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型式：ABA-KWH5F｜カングー(ルノー)の総合情報
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、「ゼン（ZEN）」をベースにした「パナシェ」（限定380台）を設定。日本の街にもっとフランスの色彩感覚で彩りを与えたいという想いを表現した。ボディカラーには、「オランジュ コロンジュ」、「ルージュ ビフ」、「ジョン アグリュム」、「グリ アーバン」、「イヴォワール」を用意し、さらに、ボディ同色フロントグリルブレード（「ジョン アグリュム」は除く）、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーを装備。今回「ゼン（ZEN）」AT車の一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、「ゼン」（EDC）をベースに南仏の街サントロペのさわやかな青空と、青く澄みきった海をイメージした「ペイザージュ」（限定200台）、晩秋のパリを彩るパリジェンヌのシックなファッションカラー「カーキ」をイメージした「クルール」（限定150台）を用意。「ペイザージュ」には、専用ボディカラー「ブルー ドラジェ」、「クルール」には、専用ボディカラー「ジョン カーキ」に加え、それぞれれにボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備される。今回、「ゼン（ZEN）」をベースにした限定車「パナシェ」（限定380台）を設定。日本の街にもっとフランスの色彩感覚で彩りを与えたいという想いを表現した。ボディカラーには、「オランジュ コロンジュ」、「ルージュ ビフ」、「ジョン アグリュム」、「グリ アーバン」、「イヴォワール」を用意し、さらに、ボディ同色フロントグリルブレード（「ジョン アグリュム」は除く）、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車には、ボディカラーに「ヴェール シャンペトル」を採用した「クルール」（限定200台）を設定。今回、限定車として、「ゼン」をベースに、フランスの街中を駆け回るタフな働く車をイメージした「アシエ」（EDC／6速MT）（限定100台）、フランスの郵便車をイメージした「ラ・ポスト」（EDC／6速MT）（限定200台）を設定。「アシエ」には、専用ボディカラーの「グリ アーバン」 に加え、ホイールセンターキャップ（ブラック）、ホイールボルトカバー（ブラック）、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。「ラ・ポスト」には、フランスの郵便車をイメージしたボディカラーの「ジョン ラ・ポスト（フランス郵便の黄色）」に加え、ボディ同色フロントグリルブレード、ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックドアミラーが装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。さらに、「ゼン（ZEN）」（EDC）をベースに限定車「エスカパード」（限定200台）、「クルール」（限定200台）を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。限定車では「ゼン」（EDC）をベースに、「カングー」誕生20周年を記念した限定車「ヴァンタン」（限定200台）を設定。今回、「ゼン」をベースに限定車「プラティーク」を設定（限定160台）。フランス流のライフスタイルをイメージした限定車で、専用のボディカラー（グリ メタン）に、シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、ブラックセンターキャップ＆ホイールボルトカバー、そしてフランスのハイクオリティオーディオブランドFOCALのサウンドシステムを装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッションを用意。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。限定車では、「オーセンティック」（限定60台）を設定。今回、「ゼン」（6MT）をベースに限定車「S MT」（限定60台）を設定。ルノー・スポール フォーミュラワンチームにもホイールを供給しているO・Z製の専用アロイホイール、FOCAL製ハイクオリティサウンドシステム「FOCAL Music Premium」、そしてマルチルーフレールといった、フレンチスタイルドライブを彩るアクセサリーを装備した。ボディカラーは「ブラン ミネラル」を含む全4色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。今回、特別仕様車「アン プロヴァンス」（限定70台）を設定。専用装備として、ブラック＆シルバーフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラーを採用。また、専用シートカバーに、プロヴァンスに育ち誰からも愛される爽やかなヴァーベナの香りをイメージしたグリーンのカラーリングを採用。ボディカラーは「オランジュ エタンセル M」を用意。また、「アクティフ」をベースに限定車「オーセンティック」（限定60台）を設定。クラシックアロイホイール、マルチルーフレールを標準装備した。ボディカラーは「グリ メタン」、「ブラン ミネラル」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」、装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」、6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる3種類を用意。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。今回、「ゼン」（EDC、6MT）をベースに限定車「クルール」を設定（限定100台）。フランス語で色を意味する「クルール」は、日本オリジナルのボディカラーで彩った限定車となる。温暖な気候と豊かな食文化、そして多くの芸術家を魅了してきたフランスでもっとも有名な港町マルセイユから見渡す、青く広がる地中海の色をイメージした。ボディカラーは、「ブルー マルセイユM」を用意。また、「ゼン（ZEN）」（1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速AT）をベースに、獣医師が監修したペットアイテムを装備した限定車「ウィズ ペット」（限定20台）を設定。イオンペット株式会社と共同で、イオンペットの獣医師が監修した、ペットとより安全に快適に出かけるためのアイテムと、ナビゲーションやリアカメラなどを装備。ハンモック、シートベルトアタッチメント、オリジナルお手入れキットといった、ペットと車で出かける際にペットがより安全で快適でいられるような7つのアイテムを装備した。そして特別な限定車であることが一目でわかる限定車専用ロゴステッカー、専用ロゴ入りシートカバーを装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。特別仕様車では、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）、赤と緑の2色のボディカラーを揃えた限定車「ペイザージュ」（限定200台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。今回、1.2L 直噴ターボエンジンとデュアルクラッチ式ATの「6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）」を組み合わせた「ゼン」と装備をシンプルにした「アクティフ（ACTIF）」を追加。「アクティフ」には、1.2L 直噴ターボエンジンに6速MTを組み合わせている。ボディカラーは、「ゼン」が「ジョン アグリュム」を含む全6色、「アクティフ」には「ブラン ミネラル」「グリ メタン」の全2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」を設定。特別仕様車では、「クルール」（限定160台）、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。今回、フランスとスペインにまたがるバスク地方に多く見られる、バスクに住む人々の情熱を表す赤と、豊かな自然を表す緑に彩られた木組みのバスク建築をイメージした、赤と緑の2色のボディカラーを揃えた限定車「ペイザージュ」を設定（限定200台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパー、シルバードアミラーなどを装備。ボディカラーは、「ヴェール シトロンM」と「ルージュ パボM」の2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「クルール」（限定160台）、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車「アクティフ ペイザージュ」（限定270台）を用意。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、「ゼン」の6MTに長尺の荷物が積み込めるフラットな荷室空間を作り出す可倒式助手席を始めとする快適・安全装備を追加。可倒式助手席は、シートバックを前方に倒すことで、荷室と同じ高さの一続きの荷室空間を作り、およそ2.5メートルの長い荷物を積むことができる。また、プライバシーガラスやカーテンエアバッグ等も標準装備。ボディカラーは、新色「ブルー コスモス」を追加し全8色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「ラ・ポスト」（限定150台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「クルール」を設定（限定160台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパーなどを装備。ボディカラーは、香り文化と呼ばれるフランスで馴染みのあるローズマリーの青「ブルー アンサンシエ」と緑「ヴェール ロマラン」の2色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「コンフィチュール」（限定100台）、「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「ラ・ポスト」を設定（限定150台）。専用シルバー＆ブラックフロントバンパー、ブラックリアバンパーなどを装備。ボディカラーは「ジョン ラ・ポスト」を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。特別仕様車では、「コンフィチュール」（限定100台）、「アクティフ プラスナビ」（限定50台）を設定。「ゼン（ZEN）」は、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンと6速マニュアルトランスミッション、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンとマニュアルモード付4速ATを組み合わせる2種類を用意。「アクティフ（ACTIF）」は、1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。今回、限定車「ペイザージュ」（限定100台）を設定。シルバーバンパー、シルバードアミラー、プライバシーガラス、フロントシートバックテーブル、可倒式助手席を装備。右ハンドルのみの設定。 |
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個性的なエクステリアと卓越したユーティリティにより、日本導入以来、ルノー車販売の5割を占める基幹モデルとなったルノー「カングー（Kangoo）」。ラインアップは、標準グレード「ゼン（ZEN）」と、仕事や遊びでの使い勝手を高めた「アクティフ（ACTIF）」を設定。1.6L 直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、マニュアルモード付4速ATを組み合わせる。今回、2Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L 直噴ターボエンジンを搭載、6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた「ゼン（ZEN）」を設定。ストップ＆スタート機能や、減速時にエネルギーを回生するエナジースマートマネジメント、燃料消費率を最大10％削減するECOスイッチといった燃料消費を抑える機能を搭載。また、坂道発進を補助するヒルスタートアシスト、滑りやすい路面で駆動輪のグリップを最適にコントロールするエクステンデッドグリップなど、快適なドライブをサポートする機能も充実。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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