7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。



価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 15台 |
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 190万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 150万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
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|
|
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|
| 90万円台 | 0 |
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|
|
|
|
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|
|
| 80万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 3 |
3 |
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|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
|
|
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|
| 50万円台 | 1 |
1 |
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|
|
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|
| 40万円台 | 1 |
1 |
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|
| 30万円台 | 5 |
5 |
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| 20万円台 | 4 |
4 |
|
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|
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|
|
| 10万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 15台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 2 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
|
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|
|
|
|
|
| 80万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
| 70万円台 | 3 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
1 |
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 40万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 5 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
|
|
| 20万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
| 10万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
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|
|
1 |
| 10万円未満 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 15台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
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|
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|
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|
|
|
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
5 |
1 |
2 |
2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5スマートエディション | DBA-BK5P | 2009年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 149.8万円 | 50.4万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2005年11月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 163.2万円 | 22.4万円 〜 27.2万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2005年11月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 154.3万円 | 18万円 〜 22.8万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2006年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 165万円 | 31.1万円 〜 43.1万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2006年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 156万円 | 26.7万円 〜 38.3万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2008年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 166万円 | 47.4万円 〜 54.3万円 |
| 15C | DBA-BK5P | 2008年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 157万円 | 42.4万円 〜 48.7万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2004年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 157.5万円 | 16.7万円 〜 19.8万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2004年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 148.5万円 | 15.3万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2005年11月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 159.6万円 | 21.9万円 〜 26.5万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2005年11月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 150.6万円 | 17.4万円 〜 22.1万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2006年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 160万円 | 30.3万円 〜 41.6万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2006年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 151万円 | 25.9万円 〜 36.9万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2008年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 160万円 | 45.7万円 〜 52.5万円 |
| 15F | DBA-BK5P | 2008年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 151万円 | 40.8万円 〜 47万円 |
| 15F | UA-BK5P | 2003年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 148万円 | 14.2万円 〜 15.6万円 |
| 15F | UA-BK5P | 2003年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 139.5万円 | - |
| 15F | UA-BK5P | 2004年4月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 157.5万円 | 15.8万円 |
| 15F | UA-BK5P | 2004年4月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 148.5万円 | - |
| 20C | CBA-BKEP | 2004年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 183.7万円 | 18.6万円 〜 21.2万円 |
| 20C | CBA-BKEP | 2005年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 184.8万円 | 23.1万円 〜 31.5万円 |
| 20C | DBA-BKEP | 2006年6月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 189万円 | 32万円 〜 44万円 |
| 20C | DBA-BKEP | 2008年1月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 194.2万円 | 48.7万円 〜 56.1万円 |
| 20C | UA-BKEP | 2003年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 175万円 | 16.3万円 〜 17.4万円 |
| 20C | UA-BKEP | 2004年4月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 183.7万円 | 17.7万円 |
| 20F | CBA-BKEP | 2006年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 198万円 | 35.6万円 〜 45万円 |
| 20F | CBA-BKEP | 2008年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 200万円 | 49.7万円 〜 57.4万円 |
| 20H | CBA-BKEP | 2005年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 215.2万円 | 35.2万円 〜 44.5万円 |
| 20HS | DBA-BKEP | 2008年1月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 228万円 | - |
| 20S | CBA-BKEP | 2004年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 197.4万円 | 23.7万円 〜 29.3万円 |
| 20S | CBA-BKEP | 2005年11月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 199.5万円 | 33.1万円 〜 43.4万円 |
| 20S | DBA-BKEP | 2006年6月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 206万円 | 44.2万円 〜 59.6万円 |
| 20S | DBA-BKEP | 2008年1月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 207万円 | 65.3万円 〜 75.3万円 |
| 20ST | DBA-BKEP | 2006年11月 | 2000cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 226万円 | 46.1万円 〜 54.2万円 |
| 20Sサウンドレザーリミテッド | CBA-BKEP | 2004年12月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 217.3万円 | 25万円 〜 34万円 |
| 23H | CBA-BK3P | 2005年11月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 224.7万円 | 36.4万円 〜 45.4万円 |
| 23H | CBA-BK3P | 2005年11月 | 2300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 215.7万円 | 32万円 〜 41万円 |
| 23HS | DBA-BK3P | 2008年1月 | 2300cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 240万円 | - |
| 23S | CBA-BK3P | 2004年10月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 207.9万円 | 26.7万円 〜 30.8万円 |
| 23S | CBA-BK3P | 2004年10月 | 2300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 198.9万円 | 22.2万円 〜 26.3万円 |
| 23S | CBA-BK3P | 2005年11月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 210万円 | 33.5万円 〜 43.7万円 |
| 23S | CBA-BK3P | 2005年11月 | 2300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 201万円 | 29.1万円 〜 40.5万円 |
| 23S | DBA-BK3P | 2006年6月 | 2300cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 215万円 | 45万円 〜 60.4万円 |
| 23S | DBA-BK3P | 2008年1月 | 2300cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 222.6万円 | 66.1万円 〜 76.3万円 |
| 23S | UA-BK3P | 2003年10月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 195万円 | 18.8万円 〜 23.1万円 |
| 23S | UA-BK3P | 2003年12月 | 2300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 186.5万円 | 14.3万円 〜 18.7万円 |
| 23S | UA-BK3P | 2004年4月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 204.7万円 | 23.9万円 |
| 23S | UA-BK3P | 2004年4月 | 2300cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 195.8万円 | 19.4万円 |
| 23ST | DBA-BK3P | 2006年11月 | 2300cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 233万円 | 46.7万円 〜 55.2万円 |
| 23Sサウンドレザーリミテッド | CBA-BK3P | 2004年12月 | 2300cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 227.8万円 | 28.1万円 〜 34.4万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
マツダスピードアクセラの特徴はその加速性能です。踏めば踏むだけ加速して、200km/hを超えても加速...
投稿日: 2025年12月28日
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により燃費性能が発売当時、クラストップレベルの燃費だった。デミオのよ...
投稿日: 2024年02月17日
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【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです
...
投稿日: 2023年03月28日
低燃費なスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
古くから高出力で快音を響かせるスポーツカーは、古今東西人々の憧れであり、自動車メーカーにとっても技術力を競う上で欠かせない重要なカテゴリーでした。
アクセラスポーツは、2003年10月にリリースされ、マツダがモータリゼーション黎明期である1963年9月に発売を開始し、世界的にも成功を収めた小型
マツダアクセラスポーツの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
アクセラスポーツは2003年10月の発売以来、安定感のあるスポーティな外観デザインや使い勝手の良いラゲッジスペース、爽快に運転を繰る楽しさを提供す
マツダアクセラスポーツに後付できる純正オプション(タイヤ・ホイール・ナビ等)は何があるのか
マツダアクセラスポーツは、長い歴史を持つ「ファミリア」の実質後継モデルとして、どっしりとした安定感のある個性的なボディデザイン、使い勝手の良い機能
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