静岡県内でのエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

今回のお車はH17 ダイハツ ムーヴです。●ラジエータ●エンジンの熱を冷却水によって吸収し、温度が上がった冷却水の熱を外部に逃がして冷却するための装置をいいます。サーモスタット不良のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH25 ルノー ルーテシアです。チェックランプ点灯、スパナマーク点灯、冷却水が減るでご入庫いただきました。バッテリーが弱ってきています。今回はサーモハウジング、電動ファン交換しました。 続きを見る

お客様より、久々にエンジンをかけようとしたけどエンジンがかからないとご連絡をいただき、レッカーののち修理に入らせていただきます。診断の結果燃料ポンプが作動しておらずエンジンがかかりませんでした。 続きを見る

今回のお車はH22 BMW 3シリーズです。チェックランプ点灯、加速不良のため点検修理をさせて頂きました。シリンダヘッドカバー取り外し、バルブトロニックサーボモーター交換しました。 続きを見る

今回のお車はH15 スズキ エリオです。エンジン不調、信号で止まると回転数が落ちてエンストしそうになる緩やかな坂でアクセルを踏むとエンジンブレーキがかかったようになるとのことでご入庫いただきました。 続きを見る

今回のお車はH27 メルセデス・ベンツ Sクラスです。エンジン不調でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断したところ、NO.1シリンダーミスファイヤーと出ました。スパークプラグ摩耗していました。 続きを見る

エアフローメーター不良のため交換しました。●ダイアグノーシス● ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

今回のお車はH28 ポルシェ ケイマン です。シフトエラーでご入庫いただきました。コンピュータ診断したところ、エラーコードは多数ありました。ATシフトメカニズムの内部異常が原因でした。 続きを見る

今回のお車はH30 プジョー 3008です。エンジンオイル漏れでご入庫いただきました。オイル漏れ状態エンジンオイル抜き取り、分解作業インジェクションポンプ取り外し、ガスケット交換しました。 続きを見る

今回のお車はH25 フォルクスワーゲン アップです。エンジン始動不良でご入庫いただきました。バッテリー上がり、冷却水漏れがありました。使用、年数と共に性能が低下し、3年ごとの交換をお勧めしています。 続きを見る

今回のお車はH26 日産 ノートです。エンジンチェックランプ点灯、エンジン不調でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。スーパーチャージャーのエアダクトは破損していました。 続きを見る

冷却水に圧縮エアーが混入してくる現象です。取り返しのつかなくなる前に大掛かりですが、シリンダーヘッドガスケット交換していきます。CX5のシリンダーヘッドガスケット交換はとにかく大変な作業になります。 続きを見る

今回のお車はH23 アルファロメオ ミトです。走行時低速で違和感があるとのことでご入庫いただきました。デュアルロジック式のクラッチ摩耗でクラッチオーバーホールしました。 続きを見る

今回のお車はH28 BMW 2シリーズです。ウォッシャー警告灯点灯でご入庫いただきました。ウォッシャータンク付近で水漏れしていました。ウォッシャータンク、ウォーターポンプ不良のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH15 ホンダ HR-Vです。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

診断の結果はイグニッションコイル不良による失火。バックアップバッテリーとメインバッテリーも交換することになりました。メインバッテリーはエンジンルームすべての部品の交換が終わり、改めて診断機で確認。 続きを見る

今回のお車はH14 シボレー シボレーアストロ です。ファンベルトはがたつきがあり、ベルトテンショナーより異音がありました。ベルトテンショナー、アイドラプーリー、ファンベルトを交換しました。 続きを見る

今回のお車はH19 トヨタ アルファードV です。ラジエータを交換後の取付け不良かファンカバー(サブタンク付き)の上側の止めボルトが付いておらずガタガタ動く状態でした。 続きを見る

今回のお車はH16 ジャガー XJです。水漏れ状態ですVバンクの前側から出ているホースから水漏れがありました。またウォーターポンプから出ている3本のホースも劣化でで膨れている状態でした。 続きを見る

今回のお車はH17 フォード エクスプローラーです。アイドリング不調でご入庫いただきました。データモニターより試走後、アイドリング時失火7回と入っていました。ジェットクリーントロニック施工しました。 続きを見る

今回のお車はH27 シトロエン グランドC4 ピカソです。走行中にエンストするとのことでご入庫いただきました。●エンジンオイル● エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。 続きを見る

今回のお車はH15 ジャガー XJです。チェックランプ点灯、水漏れ修理でご入庫いただきました。水漏れ状態です。冷却液が不足すると正常に冷却されなくなり、エンジンが異常高温になってしまいます 続きを見る

今回は、マツダCX-5(型式:LDA-KE2FW)のオーバーヒート修理事例をご紹介します。最初の見積もりは80万円以上という高額修理...。しかし、実際は10万円以内で修理完了できました! 続きを見る

今回のお車はH28 BMW MINIです。故障コードは[シフトロックソレノイドセクレターレバーに異常ありPでロックされていない]と[エンジンオイルレベルが高すぎる]と出ました。故障コードはありません。 続きを見る

走行中、息継ぎをするとのことでご入庫いただきました。コイルテスターの結果、コイルの不良でした。ガソリンを燃焼するために必要なスパークプラグを作動させるための役割を果たします。 続きを見る

今回のお車はH14 ルノー ルーテシアです。エンジンチェックランプ点灯、マフラー排気漏れでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。O2センサー不良のため交換しました。 続きを見る

今回のお車はH24 BMW 3シリーズ です。エンジン回転数の制御ができないため、エンストします。ダイアグノーシス診断の結果、エキセントリックシャフトの不良でした。 続きを見る

今回のお車はH28 ルノー メガーヌです。当社では5,000km、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

ガソリンインジェクション の警告灯のようです。こちらの症状は、カングーではよく見られるとのことでした。診断の結果、燃料高圧ポンプの不良でしたので交換していきます。ぜひ、ご相談ください。 続きを見る

今回のお車はH24 スズキ エブリイVです。走行時、力がないとのことでご入庫いただきました。エアーバイパスバルブ破損しオイル漏れしていました。ソレノイソバルブ交換しました。ホース類交換しました。 続きを見る