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けーぶるしきくらっち
ケーブル式クラッチとは、クラッチレリーズフォークとクラッチペダルの間で、ケーブルを油圧の代わりに用いてクラッチの断続を行う方式のこと。 ケーブルの伸びなどによって油圧式クラッチよりも効率は悪いが、レイアウトの自由度、組付け作業性の良さ、取り付け時におけるエア抜き作業が不要なことによる安価さといった利点がある。
本体価格299.9万円
ホンダ ヴェゼル e:HEV X
本体価格108万円
スズキ エブリイ PAリミテッド 6型 CVT
本体価格479.8万円
三菱 デリカD:5 P
本体価格114.8万円
ダイハツ ミライース X SAIII
本体価格495.8万円
ホンダ オデッセイハイブリッド e:HEVアブ…
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