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ルノー・スポールテクノロジーズが開発したクーペロードスター「ルノー ウインド」。直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、最高出力98kW(134馬力)/6750rpmを発揮。エクステリアデザインのアクセントとなる、ブラックピアノ調のドアミラーを設定。塵や花粉などの室内への流入を抑える防塵フィルターを備たオートエアコン、サテライトスイッチ付CD一体AM/FMチューナーラジオ(MP3対応)、270L(VDA方式)の容量を確保するラゲッジルーム、クロームメッキマフラーカッター、ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシートなどを採用。WINDのロゴをデザインしたバッジがボディ両サイドに装着。革新的でクイックな電動格納式ハードトップで、光りと風を楽しむオープンエアの圧倒的な開放感と、スポーティーなエンジンサウンドを奏でる爽快なドライビングを融合したモデルとなっている。今回、フレンチレーシング・ブルーとダブルホワイトストライプの洗練されたゴルディーニデザインを纏った、ラグジュアリーでファッショナブルな「ゴルディーニ」を設定。シルバー×ブルーの17インチアロイホイールやホワイトドアミラー、ゴルディーニ専用バッジなどを装備し、ESP(横滑り防止装置)や、EBA(緊急ブレーキアシストシステム)など安全性能の向上を高めた。ボディカラーは「ブルーマルト」を用意。左ハンドルのみの設定。
ルノー・スポールテクノロジーズが開発したクーペロードスター「ルノー ウインド」。直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載し、最高出力98kW(134馬力) / 6750rpmを発揮。エクステリアデザインのアクセントとなる、ブラックピアノ調のドアミラーを設定。塵や花粉などの室内への流入を抑える防塵フィルターを備たオートエアコン、サテライトスイッチ付CD一体AM/FMチューナーラジオ(MP3対応)、270L(VDA方式)の容量を確保するラゲッジルーム、クロームメッキマフラーカッター、ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシートなどを採用。WINDのロゴをデザインしたバッジがボディ両サイドに装着。革新的でクイックな電動格納式ハードトップで、光りと風を楽しむオープンエアの圧倒的な開放感と、スポーティーなエンジンサウンドを奏でる爽快なドライビングを融合したモデルとなっている。また、ルノーウィンド発売記念限定車「ルノー ウィンド コレクション」も限定30台で設定。17インチアルミ、ブラックレザーシート、ウインドコレクション専用シリアルナンバー入りプレート、ブラックメタル調ハードトップなどの専用装備を採用する。左ハンドルのみの設定。
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ルノー/ウインド
【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。
流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。
【良い点】
外観が流線形で
投稿日: 2016年11月05日
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ルノー/ウインド
【所有期間または運転回数】3月12日納車後1500km走行
【総合評価】文句なし・大満足
【良い点】1)各ギヤの伸び 3〜4の絶妙なオーバークロスレシオ
2)オープ
投稿日: 2016年04月06日
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ルノー/ウインド
【所有期間または運転回数】
約三ヶ月
【総合評価】
超満足
【良い点】
スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2014年11月23日