岡山県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

本日はジープラングラーのパワステホースからオイルが漏れるとのことでご来店です!そのため今回はすぐに交換させていただきました!交換後は動作確認を行い、漏れがないことを確認したら終わりとなります! 続きを見る

笑「晴れ＝良い天気」と表現することを小学生の頃から疑問に感じていたタイプです。さてさて、そんなことはどうでもよくて、今回の記事は最近立て続けに登場しているクラブマンではなく、また別のクラブマン。 続きを見る

インプレッサはCVT上側についており、ホコリ等で不具合が出る可能性のある精密部分ですので専用カバーでおおい注意しながらの交換なります交換後はチェックエンジンも消え、好調な走りに戻りました! 続きを見る

今回はダイハツのハイゼットトラックのオーナーさんから、ミッション・駆動系修理・整備でのご相談があり「変速時にギア鳴りがする」とのことで入庫いただきましたので、早速点検を進めました。 続きを見る

エンジンとミッションが組めたら車体に乗せます。ここも慎重に作業します。 続きを見る

修理等の作業のご依頼、ご予約はお電話・WEB予約窓口からどうぞ!今回はスズキキャリイトラッククラッチ交換修理でご入庫いただきました。車は走行不能との事でユーザー様からSOSが入りました! 続きを見る

今回はダイハツミラクラッチ滑る・・・クラッチ交換修理でご入庫いただきました。最近の若いコ達はマニュアルシフト車にはあまり馴染みがないので、クラッチって言う単語も聞く機会も少ないかもですが。 続きを見る

皆さんこんにちは!クルマ好きの、クルマ好きよる、クルマ好きのためのショップフラットアウトです!いすゞ117クーペミッション修理をさせて頂きました。当店自慢のスタッフと共に難関修理! 続きを見る

その他各種整備・メンテナンス作業のご依頼、ご依頼は無料電話または、WEB予約窓口からお気軽にどうぞ!今回は日産クリッパートラックミッション・駆動系修理をさせて頂きました! 続きを見る

今回はスバルのインプレッサスポーツGT3のCVTFの交換です。走行距離は、約7万KMで少しショックが気になると言う事だったので、交換する事になりました。ストレーナーも交換します。 続きを見る

クルマ好きの、クルマ好きよる、クルマ好きのためのショップフラットアウトです!スズキアルトターボRSAGSクラッチ交換修理をさせて頂きました。AGS車にお乗りの方は、早めに点検整備をお勧めいたします。 続きを見る

皆さんこんにちは!クルマ好きの、クルマ好きよる、クルマ好きのためのショップフラットアウトです!特にCVTオイルについてはエンジンオイルに比べ交換頻度が少ないため気を付けて上げてくださいね。 続きを見る

今回ご入庫の車両は。今回の整備内容は警告灯点灯により診断、修理のご依頼になります!警告灯点灯の診断を診断機を用いて調べていくと・・・右前のスピードセンサー関連で異常を拾っている事が判明しました。 続きを見る

今回は日産スカイラインミッション・駆動系修理をさせて頂きました!走行距離も10万キロ程でしたのでお客様の了解を得てミッションを降ろしてクラッチ一式交換交換作業後試乗配管漏れ確認。 続きを見る

今回ご入庫の車両は。今回の整備内容はABSチェックランプ点灯により診断修理のご依頼になります!純正部品の新品に交換するとありえないほど高いため、中古部品を海外より取り寄せて交換させて頂きました! 続きを見る

今回は、スズキエブリィのクラッチ交換をご依頼頂きましたので、作業していきます。まだ、滑っては無かったのですが、遊びの調整がいっぱいまで来てましたので、交換する事になりました。バラしたパーツです。 続きを見る

エンジンはかかるが前にも後ろにも走行できないとご相談を頂いたアクティトラックHA4です。部品を手配して作業させていただきました。オーバーホール完了後、取付の確認、試運転を行い終了です。 続きを見る

今回は、2回目の車検で入庫したC27セレナのSハイブリッド仕様のCVTFの交換です。特に不具合等があったわけではないのですが、今後も長く乗りたいとの事でしたので交換する事になりました。 続きを見る

三菱ふそうトレーラーヘッドのクラッチオーバーホールの修理をいたしました。リアクランクシールに関しては、ミッションを下ろさないと出来ない作業なので、少しでも漏れていたら交換をおススメします。 続きを見る

スズキMRワゴンのブレーキブースター修理いたしました。ブレーキブースターが故障するとブレーキペダルが硬くなったりブレーキの効きが悪くなります。ペダルの付け根の方で異音が発生したりします。 続きを見る

新車から今まで全く整備が出来ていなかったみたいです。お次はベルト。手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。こちらも手で触るとブーツが劣化しすぎてパラパラになって無くなりました。 続きを見る

オートマのシフトがスカスカで手ごたえがない、ドライブに入らないとご相談を頂いたL175Sムーヴです。レッカー搬送されて入庫いたしました。グロメット交換後、シフトレバーの作動確認を行い終了です。 続きを見る

今日はACR50エスティマのATFとストレーナーの交換です。何度かCVTFを交換しているので、キレイな方だと思います。バルブボディを洗浄して新しいストレーナーを取付けCVTFの量を調整していきます。 続きを見る

今日はANH20のアルファードのCVTFとストレーナーの交換です。約15万キロCVTF無交換車両です。バルブボディー洗浄後、ストレーナー交換、オイルパンも洗浄しCVTFの量を調整して完成です。 続きを見る

シーカーズのヒロセです。この程度の汚れということは以前のオーナー様も定期的にATFを交換してそうですね。オイルパンやコントロールユニットを洗浄して組付け、ATFの量を調整して完成です。 続きを見る

クラッチカバーかレリーズの不具合なので分解していくと・・・レリーズベアリングがバラバラになっていました。クラッチ板もかなり摩耗していたのでカバーやフォークと一緒に交換しました。ありがとうございました! 続きを見る

スバルBRZのミッションのシフトチェンジのギア鳴り、エンジンからの異音、ステアリングのガタの修理でご入庫です。まずはエンジン異音はVVTコントロールバルブが原因でしたので交換しました。 続きを見る

クラッチの切れ不良、異音がするとご相談を頂いたハイゼットカーゴクルーズターボです。分解していくとクラッチカバーの一部分が破断しておりました。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。 続きを見る

走行距離12万KMでCVTフルードを交換したことのない車両です。エンジンを始動した直後、シフトレバーをバックに入れると、かなり遅れてからシフトが切り替わり、切り替わる際にガコンという異音がします。 続きを見る

プロペラシャフト脱着トランスミッション脱着して、クラッチ部品（カバー、ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリング）交換作業しました。 続きを見る