ＣＸ－５（マツダ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

マツダ KE2FW CX-5の車検追加整備作業です。古いフィルターを外すと異様な匂いがしてました新しい物に交換し、燃料エアー抜きし各所チェックして完了です。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(型式:LDA-KE2FW)のオーバーヒート修理事例をご紹介します。最初の見積もりは80万円以上という高額修理...。しかし、実際は10万円以内で修理完了できました! 続きを見る

エンジン載せ替え実施しました!熊本市東区周辺の車検・整備・鈑金塗装・事故修理・キズへこみ直し・保険修理・タイヤ交換等、株式会社 フットレーシングにお任せ下さい!お気軽にご覧下さい! 続きを見る

グーピットをご覧になり業者様からのご依頼でCX-5のエンジン載せ替え作業をご依頼頂きました。エンジン、ガスケット類が届きましたので作業を進めて行きます。ダメになっているエンジンを下ろしていきます! 続きを見る

本日はグーピット問い合わせから、マツダCX-5エンジンチェックランプ点灯エンジン油圧警告オイルストレーナー交換です。オイルポンプASSYも外れましたので、ストレーナー交換していきます。 続きを見る

エンジンの下から水漏れで、オーバーヒート　修理の依頼 続きを見る

マツダCX-5メーター内のマスター警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイにシステムの故障情報「バッテリーマネージメントシステム点検」と表示され橙色のI-STOP警告灯が点滅していました。 続きを見る

当店のおすすめ整備の一つです!まずジェットクリーンとは何かといいますと燃料ラインと吸気系の通り道の洗浄ですディーゼル車ではよく聞く整備の一つですがガソリン車でもかなり効果のある施工となっています。 続きを見る

今回はマツダCX-5のラジエターとバイパスパイプの交換を行いました主の修理はラジエターですがバイパスパイプは予防として同時交換してますフロントバンパーを外すのに左右のモールを浮かして隠れてるネジを外し 続きを見る

マツダCX-5ディーゼルエンジン冷却水漏れ修理お客様が冷却水が漏れている様だと持って来られました。ジョイントだけ替えるのではなくホース類、クランプも交換した方が良いです。 続きを見る

車検整備でお預かり、作業完了後の「エンジンオイル劣化の集積値」のリセットと「DPF再生」作業を行います。データリセットからオイル劣化の集積値リセットを選択します。まだエンジンの冷却水温が条件以下です。 続きを見る

マツダのCX-5(KE2FW)でメーター内のインフォメーション表示されました。サイズは「T125」のアイドリングストップ車両です。バックアップ電源を確保しながら交換していきます。 続きを見る

ディーゼルエンジンは8万キロからよくカーボン詰まったり汚れすごくたまります。エンジンの空気吸入系、排気排出系戦争行います。インジェクター戦争、初化設定。燃料フィルター交換。 続きを見る

水が漏れているということで修理のご依頼いただきました!まず、水漏れしている箇所の点検を行いました。これは、オートマオイルをラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションを繋ぐホースです。 続きを見る

エンジンオイルラインの油圧系異常での入荷です。バランサーの割に高トルクで締め付けされてありますので、きっちりトルクレンチで締め付け。ノズルナットは部品設定無しでアッセンブリー交換になります。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で全く車が走らなく、レッカー搬送させて頂きました。オイルストレーナーがカーボンで目詰まりして油圧が掛からないのが原因ですが、いつも見てる吸気系のカーボンがオイルラインに。 続きを見る

以前よりDPF再生、エンジンオイル交換にてご予約頂いておりました、マツダ、CX-5。WAKOSディーゼルツーを注入し強制再生。強制再生後、エンジンオイル、オイルエレメントの交換し完成となります。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(KE2AW)のファンベルト交換をします。今回のファンベルトはオートテンショナータイプになりますので17ミリのメガネを赤丸の所にかけて左側に引っ張るとベルトが緩みます。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(KE2AW)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

マツダCX-5が走行中に走行困難マフラーから白煙を吐きながらエンジン停止したとの事ですレッカーで当社に運ばれてきました。あきらめてエアフロ新品に交換して完治してます。ありがとうございました。 続きを見る

今回は、マツダCX-5のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。オイルフィルターこうかんになります。 続きを見る

点検の為リフトで上げて見てみると下回りからポタポタと冷却水が漏れているのが確認できました。このままでは車検が通らないので修理をさせて頂きます。修理箇所はウォーターポンプとウォーターパイプの交換です。 続きを見る

成形するのに樹脂は容易で安価なのかもしれませんエンジンに組み込まれている部品ですので使用する個数が桁外れ数円、数十円のコストカットが利益に跳ね返ってくるんだと思いますが樹脂の素材の問題なのか、使用する 続きを見る

当社入庫時はエンジンチェックランプは点灯しておらず、お客様の証言と他社の見積りから整備書を確認して必要な部分の整備のみ実施をしました。こちらが今回交換する部品です。取り外した部品と新品の比較です。 続きを見る

続いて納車前整備でCX-5のファンベルトの交換をします。上が車両に付いてた物で、下が新品になります。当社はリフトで作業しましたが、ジャッキでも交換出来る車種だと思います。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したとのことでご入庫です。コンピュータ診断機で調べてみると「EGR制御系統:EGR導入量不足」との結果が出ました。インテークマニホールドも清掃しました。 続きを見る

春日井市よりS様CX-5で水漏れ修理でご来店です。修理箇所はウォーターポンプとウォーターパイプの交換です。パイプを交換する為にインレットマニホールドを外していきます! 続きを見る

エンジンに煤が溜まり、エンジンの調子が悪いということで、煤の除去作業を行いました。煤の除去作業は、煤がついている部品を個別に取り出して、磨いていくというものでした。当然バルブはつまるわけです。 続きを見る

今回は店舗入庫のマツダCX-5、フューエルポンプ取り付け交換です。店舗展示車両ですがしっかり点検の上、不具合箇所は取り替えて安全に乗っていただけるようメンテナンスしていきます! 続きを見る

ニコエンジンチェックランプ点灯したんで、今から向かいますと。CX-5・・・もしや・・・ディーゼルだし・・・診断すると・・・。今では、洗浄する機械が有るらしいんですが・・・高額ですので・・・。 続きを見る