伊豆市（静岡県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

アイドラプーリーから異音がありました。また、ベルトの位置調整のためにアイドラを使用し、ベルトを任意の方向に向けることでコンパクトに収めることなどができます。 続きを見る

車検でご入庫頂きました。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH22スズキワゴンRです。車検でご入庫頂きました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

足回り異音、ブレーキ鳴きでご入庫いただきました。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH30メルセデスベンツAクラスです。車検でご入庫頂きました。フロント、リヤディスクローターは厚みが基準値以下でしたので交換しました。研磨しました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はフォルクスワーゲンです。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH26トヨタアクアです。車検でご入庫頂きました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH21フォルクスワーゲンです。水漏れ、ABSランプ点灯でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、リヤ左右のスピードセンサーの故障コードがありました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH23ダイハツムーヴです。車検でご入庫頂きました。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH25アウディA4です。●エンジンオイル●交換エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

車検(ベルト交換、タイロッドエンド交換)でご入庫いただきました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

ダイアグノーシス診断の結果故障コード検出しました。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車は令和2年ダイハツタント車検でご入庫頂きました。ダイアグノーシス診断の結果、過去履歴がありましたのでリセットしました。リセット後は故障コードありません。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH15ニッサンクリッパーです。ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH27年プジョー5008です。エンジン廻り異音、水漏れでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。故障コード多数ありました。電圧不足が原因です。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH29スバルレガシィです。一年点検(ブレーキメンテナンス交換、エンジンオイル交換)でご入庫頂きました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

ダイアグノーシス診断の結果、故障コードありました。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH27メルセデスベンツCクラスです。点検整備にてご入庫いただきました。走行と共にオイルが徐々に酸化し、オイル通路の各部を摩耗させていきます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH18年BMW1シリーズです。車検でご入庫頂きました。オイルパンパッキンよりオイル漏れがありました。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH23ダイハツムーヴです。車検でご入庫頂きました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

●ブレーキパッド点検●自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH21BMWMINIです。車検でご入庫いただきました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

今回のお車はH26メルセデスベンツCLAクラスです。車検でご入庫いただきました。スタビライザーリンクは左右グリス漏れしていましたので交換しました。エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH26トヨタアクアです。●エンジンオイル交換●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH29ダイハツミライースです。点検整備でご入庫頂きました。ブレーキを使用するたびに減っていきます。●ブレーキパッド●自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH15スズキキャリィトラックです。車検でご入庫頂きました。1分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH24スバルBRZです。車検でご入庫頂きました。ブレーキオイルの難点は吸水性が高く使用していると少しずつ水分が混入されてブレーキシステム内部に錆を発生させてしまいます。 続きを見る

車検でご入庫頂きました。●エンジンオイル交換●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。当社では5000KM、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH24BMWACTIVEHYBRID3です。車検でご入庫いただきました。スパークプラグは摩耗していましたので交換しました。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。 続きを見る

こんにちは、今回のお車はH28BMWMINIです。点検整備でご入庫頂きました。走行に伴い徐々に汚れ目詰まりを起こします。●タイヤ交換タイヤの残り溝●タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。 続きを見る