DATSUN「フェアレディ」再起動!!【VOL.48】

ボディパネルやシートまわりは、ある程度のレベルまで戻すことができ、レストア計画も終盤戦に突入！　今回からは、入手した時から気になっていた足回り＆ブレーキを徹底的に仕上げていきます。念願の公道デビューまであと少し！なのです。

●文＆写真：ハリー山崎

車体をフレームから降ろした時に、足回り作業を行っておけば…

でもその時は、ボディの錆被害のあまりの凄さに絶望していて、車検を意識した足回り整備なんて考える余裕はなかったのです……。

ブレーキシューの状態の悪さに絶望

ここまでシュー・ライニングの剥がれた状態でも、テストコースで異常はまったく感じなかった（汗）。新品シューの入手が難しいならば、張替え業者に依頼するプランも考えるべきだろう。

揺動部分に錆はなくて一安心　清掃＆グリースアップを行う

シューのクリアランスは、先端のボルトをプレートの後ろ側から回して押し込み、シューを横方向に広げて調整する仕組み。摺動部分に錆はなく、固着していないのが幸い。分解＆清掃、グリースを塗布して組付けた。

ホイールシリンダーは少し特殊な構造だ

ホイールシリンダーには、一個のピストンしかないのに、どうやって前後のシューを押し広げるのか？　答えはシリンダーがバックプレートをスライドし、前後のシューを押し広げる構造のため、裏側に調整シムが装着されている珍しいタイプだ。

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