プリウスα（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

アクセルを踏まなくてもうごきだす【クリープ現象】がおきなくなって気になると入庫。キャリパー良品の中古があったので使い、ローターとパッドは社外品で対応。スタッドレスタイヤもついでに交換です。 続きを見る

今回はトヨタプリウスαのスタビライザリンク交換をしましたのでご紹介いたします!スタビライザリンクとは車の横揺れを吸収するための部品を固定しているものになります。無事に交換が終わりましたら作業終了です! 続きを見る

トヨタ車のコトコト音修理です電動パワステタイプでかなり発生しやすいかと思いますまずは取り付け部品が対策品かの有無でインタミシャフトの交換及び締め付け直らない場合はステアリングポストの電動パワステモータ 続きを見る

プリウスΑの車検整備で入庫でした。スタビライザーリンクロッドのブーツが左右共に切れていました。ここも走行時の異音につながる部品なので交換となりました。新しい部品を取り付けて完了です。 続きを見る

トヨタのインタミシャフト交換です車種によっては結構簡単に交換出来たり出来なかったり色々です対策品に部品番号が変更されていますので足元を覗いて見て形状が前仕様でしたら交換で改善する可能性もありますこのタ 続きを見る

ロアアームボールジョイントこのタイプの取り外しできる物は交換にあたり作業性は良いですブーツ設定は無いと思いますがブーツが¥1000円位だとすると¥4000位でボールジョイントごとASSYで購入できるの 続きを見る

こんにちは、カーファクトリーエムのつよっしーです。本日は車検でご来店のお客様の車の整備です。車輛を上げてチェックしていると、右リアのショックアブソーバーからオイルが漏れてました・・・。 続きを見る

ロアアームのボールジョイントブーツが破れているので交換してほしいとお問い合わせ頂きご入庫頂きました。僕はバールとハンマーで落とす派なので腕をパンパンにしながら落としていきます。 続きを見る

異音の点検、修理でご入庫されました。 続きを見る

リヤブレーキパッド、ディスクロータ、マウンティングブラケットの交換です。シムキット、スライドピン等も全て新品に交換しております。ロータを取り外した際にバックプレートも塗装致しました。 続きを見る

今回はプリウスΑのリアスピードセンサー交換です。スピードセンサーがハブベアリングと一体型になってますのでASSYで交換していきます。次にドラムローターも外していきます。これで剥き出しになりました。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが損傷していました。車検に通らないため、交換作業をしていきたいと思います。ナット2個を外し、スタビライザーリンクごと外します。作業完了です。 続きを見る

スタビライザーリンクのゴムブーツが損傷していました。車検に通らないため、交換作業を行っていきたいと思います。ナットを外して、スタビライザーリンクを脱着します。このゴムが破れていると車検に通りません。 続きを見る

点検の結果、ロワーアームブーツに損傷がありましたので交換作業を行なっていきます。特殊工具を使って、ロワーアームとステアリングナックルを切り離して、ブーツを取替します。新品を組んで、復元します。 続きを見る

本日はトヨタプリウスΑのお車がフロントタイヤ2本交換でご来店ですタイヤを外して交換していきます。当店ではタイヤ交換の際にタイヤのエアバルブも無料で交換させて頂いております。 続きを見る

今回は、トヨタプリウスΑ(DAA-ZVW41W)のタイヤ交換をします。今回のタイヤは国産ではなくハンコック製(韓国産)のタイヤになります。タイヤ交換してホイールバランスをとって作業終了です。 続きを見る

プリウス　ブレーキパッド交換　リンクロッド交換 続きを見る

ブレーキローター交換をやっていきます。ブレーキパッドをはずしてブレーキキャリパー本体をはずします。新しいブレーキローターを車両にセットしてはずしたブレーキキャリパー本体を取ります。 続きを見る

走行していると前側の方からガタガタと音がするという事で入庫されました。段差のある所を走行すると、音は更に大きくなると言う話です。作業者と一緒に実際に車に乗って走行し、異音を確認してみます。 続きを見る

点検の結果、リヤブレーキパッドの残量が少なくなっていたちめ、交換作業を行っていきたいと思います。キャリパーボルトを外して、パッドを取り外します。まずは残量の測定ですが、摩耗が進んでいました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたプリウスΑ。点検の結果、ロワーアームブーツが損傷していました。ピンとナットを外し、ロワーアームとステアリングナックルを切り離します。切り離したらブーツを新品に交換します。 続きを見る

トヨタプリウスアルファ走行中異音でご入庫です。車を移動させてるとゴーゴーと音が鳴ります。このまま走行してしまうのは非常に危険なため、部品到着までお預かりし代車を貸出させていただき作業を行いました。 続きを見る

お客様よりプリウスΑの足回りからの異音修理でお預かりしたところ、ブレーキパット摩耗によりディスクローターを削ってしまい危険な状態になっている事が判明いたしました。 続きを見る

ブレーキキャリパーを取りはずしてブレーキローターをはずします。ブレーキキャリパーを取り付けたいのですがピストンが飛び出しているので特殊工具を使用してピストンを縮めてから取りつけます。 続きを見る

車検で入庫いただきましたプリウスΑ。点検の結果、ブレーキ残量が残り少なかったため、前後のブレーキパッドを交換することとなりました。まずはフロント側。新品と交換する部品と比較してみました。作業完了です。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴムブッシュが破れていたため、交換作業を行っていきます。ショックアブソーバーとスタビライザーを繋いで車の横揺れを抑えるスタビライザーリンク。ナットを外して交換します。 続きを見る

今回は、プリウスΑ(ZVW41W)のフロントスタビライザーリンクの交換を行います。フロントスタビライザーリンクはスタビライザーバーとサスペンションに固定されています。17MMのナットを2個緩めます。 続きを見る

今回は、プリウスΑ(ZVW41)でタイヤ交換の依頼がありましたので交換していきます。タイヤを車両から取り外しましたので確認していきます。交換して、タイヤを車両に取り付けて完了です。 続きを見る

プリウスΑ走行時の段差でカタカタ音鳴りするとの事でお預かりしました。インタミシャフトも交換しましたが治らず。ここまでしないと外れないです、それとまるごと交換の為高額部品です。 続きを見る

リヤハブベアリング、バックプレート、サイドブレーキシュー交換にてご入庫頂きました、トヨタ、プリウスΑ。バックプレートはサビによる腐食で穴が空いてしまっている状態でした。 続きを見る