マツダの整備作業ブログ一覧｜名古屋市中村区（愛知県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

交換もしくは修理という選択がありましたが、ご相談の結果、今回は修理でお直しさせていただくこととなりました。写真で見てもよくわからと思いますが、大きな凹みはありませんが、大きめの傷が左右にありました。 続きを見る

タイヤ交換のご用命で入庫いただきましたRX8。いつものように、チェンジャーとバランサーを使用して作業を行っていきます。バランスをゼロに合わせたら、タイヤ交換が終わりです。 続きを見る

チェックランプ点灯の不具合で入庫いただきましたRX8。診断の結果、O2センサーに不具合が発生していましたので、センサーの交換が必要と判断しました。再度、コンピュータ診断を実施し、異常がないことを確認。 続きを見る

特殊工具を使用してタイロッドエンドを切り離します。切り離したらブーツのロックリングがついているのではずしてからブーツをはずします。タイロッドエンドを接続してロックボルトを固定したら完成です。 続きを見る

今回作業いたしました車両情報です。次の画像は、引っ張り作業まで済んだ後の画像です。引っ張り作業が完了した後は専用素材を表面に塗っていきます。錆の発生防止策として専用のスプレーを吹き付けていきます。 続きを見る

サスペンションのロックボルトをはずしてナックルごと取りはずします。今回は異音のため純正品のハブベアリングに交換しました。ナックルを車両に復元してはずしたキャリパーとローターを戻します。 続きを見る

車検整備のなかで右側エンジンマウントからの液漏れがありましたので交換です。よくある交換部品ですマウント回りも液漏れも確認できます。 続きを見る

車検でご来店いただきました。事前にご来店頂いて左ドアミラーが動かないとお聞きして確認し中古ドアミラーを発注していましたので交換していきます。中古ドアミラーです。取り付け後動作確認して作業終了です。 続きを見る

事故により足廻りを損傷して、真っ直ぐ走らないというご相談で入庫しましたフレアクロスオーバー。点検の結果、ロワーアームおよびストラットの交換が必要と判断しました。作業完了です。 続きを見る

セルモーター本体を固定しているロックボルトをはずすと取りはずせます。セルモーターをロックボルトで固定してはずしたB端子とコネクターを接続してバッテリーをつないだら完成です。 続きを見る

点検の結果、ファンベルトに亀裂が入っていたため、交換作業を行っていきたいと思います。この車両はファンベルト、エアコンベルトが合わせて2本あります。亀裂が入って劣化が進んでいるのが確認できると思います。 続きを見る

エアコンクリーニング施工のご提案したところ、作業することとなりましたので、作業を進めていきます。ホースを接続したら施工作業前に温度測定を行います。外気温度18度、吹き出し口温度5度になりました。 続きを見る

点検の結果、リヤパッドの残量が少なかったため交換作業を進めていきます。キャリパーのボルト(この車両は13ミリ)を外してキャリパーを外します。縮めることができたら、パッドを付けてキャリパーを復元します。 続きを見る

この車両はエアコンベルトがストレッチベルトを使用しているため、非常に作業がやりにくいんです。奥側のファンベルトはオートテンショナーにより張りを持たせているので、テンショナーを緩めて交換します。 続きを見る

まずホースを接続していつものように圧力チェックを実施します。外気温度23度、吹き出し口温度9度でした。再度、ホースを接続して圧力チェックを行います。外気温度26度、吹き出し口温度9度でした。 続きを見る

納車前点検の結果、ロアアームブーツが損傷していましたので交換作業を進めていきます。写真で見てもわかるようにブーツが損傷してグリスが飛び出ています。切り離しができたら、ブーツを新品に交換します。 続きを見る

リヤブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを固定したら完成です。 続きを見る

ロワアームを固定しているロックボルトをはずしてロワアーム本体を取りはずします。今回は純正品のロワアームに交換します。新しいロワアームを車両に取りつけてはずしたロックボルトを固定したら完成です。 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。ボールジョイントを固定しているロックボルトをはずしてロワアームを下げます。ブーツ周りを清掃してからロワアームを接続してロックボルトを固定します。 続きを見る

タイロッドエンドブーツ交換をやっていきます。タイロッドエンドを特殊工具を使用してナックルからはずします。新しいブーツを特殊工具を使用して圧入します。ブーツ周りを清掃してからナックルに接続して完成です。 続きを見る

ボールジョイントとナックルを特殊工具を使用して切り離します。ボールジョイントを切り離したらブーツのロックピンをはずして取りはずします。ボールジョイントのロックボルトを締めつけて完成です。 続きを見る

ガラス下側にボルトが取り付くプラスチックが2つあります。損傷こそありませんでしたが、ボルトが取り付いていませんでした。ボルトが脱落してガラスがレギュレーターから外れて脱落したと考えられます。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ラジエーターの上部にエアクリーナケースとバッテリーがあるので取りはずします。はずしたエアクリーナケースとバッテリーを復元してエンジンを始動します。水漏れなど異常がなければ完成です。 続きを見る

マニホールド付近のパイプをはずしてサーモスタットをはずします。固定ボルトをはずしてSSV本体をマニホールドから引き抜きます。今回はSSVについているダイヤフラムの異音で交換しました。 続きを見る

マフラーやプロペラシャフトなどミッション周りの付属品をはずしてトランスミッション本体を車両からおろします。フライホイールをはずしてリヤクランクオイルシールも交換します。異常がなければ完成です。 続きを見る

スナップオンエアコンリフレッシュ施工をやっていきます。今回スナップオンエアコンリフレッシュ機を導入しました。車両内のエアコンガスを一度回収して再生洗浄してから規定量を充填します。一度お試しください。 続きを見る

ラジエーターの固定ボルトをはずしてラジエーターをずらします。サーモスタットの接触面をきれいに清掃して取りつけます。フロントバンパーなどを復元したら冷却水を補充してエンジンを始動します。 続きを見る

修理の前にエアコンが効かないとご来店いただきエキスパンションバルブからのガス漏れがありましたので交換します。新しいエキスパンションバルブに交換してガスを入れて漏れの確認をして作業終了です。 続きを見る

リヤブレーキパッド交換をやっていきます。ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。ブレーキキャリパーのロックボルトを締めつけて完成です。 続きを見る