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けーぶるしきくらっち
ケーブル式クラッチとは、クラッチレリーズフォークとクラッチペダルの間で、ケーブルを油圧の代わりに用いてクラッチの断続を行う方式のこと。 ケーブルの伸びなどによって油圧式クラッチよりも効率は悪いが、レイアウトの自由度、組付け作業性の良さ、取り付け時におけるエア抜き作業が不要なことによる安価さといった利点がある。
本体価格181.8万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格163.9万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格99万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格156.8万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
本体価格166万円
スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型
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