吸排気系

エンジンの燃焼室に空気を供給するためのパイプをインテークマニホールドといい、その途中で2本に分岐しており、片方には吸気を制御するためのシャッターバルブがつけられた形状をしているものを可変式デュアルインテークマニホールドという。中低速域ではバルブを閉じ、他方の混合気の流れる速度が上がることで充填効率がアップする。