ＣＸ－５（マツダ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

冷間時にエンジンのかかりが悪いとのことでY様に御来店いただきました。事前に点検をさせていただき怪しいのがグロープラグでしたので注文させていただき交換となりました。交換自体は難しいものではありません。 続きを見る

最初はディーラーさんに搬送されインジェクターが抜けなかった場合はエンジン交換になるという診断結果で全て取り外し困難という事で、直接当社に問い合わせ頂きました。 続きを見る

新品部品に交換後、冷えも良くなり異音もないことを確認し、作業完了となりました。多国籍スタッフが在籍しており、外国語対応可能です。車検・点検・修理・メンテナンスなど、まずはお気軽にご相談ください! 続きを見る

マツダ『CX-5』のインジェクターとDPF(排ガス浄化装置)を交換していきました!今回使用していく自動車部品(エンジンや燃料噴射システム関係)の画像です。定期的な点検と故障診断をしていきましょう! 続きを見る

本日はマツダ『CX-5』のオイルポンプチェーンを交換していきました!エンジンオイルの循環を担っており、劣化してしまったり損傷するとエンジンに問題が起きる可能性があります。お気軽にお問い合わせください! 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したままで、エンジンの出力もあまりよくない状態でした。排気ガスには炭素が含まれているため、ガスの通り道は煤で汚れることが避けられません。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!フィルターを新品に交換後は、燃料漏れも改善され、エンジンの吹け上りもスムーズになりました。定期的なフィルター交換はエンジン性能を保つためにも大切です! 続きを見る

スキャンツールによる診断結果をもとに、オイルパンを取り外し、オイルポンプを分解後、オイルストレーナー交換を行いました。マツダ ディーゼル車をお乗りの方は定期的なオイル交換と、早期の診断が大切です! 続きを見る

冷却水に圧縮エアーが混入してくる現象です。取り返しのつかなくなる前に大掛かりですが、シリンダーヘッドガスケット交換していきます。CX5のシリンダーヘッドガスケット交換はとにかく大変な作業になります。 続きを見る

マツダ KE2FW CX-5の車検追加整備作業です。古いフィルターを外すと異様な匂いがしてました新しい物に交換し、燃料エアー抜きし各所チェックして完了です。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(型式:LDA-KE2FW)のオーバーヒート修理事例をご紹介します。最初の見積もりは80万円以上という高額修理...。しかし、実際は10万円以内で修理完了できました! 続きを見る

エンジン載せ替え実施しました!熊本市東区周辺の車検・整備・鈑金塗装・事故修理・キズへこみ直し・保険修理・タイヤ交換等、株式会社 フットレーシングにお任せ下さい!お気軽にご覧下さい! 続きを見る

グーピットをご覧になり業者様からのご依頼でCX-5のエンジン載せ替え作業をご依頼頂きました。エンジン、ガスケット類が届きましたので作業を進めて行きます。ダメになっているエンジンを下ろしていきます! 続きを見る

本日はグーピット問い合わせから、マツダCX-5エンジンチェックランプ点灯エンジン油圧警告オイルストレーナー交換です。オイルポンプASSYも外れましたので、ストレーナー交換していきます。 続きを見る

エンジンの下から水漏れで、オーバーヒート　修理の依頼 続きを見る

マツダCX-5メーター内のマスター警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイにシステムの故障情報「バッテリーマネージメントシステム点検」と表示され橙色のI-STOP警告灯が点滅していました。 続きを見る

当店のおすすめ整備の一つです!まずジェットクリーンとは何かといいますと燃料ラインと吸気系の通り道の洗浄ですディーゼル車ではよく聞く整備の一つですがガソリン車でもかなり効果のある施工となっています。 続きを見る

今回はマツダCX-5のラジエターとバイパスパイプの交換を行いました主の修理はラジエターですがバイパスパイプは予防として同時交換してますフロントバンパーを外すのに左右のモールを浮かして隠れてるネジを外し 続きを見る

マツダCX-5ディーゼルエンジン冷却水漏れ修理お客様が冷却水が漏れている様だと持って来られました。ジョイントだけ替えるのではなくホース類、クランプも交換した方が良いです。 続きを見る

車検整備でお預かり、作業完了後の「エンジンオイル劣化の集積値」のリセットと「DPF再生」作業を行います。データリセットからオイル劣化の集積値リセットを選択します。まだエンジンの冷却水温が条件以下です。 続きを見る

マツダのCX-5(KE2FW)でメーター内のインフォメーション表示されました。サイズは「T125」のアイドリングストップ車両です。バックアップ電源を確保しながら交換していきます。 続きを見る

ディーゼルエンジンは8万キロからよくカーボン詰まったり汚れすごくたまります。エンジンの空気吸入系、排気排出系戦争行います。インジェクター戦争、初化設定。燃料フィルター交換。 続きを見る

水が漏れているということで修理のご依頼いただきました!まず、水漏れしている箇所の点検を行いました。これは、オートマオイルをラジエーターで冷却するために、ラジエーターとミッションを繋ぐホースです。 続きを見る

エンジンオイルラインの油圧系異常での入荷です。バランサーの割に高トルクで締め付けされてありますので、きっちりトルクレンチで締め付け。ノズルナットは部品設定無しでアッセンブリー交換になります。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で全く車が走らなく、レッカー搬送させて頂きました。オイルストレーナーがカーボンで目詰まりして油圧が掛からないのが原因ですが、いつも見てる吸気系のカーボンがオイルラインに。 続きを見る

以前よりDPF再生、エンジンオイル交換にてご予約頂いておりました、マツダ、CX-5。WAKOSディーゼルツーを注入し強制再生。強制再生後、エンジンオイル、オイルエレメントの交換し完成となります。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(KE2AW)のファンベルト交換をします。今回のファンベルトはオートテンショナータイプになりますので17ミリのメガネを赤丸の所にかけて左側に引っ張るとベルトが緩みます。 続きを見る

今回は、マツダCX-5(KE2AW)のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。では早速作業開始です。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。 続きを見る

マツダCX-5が走行中に走行困難マフラーから白煙を吐きながらエンジン停止したとの事ですレッカーで当社に運ばれてきました。あきらめてエアフロ新品に交換して完治してます。ありがとうございました。 続きを見る

今回は、マツダCX-5のエンジンオイル交換とオイルフィルター交換をします。いつも通りなのですが、エンジンオイルフィラーキャップとオイルレベルゲージを緩めておきます。オイルフィルターこうかんになります。 続きを見る