ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(3031～3060件目/9079件)｜グーネットピット

スペーシアXリミテッド4WDのハンドルを切ってバックすると「ヒコー、ヒコー」と異音がするとのことで点検のご入庫です。新品のリヤプロペラシャフトと交換して修理完了です。 続きを見る

スタビライザーリンクロッドをはずしてロワボールジョイントのロックボルトをはずすとかなり動くようになるので、ハブのキャップをはずしてドライブシャフトのロックボルトをはずすとドライブシャフトがはずれます。 続きを見る

グーピット&HPからのお客様になります。ありがとうございます。クランクシールからは漏れてませんでしたが予防のため交換しました。ミッションオイルはロイヤルパープルのMAXGEAR75W-90にしました。 続きを見る

今回は警告灯が点灯し、車がガタガタゆれるということでレッカー車でピットインとなります。テスターで確認したところ、4輪駆動トランスファーサーボモーターエラーを見つけることができました。 続きを見る

360もデナF1のクラッチ交換になります 続きを見る

福山市で車検・修理・パーツ取付・キズ凹み修理車の整備はなんでもお任せのカーコンビニ倶楽部スズキオート福山。最近の車はオートマ車が多いため、クラッチと言う言葉を使う事も少なくなって来た様な気がしますね。 続きを見る

がお届けする今回の作業レポートは!スズキアルトATオイルストレーナー交換作業です。異物をろ過する装置で、スクリーンは密閉のケース内に収まっている為、基本的に洗浄出来ないので交換になります。 続きを見る

走行中に騒音を発生してしまう三菱のパジェロミニをお預かり致しました。試乗及びリフトアップさせて頂き症状を確認したところ、デフ内部より音が発生していました。 続きを見る

お問い合わせください 続きを見る

リアデフカバーガスケットの交換作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

回路図を確認するとこのSWを介してソレノイドに電源供給しています。ソレノイドのみの部品供給はありますが、SWのみの供給はなくシフトレバーASSYでの交換になってしまい、高額になってしまいました。 続きを見る

【三重BMWF02750LI】オイルが、かなり漏れてる!と言う事でご入庫です。新品のオイルパンストレーナー、スリーブを組付、ATF注入後は、油温管理しながら、油量調整していきます。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

スバルR1CVTフルードの交換のご依頼で入庫いたしました!まずはCVTFフィルターの交換から新旧比較。おそらく新車から初めての交換になるかと思われます。回数を重ねていくことにより綺麗になっていきます! 続きを見る

初めてのお客様になります。宮崎でポルシェを扱うディーラーがなくなっちゃいましたね><これから入庫台数が増える予感がしますW今回の修理内容はRに入りずらい。はいW外れてます。部品注文して交換します。 続きを見る

さて、ミッションを降ろして確認してみると・・・クラッチカバーがボロボロ・・破片が飛んでます。これではクラッチを切ることができません。しっかりと新しいものと交換させていただきました。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。ATオイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差しこんでスタートします。だいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

ジムニーJA11のミッションのオーバーホール作業です。分解できる部分は全て分解し、全てのギヤのシンクロやベアリングを交換します。メインシャフトの分解後です。順番通りに並べて組み付けミスを防ぎます。 続きを見る

グーピットよりお問い合わせを頂きました。ランクルのステアリングジャダー修理ついてお問い合わせです。と、とてもお困りでした。そこで当店の診断はラテラルロッドのブッシュ交換となりました。 続きを見る

本日はトヨタのトラックダイナのクラッチ交換を作業しました。車両からミッションをおろし、クラッチを外します。外したクラッチと新品を見比べてみると、かなり摩耗しています! 続きを見る

昨年末にお預かりさせて頂いたこちら不動車の310D。手を加える所が盛り沢山な一台では御座いますが、1番の致命傷であったクラッチのパーツが半年以上かかりやっと入荷作業となりました。店長ヒロセでした。 続きを見る

発進時にショックやミッションから振動・ジャダーが発生。上り坂道でブレーキを離すと車が下がってしまう。CVTフルードHMMF交換と添加剤SOD1を入れてCVTベルトの擦り合わせをしました。 続きを見る

タウンエースの車検整備で、プロペラシャフトのセンターベアリングにがたがあったので、部品交換しました。 続きを見る

シビックにATSのファイナルギアの取付依頼です。同時にLSD、クラッチ、フライホイールも交換します。作業後、慣らしの試運転ではファイナル変更のおかげでかなり加速が良くなりました。 続きを見る

スズキジムニ-のオ-トマオイル交換でご入庫頂きました前回、ハンドルジャダ-でご入庫頂いたオーナ-様からのご依頼です。オイルパンの磁石にも鉄粉が付着していました。ストレ-ナ-にもゴミが詰まってました。 続きを見る

今回はハリアーでシフトが切替らないとの事で整備のご依頼をいただきました!パネルを分解して点検してみるとシフトワイヤーの取付け部分のプラスチックが破損していました。新品との比較画像です。 続きを見る

トルコン太郎にてスペーシアのCVTフルード圧送交換です。切り替え時のショックでるようになってしまうので、CVTフルードは交換をおすすめします。規定量を2回交換して綺麗に入れ替わりました。 続きを見る

ボルボV60ゲドラグ製DCTミッションのトルコン太郎による圧送交換です。不具合の多いミッションでギクシャクする変速の車両も多いので、効果は抜群!フィルターケースを外すと真っ黒なフィルターがでてきます。 続きを見る

今回のお客様は県外からの来店です!今回も信頼性抜群のペトロナスとニューテックのオイルを使用して交換を進めさせて頂きました。合わせて、ストレーナーも同時交換依頼頂いてましたので事前に手配済みです! 続きを見る

オートマチックトランスミッションを、おろしましためっちゃ重かったWWW(心の声)これをパカッ(外します)フライホイールを取り外したらやはりオイルが漏れています。リアクランクシールを交換していきます。 続きを見る