8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ギブリ （マセラティ）の中古価格相場
ギブリの情報
| 179台 |
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
5 | 0 | 0 | 37 | 26 | 21 | 20 | 17 | 7 | 9 | 15 | 9 | 4 | 1 | 0 | |
| 350 以上 | 74 |
1 |
|
|
3 |
5 |
1 |
4 |
15 |
7 |
9 |
15 |
9 |
4 |
1 |
|
| 340 | 2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
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|
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|
| 330 | 6 |
|
|
|
1 |
1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 320 | 5 |
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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|
| 310 | 4 |
1 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
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| 300 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
|
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|
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|
|
|
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| 290 | 5 |
1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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| 280 | 6 |
|
|
|
1 |
3 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 | 8 |
1 |
|
|
3 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 | 3 |
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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| 250 | 9 |
|
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|
2 |
2 |
3 |
2 |
|
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|
|
|
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| 240 | 4 |
|
|
|
2 |
1 |
1 |
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|
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| 230 | 8 |
|
|
|
4 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
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| 220 | 5 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 8 |
|
|
|
|
2 |
5 |
1 |
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| 200 | 7 |
|
|
|
6 |
|
1 |
|
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| 190 | 4 |
|
|
|
4 |
|
|
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|
|
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| 180 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
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| 170 | 6 |
|
|
|
2 |
3 |
1 |
|
|
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|
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| 160 | 3 |
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
| 160未満 | 2 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
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|
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|
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
1 | 0 | 1 | 3 | 1 | 23 | 22 | 18 | 31 | 35 | 24 | 5 | 6 | 1 | |
| 350 以上 | 74 |
1 |
|
1 |
3 |
1 |
23 |
19 |
6 |
12 |
6 |
2 |
|
|
|
| 340 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
| 330 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
| 320 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
| 310 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 300 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 290 | 5 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
1 |
|
|
| 280 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
| 270 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
1 |
2 |
|
|
|
| 260 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
| 250 | 9 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
| 240 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 230 | 8 |
|
|
|
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|
|
|
|
3 |
3 |
1 |
|
1 |
|
| 220 | 5 |
|
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|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
| 210 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
1 |
2 |
|
| 200 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
4 |
3 |
|
|
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| 190 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
| 180 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 170 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
1 |
1 |
| 160 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
| 160未満 | 2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 1 | 3 | 1 | 23 | 22 | 18 | 31 | 35 | 24 | 5 | 6 | 1 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
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| 2024(令和6)年 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
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| 2023(令和5)年 | 4 |
|
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 9 |
1 |
|
|
1 |
|
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 15 |
|
|
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|
|
9 |
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 9 |
|
|
|
|
|
4 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 7 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
|
3 |
|
1 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 17 |
|
|
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|
|
2 |
3 |
2 |
5 |
3 |
1 |
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 20 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
5 |
6 |
3 |
1 |
|
|
| 2016(平成28)年 | 21 |
|
|
|
|
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|
1 |
2 |
7 |
5 |
3 |
1 |
2 |
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| 2015(平成27)年 | 26 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
6 |
1 |
9 |
4 |
|
2 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 37 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
8 |
11 |
9 |
2 |
1 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
|
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| 2011(平成23)年 未満 | 5 |
|
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1 |
3 |
1 |
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 598万円
- 支払総額
- 624.3万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 1.5万 km
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- 1076.1万円
- 支払総額
- 1099.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 1.1万 km
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- 214.8万円
- 支払総額
- 227.7万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 7.9万 km
輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ -
マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保障２年付 サンルーフ アルマイト加工レッドブレーキキャリパー マイカペイント プレミアムサウンドシステム ナビ 衝突軽減 ３６０°サラウンドビューカメラ ワイヤレスチャージャー マセラティ 名古屋インター- 車両価格
- 1158.8万円
- 支払総額
- 1179.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 1.4万 km
マセラティ 名古屋インター -
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- 209.8万円
- 支払総額
- 222.7万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 5.7万 km
輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ
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ちょい悪な４ドアセダン
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3.4
【所有期間または運転回数】約１年、ほぼ毎日家族で使用、１０，０００ｋｍ
【総合評価】
４ドアセダンとして日本車やド...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2018年01月18日
イタリア車というオーラのあるスポーツセダン
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3.9
【所有期間または運転回数】 ギブリ ノーマル（左Ｈ） １５年２月〜 ６０００ｋｍ
【総合評価】
車愛好家として...
- マセラティ /ギブリ
投稿日： 2015年08月14日
ギブリの中古車に関する記事
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2025.7.8 UP
【マセラティ ギブリ】の歴史といま買いの中古車 美と走りを極めたスポーツセダン
｜語り継がれる名車の系譜 vol.54｜イタリアの美意識を感じる４ドアセダン、マセラティ「ギブリ」の歴史といま買いの中古車を紹介します。
2025.6.13 UP
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