兵庫県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(271～300件目/1308件)｜グーネットピット

作業担当Hです。今回はエンジンのかかりが悪いとのことでAUDITTクーペ(8J)のご入庫です。入庫時から症状が出続けている状態でしたのでまずは診断機にてエラーの確認をしました。 続きを見る

冷却水の漏れは、サブタンクに接続されるパイプから漏れているため、パーツを取り寄せ作業完了。交換後は漏れもおさまっていますので、エンジンマウント交換となります。新旧比較しても違いが良くわかります。 続きを見る

今回はエンジンチェックランプ点灯でGLE350Dのご入庫です。次に怪しいのはエアマスセンサーですがこちらも数値は正常範囲内にも思えたのでひとまずエンジンルームをチェックすることにしました。 続きを見る

本日はBMW135Iのエンジンオイル交換とスパークプラグ交換を実施しました。ほとんど溢れることはありませんが念のためにウエスを使用。新品はオイルに浸かっていませんので当たり前ですがきれいな状態です。 続きを見る

はじめまして!先日、E250Wのオイルフィルターハウジング交換を行いました。入庫の経緯はヒーターが効かないとのことでの入庫でしたがボンネットを開け点検すると冷却水にエンジンオイルが混入していました。 続きを見る

スズキの一昔前のエンジン。K6Aタイプや年代によって補器類の取り回しや諸々が異なりますが、この画像のタイプはバルブカバーガスケットより滲み出てることが多いです。画像飛んでしまいますが、交換完了です。 続きを見る

先日、全国的に寒波が来て、ここ明石市も珍しく雪が降って積もりました。さて、こん度はBMW3シリーズチェックエンジン警告、そしてエンスト症状のため、積雪の中レッカー搬送によるご入庫となりました。 続きを見る

最近では、色々な車種に搭載されてます。E-POWER!推奨は10万KM交換ですが、中には20万KM交換の車もあります。わが社では、軽自動車は5万KM、普通自動車では10万KM交換を推奨してます。 続きを見る

今回はBMWM135I(F20型)のヒーターが効かない症状でご入庫いただきました。ダッシュをばらしてからがまた長い道のりです。ダッシュボード取り外して、今度はヒーターユニットを取り外します。 続きを見る

アクティトラックのプラグ交換をしました。前回の交換からかなり走行していた為、オイルが上がってきておりアイドリング不安定の為、交換しました。 続きを見る

シトロエンDS3A5C5F01水漏れ修理サーモハウジング交換です。確認するとサーモハウジングから水漏れしているようです。今回のケースは接続されているヒーターホースもあわせて交換が必要とのことです。 続きを見る

今回はタイミングベルト交換の紹介です。後はタイミングベルトカバーを外して、1番シリンダーの圧縮上死点出しクランクギアとカムギアに印を付けて、タイミングベルトの交換をします。 続きを見る

日産セレナC25スパークプラグIGコイル交換です。エンジンの振動がひどく明らかに失火している症状です。コンピューターには3番シリンダーの失火が記憶されています。お客様のご了承を得て交換作業に入ります。 続きを見る

BMW320IツーリングUS20ウォーターポンプ交換です。このエンジンには電動ウォーターポンプが付いています。コンピュータを接続してウォーターポンプを強制駆動し冷却水のエア抜きを実施。 続きを見る

交換の記録、記憶共に無いとのことでスパークプラグ交換です。エンジンのカバーを取り外しブレーキフルードのタンクをずらしてIGコイルを取り外しスパークプラグを交換します。作業完了です。修理期間中代車無料! 続きを見る

ファンベルト異音の為新品に交換致しました。当店はお客様のご要望にあわせた作業を行っておりますまた、お客様がネットショッピングなどで購入された車のパーツ取付作業も大歓迎。 続きを見る

昨年12月頃から続いていたエンジン載せ替え作業(5台)がようやく終わりました。オイル消費からのエンジン焼き付き、オーバーヒートからのエンジン損傷、等原因は様々です。宜しくお願い致します。 続きを見る

エンジン始動時キュルキュルベルト異音にて交換施工。急なトラブル故障修理、部品交換、車検のことならお任せください佐用郡近隣のお客様大歓迎です。 続きを見る

原因はヒーターバルブの破損による水漏れでした。エンジンの熱を奪い、温まった冷却水をヒーターとして利用するために室内へ循環させるか、させないかを切り替えているバルブです。交換後の画像です。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯にて来店。ノックセンサー不良にて交換を実施。当店はお客様のご要望にあわせた作業を行っておりますまた、お客様がネットショッピングなどで購入された車のパーツ取付作業も大歓迎。 続きを見る

冷却水の漏れとエアコンガス補充です。点検するとヒーターバルブとホースの接合部からです。Oリングも残っていたので苦戦しましたが、無事取れました。新しいバルブとホースを交換し冷却水漏れ修理完了。 続きを見る

エンジンメンテナンスを実施しました。スキャンツールで診断した結果、3番目のイグニッションコイル(点火装置)が異常でしたので交換致しました!車検・点検はもちろん、故障修理もお任せください。 続きを見る

今回は、絡まってるだけですんでますが、運が悪ければ、ラジエターとかに穴が空いて、冷却水が漏れてオーバーヒートした例も過去にはありました!ファンベルトとエアコンベルトを交換して完了になります。 続きを見る

水温計がいつもよりH側に振っているとの事でエブリィのご入庫です。問診の内容からラジエターファンが止まっている可能性がありますので単体点検を行うとやはり壊れてしまっています。 続きを見る

点検するとターボのオイルパイプより漏れているため、パーツを取り寄せ作業開始。オイルパイプの接続部がシリンダーブロックに取り付けしてあるため、ターボ周辺とエキゾーストマニホールドを外していきます。 続きを見る

ダイハツタントLA610Sウォーターポンプ交換です。走行距離10万KM目前でウォーターポンプ交換のご依頼です。外観からは特に問題無さそうに見えます。プーリーを外すと冷却水のにじんだ痕跡がありました。 続きを見る

日産セレナC25スパークプラグIGコイル交換です。セレナはプラグ交換でINマニホールドの脱着が必要です。取り外す部品が増えるということは交換が必要なパッキン類もそして工賃も増えます。作業完了です。 続きを見る

日産セレナFC26ウォーターポンプ交換です。走行距離10万KMを超えていましたのでウォーターポンプ他定期交換部品を交換します。LLCのにじみが少し見られました。ファンベルトとともに交換します。 続きを見る

ダイハツハイゼット冷蔵冷凍車エンジンチェックランプ点灯です。特に症状は出ていませんがエンジンチェックランプが点灯しています。テスターを接続してエラーをチェックしますとISCバルブ系統のエラーです。 続きを見る

VWゴルフ1KCCZスパークプラグ交換です。エンジンの始動がなんとなく悪い走行距離も85000KMと交換時期でもあり今回スパークプラグ交換です。このエンジンは比較的簡単にプラグ交換ができます。 続きを見る