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へんそくきこう
変速機構とは、変速操作に関係している部分全体のことをさす言葉。 MTにおいては、チェンジレバーから始まりシフトフォークまでの、セレクトリターン機構やリバース誤操作防止装置などがあたる。 変速機構には操作フィーリングの改善が重要で、シフトストロークや操作力などは目標値を決めてそれに近づける研究が進められている。
本体価格181万円
ダイハツ タフト Gターボ クロムベンチャー
本体価格239万円
スズキ ソリオ ハイブリッドMZ
本体価格198万円
ホンダ N−BOXカスタム ターボ
本体価格346.9万円
トヨタ シエンタ ハイブリッドZ
本体価格275万円
ダイハツ ロッキー プレミアムG HEV
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