7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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アクセラスポーツ ＢＭ系（マツダ）の中古価格相場
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- ＢＭ系（2013年11月〜2019年5月）の価格相場
歴代モデル一覧
- 最新
- 2017年09月
- 最新
- 2012年12月
- 最新
- 2009年01月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 9 | 136 | 40 | 127 | 82 | 60 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 0 |
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| 190 | 0 |
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|
| 180 | 0 |
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|
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|
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| 170 | 2 |
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
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|
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| 160 | 5 |
|
|
|
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|
|
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
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| 150 | 13 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 140 | 17 |
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 130 | 41 |
|
|
|
3 |
1 |
6 |
8 |
18 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 120 | 30 |
|
|
|
3 |
|
7 |
9 |
9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 110 | 51 |
|
|
|
5 |
1 |
15 |
20 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 100 | 41 |
|
|
1 |
11 |
4 |
12 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 66 |
|
|
1 |
18 |
8 |
26 |
10 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 80 | 59 |
|
|
2 |
24 |
6 |
18 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 65 |
|
|
2 |
28 |
11 |
17 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 60 | 34 |
|
|
2 |
18 |
4 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 27 |
|
|
1 |
16 |
2 |
6 |
2 |
|
|
|
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|
|
|
|
| 40 | 15 |
|
|
|
9 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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| 30 | 3 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
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|
|
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|
|
| 20 | 0 |
|
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|
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|
|
| 10 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
| 10未満 | 0 |
|
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| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 13 | 31 | 62 | 84 | 119 | 79 | 44 | 32 | 0 | |
| 200 以上 | 0 |
|
|
|
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|
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|
| 190 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 170 | 2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 160 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 150 | 13 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
3 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
| 140 | 17 |
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
5 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
| 130 | 41 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
15 |
9 |
7 |
3 |
|
1 |
|
| 120 | 30 |
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
4 |
12 |
7 |
2 |
|
|
|
| 110 | 51 |
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
6 |
13 |
18 |
3 |
1 |
|
|
| 100 | 41 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
11 |
12 |
8 |
4 |
|
|
|
| 90 | 66 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
8 |
14 |
22 |
11 |
2 |
3 |
|
| 80 | 59 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
12 |
21 |
15 |
3 |
3 |
|
| 70 | 65 |
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
3 |
19 |
16 |
15 |
6 |
|
| 60 | 34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
5 |
11 |
11 |
4 |
|
| 50 | 27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
9 |
9 |
|
| 40 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
6 |
2 |
5 |
|
| 30 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
| 20 | 0 |
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
| 10 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
| 10未満 | 0 |
|
|
|
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|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 13 | 31 | 62 | 84 | 119 | 79 | 44 | 32 | 0 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 15 |
|
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1 |
3 |
5 |
4 |
2 |
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 60 |
|
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|
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|
3 |
9 |
11 |
15 |
15 |
4 |
2 |
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 82 |
|
|
|
1 |
1 |
3 |
7 |
13 |
13 |
21 |
13 |
6 |
4 |
|
| 2016(平成28)年 | 127 |
|
1 |
|
|
1 |
3 |
5 |
11 |
26 |
35 |
28 |
11 |
6 |
|
| 2015(平成27)年 | 40 |
|
|
|
|
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|
8 |
5 |
9 |
9 |
4 |
5 |
|
| 2014(平成26)年 | 136 |
|
|
|
|
1 |
3 |
7 |
13 |
21 |
33 |
21 |
21 |
16 |
|
| 2013(平成25)年 | 9 |
|
|
|
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1 |
|
4 |
4 |
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
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| 2011(平成23)年 未満 | 0 |
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|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2013年11月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 192.1万円 | 67.8万円 〜 74.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2014年4月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.6万円 | 75.8万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2014年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.6万円 | 80.3万円 〜 85万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.6万円 | 88.3万円 〜 92.7万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 198.1万円 | 96.4万円 〜 101.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5AS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 204.6万円 | 105万円 〜 125.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2013年11月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 171.1万円 | 51.4万円 〜 58.2万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2013年11月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 171.1万円 | 50.9万円 〜 57.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2014年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 59.4万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2014年4月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 58.8万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 63.7万円 〜 68.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 63.3万円 〜 68.1万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 71.8万円 〜 76.3万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 71.3万円 〜 75.7万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 79.8万円 〜 86.4万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 176万円 | 79.4万円 〜 84.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 182.5万円 | 90.8万円 〜 117.6万円 |
| １５Ｃ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 182.5万円 | 88万円 〜 104.9万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2013年11月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 205.8万円 | 78.4万円 〜 85.3万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2014年4月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 211.6万円 | 86.5万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2014年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 213.8万円 | 90.8万円 〜 95.7万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 213.8万円 | 98.9万円 〜 103.4万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 214.3万円 | 106.9万円 〜 112.2万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5AS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 217.6万円 | 115.7万円 〜 134.2万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2013年11月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 184.8万円 | 70.2万円 〜 77万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2013年11月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 184.8万円 | 64.4万円 〜 71.3万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2014年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 190万円 | 78.3万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2014年4月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 190万円 | 72.5万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 82.6万円 〜 87.5万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 76.8万円 〜 81.7万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 90.7万円 〜 95.1万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 84.9万円 〜 89.4万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 98.7万円 〜 104万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 192.2万円 | 92.9万円 〜 98.1万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 195.4万円 | 107.5万円 〜 123.9万円 |
| １５Ｓ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 195.4万円 | 101.7万円 〜 121.6万円 |
| １５Ｓ Ｌパッケージ | DBA-BM5AS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 261.9万円 | 162.5万円 〜 178.5万円 |
| １５Ｓ Ｌパッケージ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 239.7万円 | 141.6万円 〜 157.6万円 |
| １５Ｓ Ｌパッケージ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 239.7万円 | 135.4万円 〜 153万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5AS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 235.9万円 | 130.2万円 〜 136万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5AS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 237万円 | 139.9万円 〜 164.2万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 109.3万円 〜 115.1万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5FS | 2016年7月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 105.5万円 〜 109.8万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 214.9万円 | 119万円 〜 134.8万円 |
| １５Ｓ プロアクティブ | DBA-BM5FS | 2017年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 214.9万円 | 112.8万円 〜 131.7万円 |
| １５Ｓツーリング | DBA-BM5AS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 235.4万円 | 117.1万円 〜 125.2万円 |
| １５Ｓツーリング | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 81.3万円 〜 86万円 |
| １５Ｓツーリング | DBA-BM5FS | 2014年9月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 79.2万円 〜 83.9万円 |
| １５Ｓツーリング | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 89.3万円 〜 97.4万円 |
| １５Ｓツーリング | DBA-BM5FS | 2015年8月 | 1500cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 87.1万円 〜 95.3万円 |
| １５ＸＤ | LDA-BMLFS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 230.3万円 | 130.2万円 〜 135.4万円 |
| １５ＸＤ | LDA-BMLFS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 233.8万円 | 138.9万円 〜 153.3万円 |
| １５ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BMLFS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 268.9万円 | 156.3万円 〜 161.6万円 |
| １５ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BMLFS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 268.9万円 | 165.2万円 〜 183.6万円 |
| １５ＸＤ プロアクティブ | LDA-BMLFS | 2016年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 243万円 | 136.7万円 〜 141.9万円 |
| １５ＸＤ プロアクティブ | LDA-BMLFS | 2017年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244万円 | 145.3万円 〜 158.3万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2013年11月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 220.5万円 | 88.7万円 〜 95.5万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 226.8万円 | 96.7万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 226.8万円 | 84.5万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 227.8万円 | 101.1万円 〜 105.9万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 227.8万円 | 86.5万円 〜 91.3万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 227.8万円 | 109.1万円 〜 117.2万円 |
| ２０Ｓ | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 227.8万円 | 94.5万円 〜 102.6万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2013年11月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 231万円 | 93.8万円 〜 100.7万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 237.6万円 | 101.9万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 237.6万円 | 85.9万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 243万円 | 106.2万円 〜 111.1万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 243万円 | 88.5万円 〜 93.4万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 243万円 | 114.3万円 〜 122.3万円 |
| ２０Ｓツーリング | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 243万円 | 96.6万円 〜 104.6万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2013年11月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 243.6万円 | 102.2万円 〜 109万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 250.5万円 | 110.3万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2014年4月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 250.5万円 | 94.1万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 255.9万円 | 114.7万円 〜 119.4万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2014年9月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 255.9万円 | 96.9万円 〜 101.7万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 255.9万円 | 122.7万円 〜 130.8万円 |
| ２０Ｓツーリング Ｌパッケージ | DBA-BMEFS | 2015年8月 | 2000cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 255.9万円 | 104.9万円 〜 113万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2AS | 2016年7月 | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 331万円 | 215.8万円 〜 220.3万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2AS | 2016年7月 | 2200cc | ６MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 331万円 | 212.7万円 〜 217.2万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2AS | 2017年9月 | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 331万円 | 223.3万円 〜 238.8万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2AS | 2017年9月 | 2200cc | ６MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 331万円 | 220.2万円 〜 235.7万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2FS | 2016年7月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 308.8万円 | 198万円 〜 202.6万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2FS | 2016年7月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 308.8万円 | 177.2万円 〜 181.7万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2FS | 2017年9月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 308.8万円 | 205.7万円 〜 221.9万円 |
| ２２ＸＤ Ｌパッケージ | LDA-BM2FS | 2017年9月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 308.8万円 | 184.8万円 〜 204万円 |
| ２２ＸＤ プロアクティブ | LDA-BM2AS | 2016年7月 | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 300.2万円 | 189.5万円 〜 194万円 |
| ２２ＸＤ プロアクティブ | LDA-BM2AS | 2017年9月 | 2200cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 301.3万円 | 197.1万円 〜 213.2万円 |
| ２２ＸＤ プロアクティブ | LDA-BM2FS | 2016年7月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 278.1万円 | 161.5万円 〜 166.1万円 |
| ２２ＸＤ プロアクティブ | LDA-BM2FS | 2017年9月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 279.1万円 | 169.1万円 〜 184.2万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年1月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 298.2万円 | 152.9万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年1月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 298.2万円 | 150.8万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年4月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 153.5万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年4月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 151.4万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年9月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 155.7万円 〜 160.5万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2014年9月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 153.6万円 〜 158.4万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2015年8月 | 2200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 163.7万円 〜 171.8万円 |
| ＸＤ | LDA-BM2FS | 2015年8月 | 2200cc | ６MT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 161.6万円 〜 169.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マツダ アクセラスポーツとよく比較される車種
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マツダ アクセラスポーツ ＸＤ サンルーフ ＢＯＳＥサウンド シートヒーター 純正ＳＤナビ ＥＴＣ 禁煙車 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグＴＶ バックカメラ ＬＥＤヘッドライト スマートキー レーンキープアシスト オートハイビーム スバル車専門店 ファイントラスト小牧店- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
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マツダ アクセラスポーツ ２２ＸＤ Ｌパッケージ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ＢＯＳＥサウンド レーダークルーズコントロール Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ フルセグＴＶ パワーシート シートヒーター ＬＥＤヘッドライト スバル車専門店 ファイントラスト小牧店- 車両価格
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- 2016 年
- 走行距離
- 4.5万 km
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マツダ アクセラスポーツ ＸＤ サンルーフ ＢＯＳＥサウンド 衝突軽減ブレーキ 純正ＳＤナビ レーダークルーズコントロール 禁煙車 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグＴＶ バックカメラ パドルシフト シートヒーター ＨＩＤヘッドライト スバル車専門店 ファイントラスト小牧店- 車両価格
- 54.8万円
- 支払総額
- 69.6万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 9.1万 km
スバル車専門店 ファイントラスト小牧店 -
マツダ アクセラスポーツ ＸＤ ＢＯＳＥサウンド／サンルーフ／ＢＳＭ／フルセグ・ＣＤ・ＤＶＤ再生／アダプティブクルーズ／バックカメラ／禁煙車／シートヒーター／ＨＩＤヘッドライト／ＥＴＣ （株）ＴＳＣ 買取直販 蘇我インター店- 車両価格
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- 69万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 9.4万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 蘇我インター店
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いつまでも乗っていたい車
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3.9
【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのよ...
- マツダ /アクセラスポーツ
投稿日： 2024年02月17日
乗ったらわかる、こだわりが詰まった楽しめる車
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4.3
【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです
...
- マツダ /アクセラスポーツ
投稿日： 2023年03月28日
フォルクスワーゲン・ゴルフに劣らない完成度のコンパクトカー
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4.1
【このクルマの良い点】
使い勝手のいいサイズのボディに、２，２００ｃｃ・最大トルク４２．８ｋｇｍ／２０００ｒｐｍのディーゼル...
- マツダ /アクセラスポーツ
投稿日： 2023年03月23日
アクセラスポーツの中古車に関する記事
低燃費なスポーツカー（中古価格・値段相場・特徴等）を一覧でまとめてみた
古くから高出力で快音を響かせるスポーツカーは、古今東西人々の憧れであり、自動車メーカーにとっても技術力を競う上で欠かせない重要なカテゴリーでした。
2019.7.4 UP
アクセラスポーツは、2003年10月にリリースされ、マツダがモータリゼーション黎明期である1963年9月に発売を開始し、世界的にも成功を収めた小型
2019.4.22 UP
マツダアクセラスポーツの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
アクセラスポーツは2003年10月の発売以来、安定感のあるスポーティな外観デザインや使い勝手の良いラゲッジスペース、爽快に運転を繰る楽しさを提供す
2019.3.18 UP
マツダアクセラスポーツに後付できる純正オプション（タイヤ・ホイール・ナビ等）は何があるのか
マツダアクセラスポーツは、長い歴史を持つ「ファミリア」の実質後継モデルとして、どっしりとした安定感のある個性的なボディデザイン、使い勝手の良い機能
2018.7.18 UP
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