埼玉県内でのミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/479件)

スズキ エブリィワゴンのATF&ATフィルター交換でご来店でした。この度はご来店有難うございました。 続きを見る

メーターにブレーキ故障と警告灯が点灯しご入庫いただきました。ディーラーさんに行かれて点検してもらい、センサー交換したが ABSユニット交換が必要と言われ、点検でご入庫いただきました。 続きを見る

クラッチジャダー　振動があるとのことで　クラッチ交換を実施しました。忙しく　写真が1枚しかなかった。DSGオイルも交換しました。 続きを見る

eKワゴンのフロント、リアブレーキオーバーホール作業、部品持ち込みでのご依頼でした。 続きを見る

今回は三菱アイのお客様からのご依頼シフトレバーをPレンジに入れているにDレンジに変わらない為 エンジン不始動でお困りとの事早々に出張 現場で応急処理工場へ入庫 確認したところ コントロールケーブル破損 続きを見る

10万キロ以上走行していましたが一度もクラッチ交換した事ないとの事で、今回クラッチ廻り一式交換させて頂きました。 続きを見る

今回は三菱iです。なかなか経験のない車種ですが、ご用命はエンジンが暖まるとバックできないとのこと。6万キロあたりで、改善対策バルブボディは交換済みでした。というところで実際の車両を診ていきます。 続きを見る

本日は左ドライブシャフトアウターブーツが切れてしまったということでN-BOXカスタムJF1のご入庫です。ブーツが裂けてグリスが出てきてしまっています。交換後、飛び散ったグリスも綺麗に清掃して完了です。 続きを見る

オートマのシフトがスカスカ、のご依頼でレッカーにてご入庫のノートです。早速分解していきます。センターコンソールを分解して、オートマのシフトの裏側です。あっ固定されているはずのワイヤがプラプラです。 続きを見る

4WD固定にて来店今回は破損部分が無い所からの部品製作となり 23000円とさせて頂きました作動確認の為50回以上 レバー操作をした所 メーターパネルのフロント左 4WDインジケータバルブが不灯バル 続きを見る

今回は協力会社よりクラッチO/Hとパワーシリンダー交換の依頼でご入庫頂きました。ミッションをおろすために必要箇所を取り外していきます。クラッチカバーも協力会社先で用意して頂いた部品を取り付けます。 続きを見る

色々な壊れ方をする アウディのトランスミッション フィーリングはすごく良いのですが、壊れる個体が多くなってきました。オイル交換は定期的に実施は必須です。入庫が多く作業に遅れが生じています。 続きを見る

今回は協力会社からの依頼でクラッチが滑りかけているのでオーバーホールする事になりご入庫頂きました。フライホイールはディスクのリベットで少し摩耗しておりました。レリーズピボットを交換致しました。 続きを見る

メーターにブレーキ故障と表示され、ディーラーに点検に行き ブレーキABS交換で高額修理になるとのことで 点検依頼です。通常のエラーリセットでは消えるエラーコードではありません。 続きを見る

エンジン警告灯が点灯し、ギヤが入らなくなったとのことです。再始動ではもとに戻ったみたいです。積載車での引き取り、ロードサービスでの入庫受付いたしますので、お電話でご相談ください。ご相談ください。 続きを見る

メーターに ブレーキ故障と表示されるとのことでディーラーさんに行かれて点検してもらい、センサー交換したが ABSユニット交換が必要と言われ、点検でご入庫いただきました。ポルシェ等でも作業できます。 続きを見る

今回は初めてご来店頂きましたお客様でワイパーの動きが悪いということでご入庫頂きました。ワイパーゴムを買ってから一度も交換していないということで水はけも悪く異音が出ておりました。心より感謝申し上げます。 続きを見る

今回は長くお付き合い頂いておりますお客様よりギアの変速がしにくく速度が上がらないということでご入庫頂きました。クラッチの点検をしたところ滑ってしまっている状態でした。レリーズベアリングも交換致します。 続きを見る

トランスミッションのエラーで他店点検後の再点検依頼です。ギヤボックス故障 入庫が多く作業に遅れが生じています。コンピューターの交換も現在は中古や修理品を使用するしかこちらでは対応できません。 続きを見る

トヨタ ハイラックスサーフのATF、A/Tフィルター交換作業です。交換後は変速もスムーズになり、交換をお勧めして良かったです。 続きを見る

顧客様より車検でお預かりした際にエンジンオイル漏れを発見し作業させていただきました。 今回はヘッドカバーからのオイル漏れでガスケットを交換しました。 続きを見る

ワゴンRのCVTオイル、フィルター、ストレーナー交換を行いました。清掃後にフィルターとストレーナーを交換して完了です。納車後、お客様からは出だしから軽くなっているのが解るとのお言葉を頂きました。 続きを見る

お世話になります オートサービスコヤマです。年数も経過してそこそこの走行距離のお車も増えてきたころですね。使用したのはコチラ ホンダ純正 ATF DW1 ですフィルターも交換します。 続きを見る

こんな特に少しでもお安く出来るような部品選びのご提案は重要になってきます!お車の事でご相談があればお気軽にお問い合わせ下さい! 続きを見る

これはただ事じゃありません。フロントデフミッドベアリングが完全に壊れてます。ここまでになる前に異音出てたと思います。O/Hでベアリング交換も考えましたが、内部の損傷を激しそうなので中古を手配しました。 続きを見る

今回は初めてご来店頂きましたお客様でクラッチの入りがかなり悪くなってしまったということでご入庫頂きました。レリーズシリンダーからも少しオイルが染み出ておりましたので交換致します。 続きを見る

今回はATFオイル交換です!ハイエースの場合も同様です!あまり交換していないと交換できなくなることもあるATFオイル交換。ATFオイル交換のメリットをご紹介させていただきます。などがございます。 続きを見る

交換後ミッションマウント折れずにしっかり先まで固定されているのがわかります。ミッションマウントの折れは本来固定されていないといけない箇所が固定されていない状態になってしまいます。 続きを見る

今回はいつもお世話になっておりますお客様よりクラッチが滑って入りにくく速度が上がらないということでご入庫頂きました。部品はお客様の持ち込みで交換する事となりました。まずは、必要箇所を分解していきます。 続きを見る

スバル レガシィのミッションマウント交換です。ミッションマウントのゴムに大きいヒビや切れは有りませんでしたがそれでも交換後は症状も治まりました。この度は有難うございました。 続きを見る