走行システム

ギヤが二重噛み合いを引き起こさぬよう考えられたのがインターロックと呼ばれる機構である。MTの変速機構内で使用されるシフトフォークは、そのうちの1本が作動している間に他が動くとギヤの二重噛み合いが起きてしまう。これを防ぐためにボールやピンをシフトフォーク間に配置するのが、一般的なインターロックの仕組み。