7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 330 以上 | 24 |
23 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 300 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 290 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230 | 6 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 6 | 12 | 14 | 18 | 5 | 6 | 0 | |
| 330 以上 | 24 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
6 |
7 |
4 |
2 |
|
|
|
| 320 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 310 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 300 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 290 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 280 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
1 |
|
|
| 270 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
| 260 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 250 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 240 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 230 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
|
1 |
|
| 220 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
| 210 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
|
| 200 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 180 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
| 170 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
| 160 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 6 | 12 | 14 | 18 | 5 | 6 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 65 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
6 |
11 |
14 |
18 |
5 |
6 |
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ボクスター | ABA-98720 | 2006年8月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 621万円 | 246.8万円 〜 256.7万円 |
| ボクスター | ABA-98720 | 2006年8月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 579万円 | 240.9万円 〜 249.1万円 |
| ボクスター | ABA-98720 | 2007年8月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 624万円 | 254.6万円 〜 274.1万円 |
| ボクスター | ABA-98720 | 2007年8月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 582万円 | 244.5万円 〜 265.1万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2008年12月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 608万円 | 308.4万円 〜 324.9万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2008年12月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 655万円 | 316.9万円 〜 330.9万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2009年7月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 625万円 | 326.7万円 〜 338.5万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2009年7月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 672万円 | 335.3万円 〜 345万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2010年7月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 633万円 | 332.8万円 〜 339.5万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2010年7月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 680万円 | 342.6万円 〜 346万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2010年8月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 625万円 | 336万円 〜 349.1万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2010年8月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 672万円 | 346.6万円 〜 357.9万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2011年2月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 563万円 | 345.9万円 〜 349.7万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2011年2月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 610万円 | 356万円 〜 358.7万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2011年6月 | 2900cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 568万円 | 352.4万円 〜 369万円 |
| ボクスター | ABA-987MA120 | 2011年6月 | 2900cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 615万円 | 362.3万円 〜 373.4万円 |
| ボクスター | GH-98725 | 2004年12月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 611万円 | 181.5万円 〜 193万円 |
| ボクスター | GH-98725 | 2004年12月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 569万円 | 176.5万円 〜 182.6万円 |
| ボクスター | GH-98725 | 2005年8月 | 2700cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 614万円 | 197.3万円 〜 228.8万円 |
| ボクスター | GH-98725 | 2005年8月 | 2700cc | 5MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 572万円 | 194.2万円 〜 221.7万円 |
| ボクスター RS60スパイダー | ABA-98722 | 2007年12月 | 3400cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 914万円 | - |
| ボクスター RS60スパイダー | ABA-98722 | 2007年12月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 872万円 | - |
| ボクスターS | ABA-98721 | 2006年8月 | 3400cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 747万円 | 263.2万円 〜 275.8万円 |
| ボクスターS | ABA-98721 | 2006年8月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 705万円 | 257.2万円 〜 267.5万円 |
| ボクスターS | ABA-98721 | 2007年8月 | 3400cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 751万円 | 274.4万円 〜 296.2万円 |
| ボクスターS | ABA-98721 | 2007年8月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 709万円 | 266.6万円 〜 287.5万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2008年12月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 752万円 | 323万円 〜 337.5万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2008年12月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 799万円 | 334.3万円 〜 345.4万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2009年7月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 772万円 | 340.3万円 〜 350万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2009年7月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 819万円 | 347.2万円 〜 357.8万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2010年7月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 781万円 | 346.2万円 〜 351.2万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2010年7月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 828万円 | 355.3万円 〜 359万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2010年8月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 772万円 | 349.4万円 〜 362.9万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2010年8月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 819万円 | 359.6万円 〜 373.5万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2011年2月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 695万円 | 358.6万円 〜 363.6万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2011年2月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 742万円 | 368.3万円 〜 374.5万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2011年6月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 700万円 | 364.6万円 〜 382.4万円 |
| ボクスターS | ABA-987MA121 | 2011年6月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 747万円 | 374.3万円 〜 396.4万円 |
| ボクスターS | GH-98726 | 2004年12月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 728万円 | 196.5万円 〜 207万円 |
| ボクスターS | GH-98726 | 2004年12月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 686万円 | 195.1万円 〜 202.5万円 |
| ボクスターS | GH-98726 | 2005年8月 | 3200cc | 5AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 737万円 | 212.3万円 〜 237.7万円 |
| ボクスターS | GH-98726 | 2005年8月 | 3200cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 695万円 | 206.3万円 〜 231.6万円 |
| ボクスターSブラックエディション | ABA-987MA121 | 2011年3月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 771万円 | 423.2万円 |
| ボクスターSブラックエディション | ABA-987MA121 | 2011年3月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 818万円 | 404.1万円 〜 412.4万円 |
| ボクスターSブラックエディション | ABA-987MA121 | 2011年6月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 771万円 | 415.7万円 〜 437.1万円 |
| ボクスターSブラックエディション | ABA-987MA121 | 2011年6月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 818万円 | 408万円 〜 432.4万円 |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2009年11月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 866万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2009年11月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 913万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2010年7月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 876万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2010年7月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 923万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2010年8月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 866万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2010年8月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 913万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2011年6月 | 3400cc | 6MT | ミッドシップ | 右 | 2 | 871万円 | - |
| ボクスタースパイダー | ABA-987MA121C | 2011年6月 | 3400cc | 7AT | ミッドシップ | 右 | 2 | 918万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
他に類のないスタイリング、ミッドシップレイアウトの水平対抗エンジン、オープンカー
【総合評価】...
投稿日: 2025年08月27日
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【このクルマの良い点】
素の986ボクスター最終型2.7MTですが...
とにかく「精度の高い機械を扱ってる」という感覚に...
投稿日: 2023年06月15日
今こそ乗りたい輸入車オープンスポーツ! 走りが楽しいおすすめモデル3選
走りに没頭できる輸入車オープンスポーツのおすすめモデルはこれ! アウディ TTロードスター/ポルシェ ボクスター/ロータス エリーゼ 運転そのものを楽しむ、予算400万円の中古車教えます