名古屋市中村区（愛知県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回作業しました車両は車種:トヨタチェイサー25ツアラーV作業内容:ルーフサイドミラーの色剥げ補修作業を行います。生き返らせていきます!乾かして、磨いて仕上げたら完成です!※磨き仕上げ前の画像です。 続きを見る

エアコンクリーニング施工のご提案したところ、作業することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。写真はありませんが、吹き出し口温度は12度でした。それでは作業を進めていきたいと思います。 続きを見る

遠方より 板金修理でご来店いただきました。左スライドドアとステップの修理です。 続きを見る

保険対応での修理になります。ボンネット グリル バンパー修理です。 続きを見る

お時間かかりましたが台車特約に入られていたため当社でレンタカーを手配させていただきその期間ご利用していただきました。 続きを見る

バンパーをぶつけられバンパー修理です。今回の修理は後ろからの追突で10対0の保険修理になります。当社で保険会社との対応をさせていただきました。 続きを見る

セルモーターを固定しているロックボルトをはずしてセルモーターをとりだします今回はセルモーター作動不能でリビルト品に交換しました。セルモーターをエンジンにセットして配線とコネクターを接続したら完成です。 続きを見る

ウォーターポンプ周りの付属品をはずしてウォーターポンプ本体をはずします。付属のガスケットに交換して新しいウォーターポンプを取りつけます。水漏れなど異常が無ければ完成です。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定したら完成です。 続きを見る

タイロッドエンドの調整ナットを緩めてタイロッドエンドを切り離します。はずしたタイロッドエンドを接続してハンドルセンターとサイドスリップを調整して完成です。 続きを見る

タイロッドエンドを切り離したらエンドブーツをはずします。特殊工具を使用してエンドブーツをタイロッドに圧入します。切り離したタイロッドエンドを接続して完成です。 続きを見る

エアコンクリーニング施工のご提案をしたところ、作業することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。外気温度24度、吹き出し口温度14度でした。外気温度24度、吹き出し口温度12度でした。 続きを見る

トランスミッションオイル交換のご提案したところ、交換することとなりましたので、作業を進めていきたいと思います。当社にはトルコン太郎という全自動交換できるトルコンチェンジャーがあります。 続きを見る

左スライドドアと前のスポイラーを損傷してしまったというご相談で入庫いただきましたルーミー。今回の修理はスライドドアの板金塗装、ロッカーパネルの板金塗装、フロントスポイラーの交換になります。 続きを見る

お仕事で使われてるハイエースの左ヘットライト球が切れてしまい交換依頼のご連絡をいただきました。ハイエースはバンパーを外した方がヘットライト交換が楽なのでバンパーを外しました。 続きを見る

前回の記事の続きをご紹介いたします。車種:スズキキャリイトラック作業内容:鈑金塗装。ガンメタグレー全塗装。部分ラプター塗装。カスタム部品のフロントグリルガードもラプター塗装し装着していきます! 続きを見る

先日UPいたしました車種:スズキキャリイトラック作業内容:鈑金塗装。ガンメタグレー全塗装。部分ラプター塗装。カスタムの詳細をお届けいたします。まずは、足回りのラプター塗装です。両側作業済みです。 続きを見る

車種:スズキキャリイトラック作業内容:全塗装。部分、部分でラプター塗装。鈑金が必要なボディ部分の鉄板を出す作業を行います。鉄板を出した後、鈑金作業、専用素材を塗っていきます。ボディは、ガンメタ塗装。 続きを見る

トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、ご提案したところ、交換作業をすることとなりました。外気温度24度、吹き出し口温度14度でした。外気温度24度、吹き出し口温度12度でした。 続きを見る

だいたい残り3MM位で交換をお勧めしていますそのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

ハブベアリングはリヤドラムブレーキ内にあるのでブレーキドラムを分解します。プレスを使用してハブベアリングを打ち出します。原因は異音です。ベアリングに方向性があるのではずした向で圧入します。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

フロントブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定して完成です。 続きを見る

専用の素材を塗り、固まったのを確認し修復作業している部分と、していない部分で凸凹にならない様平らに仕上げていきます。作業も終盤です。上から専用の塗料を塗っていきます。塗装も最終作業を行い完成です。 続きを見る

今回作業したお車は、日産デイズです。洗車した際に、鉄粉が酷く洗車だけでは落ちなかったため今回は専用の粘土を使い除去していきます。まずは、わかりやすく半分除去していきます。コーティングはしておりません。 続きを見る

故障診断の結果、1気筒不具合が発生しており、正常に点火できておらず、不調に至っておりました。ご相談の結果、今回の修理はイグニッションコイルとスパークプラグ全数交換することとなりました。作業完了です。 続きを見る

交換もしくは修理という選択がありましたが、ご相談の結果、今回は修理でお直しさせていただくこととなりました。写真で見てもよくわからと思いますが、大きな凹みはありませんが、大きめの傷が左右にありました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたムーヴ。点検の結果、ステアリングラックエンドブーツに亀裂が入っており、車検の通らない状態だったため、交換作業を進めていきたいと思います。試運転も問題ありませんでした。 続きを見る

左下を擦ったというご相談で入庫いただきましたプリウス。点検すると、左ロッカーパネルの中央部分を擦っているのが確認できました。ドアやピラーまでの損傷はなく、ロッカーパネル交換のみで直りそうです。 続きを見る

ラジエーターからのホース取り付け部が劣化して水漏れしていたので修理ができないためラジエーター交換です。取り付けごLLCを入れて水漏れ、量の確認をしたら作業終了です。 続きを見る