換していきます。 続きを見る

ブレーキオイルの交換です!まずは専用のタンクをセッティングしてオイルが空っぽにならないようにします!次にブレーキオイル排出口に専用のウケをセッティングします!トータルで800ML1Lほど排出します! 続きを見る

今回はレヴォーグのリアブレーキパッド交換をご紹介させていただきます。こちらが今回作業させていただきますレヴォーグになります。リアブレーキパッドの残量が2MMとなっていたため交換する事になりました。 続きを見る

キャリパーブーツの破れやブレーキパッドの異常摩耗もなくパッド残量も多かったので清掃のみ行いますパッドの角をしっかり落とし、面も研いでいきます。組み付けるときにグリースアップして完了です 続きを見る

型式:DBA-8KCDN走行距離:13.1万KM(R.6.3月度価格)部品はお客様持ち込み。ブレーキパッドの厚さ2MM以下は車検が通りません。当社では、4MM以下になりましたら交換推奨させて頂きます。 続きを見る

走行時に足回りから異音がするとご相談を頂いたアルトラパンです。同乗させて頂き異音を確認すると、リヤのハブからの音でした。ベアリングをプレスを使用して取り外したところです。 続きを見る

(^)三菱EKカスタムのタイロッドエンドブーツの交換です。痛んだブーツを外し、グリースを塗布します。新しいタイロットエンドブーツと交換します。再使用できないのでナットも交換になります。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

ボールジョイントのロックボルトをはずし特殊工具を使用してボールジョイントをはずします。完全に破れているのがわかりますグリスを補充して新しいブーツに交換します。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。タイロッドエンドのロックボルトをはずし特殊工具を使用してタイロッドエンドを切り離します。切り離したら破れたブーツをはずします。 続きを見る

日産エルグランドの各ブーツになります。エンジンオイル交換時に点検、ヒビが入ったブーツを発見。フェイスブック、インスタグラムありますので是非チェックしてみてください。 続きを見る

今回、ご入庫のお車はメルセデスベンツ、Eクラスステーションワゴンです。早速点検整備を実施していきます!また合わせてスタビライザーリンクのブーツも切れていたため交換を実施させていただきました。 続きを見る

ブレーキパッド交換ブレーキローター研磨作業となります時系列は全くバラバラですので添付画像はそのあタイミングで区分けしてありますブレーキローター研磨でホイール当たり面も軽磨きして地が出てしまう為脱脂して 続きを見る

BMWE38L7の珍しいリムジンのご入庫です。そして、全ての足廻りを点検するとコントロールアームのブッシュが切れてブレーキング時にも足廻りが大きく動くため交換です。ありがとうございました。 続きを見る